Motul Racing 700 Fluido freno, DOT 4, 500 ml

Fluido freno e frizione Molul RBF 700 linea di fabbrica

Utilizza
Motul (Fluido dei freni da corsa) RBF 700 è un fluido sintetico ad alte prestazioni è stato sviluppato per fornire la massima consistenza e potenza di frenatura a temperature estreme generate da freni in carbonio o ceramica in uso della concorrenza.
Consentendo la riduzione degli ingressi dell'aria di raffreddamento dei freni, consente il miglioramento della resistenza aerodinamica.
Adatto per freni convenzionali con dischi in acciaio.
Adatto per i controlli della frizione idraulica.

RBF 700 risponde a DOT 4 standard che consente l'uso del fluido nei veicoli ad alte prestazioni nell'applicazione stradale.

Prestazione

Standard FMVSS 116 DOT 4
Estremamente elevata resistenza termica e stabilità:

Il punto di ebollizione molto alto (336 ° C / 636,8 ° F) è maggiore del DOT dei fluidi convenzionali 5.1 (260 ° C / 500 ° F mini) e punto 4 (230 ° C / 446 ° F mini), e quindi mantiene l'efficienza di frenatura anche quando i freni sono estremamente sollecitati.
Migliori prestazioni aerodinamiche delle auto consentendo la riduzione delle prese d'aria di raffreddamento del freno.
Efficiency in rainy weather:
Il punto di ebollizione umido molto alto (205 ° C / 401 ° F) è maggiore dei fluidi convenzionali del punto 5.1 (180 ° C / 356 ° F mini) e punto 4 (155 ° C / 311 ° F mini) e consente di mantenere tutta la frenata di efficienza in tempo piovoso.
I fluidi dei freni DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 hanno la proprietà di assorbire l'umidità dell'aria, che diminuisce il punto di ebollizione e aumenta il rischio di aspetto del fenomeno di "blocco del vapore".
Il punto di ebollizione bagnato viene misurato dopo un prodotto inumidito con acqua del 3%.

Suggerimenti di utilizzo
Evitare di miscelare con liquidi dei freni di polyglycol.
Non mescolare con i fluidi di base minerali (LHM) e il silicone (base in silicone DOT 5).
Chimica aggressiva con mani, dipinti e vernici.
In caso di contatto con la pelle, sciacquare abbondantemente.

Fluido freno e frizione Molul RBF 700 linea di fabbrica

Utilizza
Motul (Fluido dei freni da corsa) RBF 700 è un fluido sintetico ad alte prestazioni è stato sviluppato per fornire la massima consistenza e potenza di frenatura a temperature estreme generate da freni in carbonio o ceramica in uso della concorrenza.
Consentendo la riduzione degli ingressi dell'aria di raffreddamento dei freni, consente il miglioramento della resistenza aerodinamica.
Adatto per freni convenzionali con dischi in acciaio.
Adatto per i controlli della frizione idraulica.

RBF 700 risponde a DOT 4 standard che consente l'uso del fluido nei veicoli ad alte prestazioni nell'applicazione stradale.

Prestazione

Standard FMVSS 116 DOT 4
Estremamente elevata resistenza termica e stabilità:

Il punto di ebollizione molto alto (336 ° C / 636,8 ° F) è maggiore del DOT dei fluidi convenzionali 5.1 (260 ° C / 500 ° F mini) e punto 4 (230 ° C / 446 ° F mini), e quindi mantiene l'efficienza di frenatura anche quando i freni sono estremamente sollecitati.
Migliori prestazioni aerodinamiche delle auto consentendo la riduzione delle prese d'aria di raffreddamento del freno.
Efficiency in rainy weather:
Il punto di ebollizione umido molto alto (205 ° C / 401 ° F) è maggiore dei fluidi convenzionali del punto 5.1 (180 ° C / 356 ° F mini) e punto 4 (155 ° C / 311 ° F mini) e consente di mantenere tutta la frenata di efficienza in tempo piovoso.
I fluidi dei freni DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 hanno la proprietà di assorbire l'umidità dell'aria, che diminuisce il punto di ebollizione e aumenta il rischio di aspetto del fenomeno di "blocco del vapore".
Il punto di ebollizione bagnato viene misurato dopo un prodotto inumidito con acqua del 3%.

Suggerimenti di utilizzo
Evitare di miscelare con liquidi dei freni di polyglycol.
Non mescolare con i fluidi di base minerali (LHM) e il silicone (base in silicone DOT 5).
Chimica aggressiva con mani, dipinti e vernici.
In caso di contatto con la pelle, sciacquare abbondantemente.