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La Radiatore standard KART H1 è il radiatore nuovo di zecca daRadiatore AF, dotato di un sistema Bi-flow, consentendo un perfetto raffreddamento del motore grazie al Ricircolo forzato sotto forma di "u" e Luce del cuore radiante.
Questo design è stato sviluppato appositamente per ottimizzare la circolazione del liquido di raffreddamento, migliorare lo scambio di calore e mantenere temperature dei motori stabili, anche in condizioni di razza intensive.
Con questo sistema, il radiatore conserva più acqua all'interno, garantendo un'elevata efficienza termica mantenendo a Peso ridotto di soli 1,94 kg.
Dimensioni: 435 × 242 × 48 mm
Peso: 1,94 kg
Il radiatore H1 standard è progettato per Motori karting e raccomandato per tutte le categorie, tra cui:
Ok
Kz
È ampiamente utilizzato e raccomandato in competizioni nazionali e internazionali come i campionati di Karting, la Coppa Italiana, il campionato italiano, il campionato europeo, il Campionato del Mondo e gli eventi WSK, ACI e FIA.
Autunno
Inverno
Primavera
Tappo di plastica
Supporti in alluminio lavorato a CNC
Supporti disponibili in blu, argento e rosso
Raffreddamento motore molto potente
Eccellente stabilità termica
Peso ridotto
Design robusto e resistente
Eccellente rapporto qualità-prezzo
Per garantire un funzionamento ottimale e la massima affidabilità, si consiglia di affidare l'assemblaggio e la messa in servizio del radiatore a Karting Professional, in particolare per un uso competitivo.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
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La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
La Radiatore standard KART H1 è il radiatore nuovo di zecca daRadiatore AF, dotato di un sistema Bi-flow, consentendo un perfetto raffreddamento del motore grazie al Ricircolo forzato sotto forma di "u" e Luce del cuore radiante.
Questo design è stato sviluppato appositamente per ottimizzare la circolazione del liquido di raffreddamento, migliorare lo scambio di calore e mantenere temperature dei motori stabili, anche in condizioni di razza intensive.
Con questo sistema, il radiatore conserva più acqua all'interno, garantendo un'elevata efficienza termica mantenendo a Peso ridotto di soli 1,94 kg.