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La Radiatore standard KART H1 è il radiatore nuovo di zecca daRadiatore AF, dotato di un sistema Bi-flow, consentendo un perfetto raffreddamento del motore grazie al Ricircolo forzato sotto forma di "u" e Luce del cuore radiante.
Questo design è stato sviluppato appositamente per ottimizzare la circolazione del liquido di raffreddamento, migliorare lo scambio di calore e mantenere temperature dei motori stabili, anche in condizioni di razza intensive.
Con questo sistema, il radiatore conserva più acqua all'interno, garantendo un'elevata efficienza termica mantenendo a Peso ridotto di soli 1,94 kg.
Dimensioni: 435 × 242 × 48 mm
Peso: 1,94 kg
Il radiatore H1 standard è progettato per Motori karting e raccomandato per tutte le categorie, tra cui:
Ok
Kz
È ampiamente utilizzato e raccomandato in competizioni nazionali e internazionali come i campionati di Karting, la Coppa Italiana, il campionato italiano, il campionato europeo, il Campionato del Mondo e gli eventi WSK, ACI e FIA.
Autunno
Inverno
Primavera
Tappo di plastica
Supporti in alluminio lavorato a CNC
Supporti disponibili in blu, argento e rosso
Raffreddamento motore molto potente
Eccellente stabilità termica
Peso ridotto
Design robusto e resistente
Eccellente rapporto qualità-prezzo
Per garantire un funzionamento ottimale e la massima affidabilità, si consiglia di affidare l'assemblaggio e la messa in servizio del radiatore a Karting Professional, in particolare per un uso competitivo.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
La Radiatore standard KART H1 è il radiatore nuovo di zecca daRadiatore AF, dotato di un sistema Bi-flow, consentendo un perfetto raffreddamento del motore grazie al Ricircolo forzato sotto forma di "u" e Luce del cuore radiante.
Questo design è stato sviluppato appositamente per ottimizzare la circolazione del liquido di raffreddamento, migliorare lo scambio di calore e mantenere temperature dei motori stabili, anche in condizioni di razza intensive.
Con questo sistema, il radiatore conserva più acqua all'interno, garantendo un'elevata efficienza termica mantenendo a Peso ridotto di soli 1,94 kg.
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