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La Kit di orientamento della guaina a 50 ° dell'orto È un collegamento di alta precisione impostato che viti sul tappo superiore del carburatore (Phbg, VHSB, ecc.). Con la sua inclinazione pronunciata a 50 gradi, offre un'alternativa ideale ai gomiti standard di 40 ° o 90 °.
Curva aerodinamica naturale: L'inclinazione a 50 ° è calcolata specificamente per fornire una traiettoria fluida e fluida al pavimento, limitando l'attrito interno del cavo dell'acceleratore.
Ideale "Big Carbus" e chassis compatto: Perfetto quando il carburatore si trova molto vicino alla ritorno del sedile della fibra, sul serbatoio del carburante o dal supporto della scatola d'aria. Evita che la guaina arriva a piegarsi o burro contro un ostacolo.
Pacchetto universale dell'Orto: Il kit include il tubo di acciaio rigido in acciaio, il tendicinger del cavo filettato, il dado di bloccaggio per congelare la regolazione e il tappo di tenuta in gomma flessibile.
| Caratteristica | Particolari |
| Voto | Dell'orto (origine Italia) |
| Angolo del gomito | 50 ° (gradi) |
| Compatibilité Carbraratori | Tutti i carburatori dell'orto Karting (VHSB 34, Phbg, ecc.) |
| Materiali | Acciaio zingato, ottone curato ed elastomero in gomma |
| Componenti inclusi | A gomito metallico 50 °, vite di tensione, dado, manica impermeabile |
Impostazione: Avvitare la base del gomito sul coperchio del carburatore. Orientare l'angolo del gomito in modo che punti direttamente all'asse della guaina del gas del pontone.
Blocco del tenditore: Regolare la tensione usando la vite zigrinata. Una volta ottenuta la tensione ideale (il pedale deve aprire il bushel 100% senza fermarlo), bloccare in modo sicuro il controdado per evitare che le vibrazioni disturbino la carborazione.
Cappuccio anti-umidità: Non trascurare l'installazione del manicotto di gomma. In caso di traccia o lavaggio bagnato, impedisce all'acqua di scorrere lungo il cavo e la finitura nella parte inferiore del serbatoio del carburatore.
"Il gomito a 50 ° è il segreto dei meccanici quando il sedile pilota è al massimo per bilanciare le masse del kart. Il trucco: In questa configurazione, un gomito a 40 ° è troppo dritto e sfruttato nel sedile e un gomito a 90 ° rompe troppo il movimento. Il 50 ° offre la traiettoria perfetta! Il mio PRO Consiglio: Controllare regolarmente lo stato del cavo del gas proprio all'uscita del tubo di metallo. In modo costante girando con movimenti motori, il cavo può sfilacciare in questa posizione specifica. Se vedi un singolo filo di acciaio danneggiato, cambia il cavo immediatamente prima della tua prossima voce sulla traccia! "
D: Qual è la differenza nel sentimento tra il kit 40 ° e il kit a 50 °?
A: A livello puramente meccanico, la differenza è minima. La scelta tra 40 ° e 50 ° è basata sullo spazio disponibile sul telaio in modo che la guaina disegna la curva più pulita e la curva più naturale possibile.
D: Questo kit si monta sui carburatori del motore Rotax Max of Origin?
A: Sì, i motori Rotax Max Utilizzo del carburatore dell'arto VHSB 34, questo kit di guida a 50 ° è completamente compatibile ed è molto comodo per la pulizia della batteria o l'Airbox.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
LaOlio Motul Grand Prix 2t per kart è un lubrificante sintetico di fascia alta appositamente formulato per motori a due tempi. Questo olio offre una protezione ottimale e una maggiore prestazione, garantendo una lubrificazione sostenibile e una riduzione dell'usura, anche nelle condizioni di gara più esigenti.
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Confezione da 6 lattine Motul GP 2T per motori karting a 2 tempi. Olio sintetico ad alte prestazioni, lubrificazione superiore, combustione pulita, prestazioni migliorate. Omologato FIA-CIK. Magickart: prezzi competitivi, servizio clienti serio.
Scopri il pistone con la banda originale Rotax A Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone a un prezzo più competitivo rispetto a quello della concorrenza francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Kit di orientamento della guaina a 50 ° dell'orto È un collegamento di alta precisione impostato che viti sul tappo superiore del carburatore (Phbg, VHSB, ecc.). Con la sua inclinazione pronunciata a 50 gradi, offre un'alternativa ideale ai gomiti standard di 40 ° o 9