Questo Palla sferica maschile di 8 mm di diametro È l'elemento chiave che collega le tue aste del sterzo alla colonna anteriore o ai razzi. Come genericoÈ stato sviluppato secondo gli standard universali, il che lo rende Compatibile con quasi tutto il telaio karting il mercato (tempo libero come concorrenza).
Selezione del filo: Disponibile per scegliere con un filo "non giusto" (standard) o "non a sinistra". Questa inversione dei passaggi sulla stessa asta consente di regolare l'apertura o il pizzico del treno prima di un singolo colpo chiave, senza smontare la palla.
Alta resistenza: Progettato in acciaio forgiato imbevuto di una gabbia interna rettificata per rimuovere qualsiasi gioco parassitario nel volante e resistere agli urti ripetuti sui vibratori.
Compatibilità universale: Installa senza modifiche sulle aste e sui razzi dei principali marchi (OTK, CRG, Birel Arte, Sodikart, Praga, Tony Kart, ecc.).
| Caratteristica | Particolari |
| Tipo di prodotto | Tipo sferico Tipo tipo "unibal" |
| Thread | Maschio |
| Diametro del filo | M8 (8 mm) |
| Threading | A sinistra (M8x125 sinistra) o destra (standard M8x125) |
| Diametro dell'occhio (palla) | 8 mm (per passaggio del razzo / vite a colonna) |
| Compatibilità | Universale (tutti i chassis di karting) |
Identificazione del significato: Prima di avvitare, controlla la direzione della canna. Forzare una rotalla non proprio in un filo non a sinistra immediatamente distruggerà istantaneamente i fili in alluminio o acciaio dall'asta.
Locknut obbligatorio: Bloccare sempre la palla con un controdado adatto (non a sinistra o un passo) per impedirlo dalla svitazione delle vibrazioni del motore.
Assemblaggio / colonna Rocket: Utilizzare rondelle spesse (o distanziatori di sicurezza) su entrambi i lati della palla dalla palla. In caso di rottura ultra-rare della gabbia, queste rondelle impediscono che la palla scorreva dalla sua vite di fissaggio.
"Dal gioco nel volante? Non guardare oltre, sono le tue articolazioni che sono stanchezzate! Il trucco: Per scoprire se la tua rotalle è lasciata o destra senza attrezzi, guarda il filo: se i fili vanno a destra, è un passo standard. Se salgono a sinistra, è un passo a sinistra. Il mio PRO Consiglio: Non rotolare mai con le articolazioni che hanno un gioco "verticale". Questo è il modo migliore per sfocare il tuo treno prima e perdi tutti i sentimenti a turni veloci. Dato il prezzo di una canna generica 8 mm, cambiarli per coppia all'inizio di ogni stagione! "
D: Come faccio a sapere se ho bisogno di un giunto a sinistra o una palla dritta? A: Su un kart, ogni sterzo di solito ha una rotella di solito una rotella non proprio a un'estremità e un addolcimento non lasciato all'altro. Se si sostituisce una singola palla difettosa, lo smontare e testarla con un dado standard da 8 mm: se il dado è normalmente avvitato, è una palla giusta. Se rifiuta di impegnarsi, è a sinistra.
D: Questa palla prende una lubrificazione regolare? A: Questi giunti generici della palla Kartin integrano generalmente un anello interno autolubrificante (spesso in teflon o bronzo). Un detergente dei freni dopo la pioggia seguita da un velo leggero di lubrificante di teflon (tipo di lubrificante secco) è ampiamente. Evita il grasso spesso che agglutimenta la polvere della traccia.
D: È compatibile con kart minimal / cadetto? A: Sì, la stragrande maggioranza dei kart competitivi (giovani categorie giovanili al riduttore KZ) utilizza lo standard M8 (8 mm) per il loro sistema di collegamento dello sterzo.
Serbatoio di karting OTK 8.5 l 2013 KF è appositamente progettato per il concorso di gruppo Karts OTK. Questo serbatoio è compatibile con una vasta gamma di kart, tra cui i modelli Tony Kart, Carlos Sainz, RedSpeed, Kosmic, virtualmente conosciuti e molti altri. È destinato ai kart OTK Senza cambio, offrendo una capacità di 8,5 litri per un'autonomia ottimale sul pista
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Pompa acqua IAME X30 - S125 alluminio è uno partner originaleappositamente progettato per Motori Karting IAME X30 e S125. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa pompa garantisce un Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilitàAnche nelle condizioni più esigenti della concorrenza.
Questa nuova versione in alluminio sostituisce la vecchia pompa di plastica blu, offrendo a Sostenibilità e resistenza superiore. Grazie al suo Corpo stampato in lega di alluminio, si attacca a tutti i telaio con a Vite diametro 6 o 8 mm max. La sua Base larga 33 mm permesso supporto solido e un Tensione ottimale delle cinghie.
Progettato per Resistere all'usura e alla corrosione, questa pompa è indispensabile Per mantenere a temperatura stabile Motore, evitando i rischi di surriscaldamento e estendere la durata dei componenti interni.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
Questo Palla sferica maschile di 8 mm di diametro È l'elemento chiave che collega le tue aste del sterzo alla colonna anteriore o ai razzi. Come genericoÈ stato sviluppato secondo gli standard universali, il che lo rende Compatibile con quasi tutto il telaio karting il mercato (tempo libero come concorrenza).
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