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La Pompino di aspirazione in gomma Rotax Dd2 è uno Parte di ricambio originale Rotax, progettato per garantire una connessione perfetta tra il carburatore e il motore. Garantisce a Sigillatura ottimale, eccellente assorbimento di vibrazioni e un flusso d'aria regolare, essenziale per il corretto funzionamento del motore DD2.
Questo tubo svolge un ruolo vitale nell'affidabilità e nell'affidabilità del motore, evitando qualsiasi assunzione di aria parassita e mantenendo una carborazione stabile, anche in condizioni di razza intensiva.
Riferimento Rotax : FR351.102
Stato: riferimento Non disponibile / fermato (sostituito o esaurito)
Specificamente progettato per i motori Rotax Dd2
Utilizzato in categorie Rotax Dd2 Nel tempo libero e nella competizione
Assicura la connessione tra il carburatore e la scatola delle flap
Aiuta a preservare la flessibilità di ammissione e longevità dei componenti
Tipo: Pompino flessibile di aspirazione
Materiale: Gomma ad alta resistenza
Funzione:
Searing perfetto di ammissione
Assorbimento delle vibrazioni del motore
Stabilizzazione della miscelazione dell'aria / del carburante
Montaggio: Direct, senza modifica (stanza originale)
Con il tempo e i cicli termici, il tubo di aspirazione può:
serrare
crepa
perdere la propria elasticità
Ciò può comportare prese d'aria, carburazione instabile, perdita di prestazioni o difficoltà di adeguamento. Sostituzione da a stanza originale Rotax è fortemente raccomandato per mantenere affidabilità e conformità.
Camera 100% di origine Rotax
Perfettamente adattato al motore DD2
Eccellente resistenza al calore e alle vibrazioni
Indispensabile per la carborazione stabile
Consigliato nella manutenzione preventiva o in una revisione del motore
Controllare l'assenza di crepe prima del montaggio
Assicurati di avere un buon serraggio di collari senza eccesso
Controllare regolarmente la condizione del tubo, specialmente in uso concorrenza
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
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