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La Rod 22 cpl è il riferimento assoluto per i motori di concorrenza Tmkart. Questo kit completo è progettato per supportare lo stress meccanico estremo dei motori del cambio (più di 15.000 rpm).
La sua peculiarità sta nel suo Asse percé asta (Ø 6 mm). Questo design consente una circolazione dell'olio ottimale alla gabbia della testa della barra di collegamento, riducendo l'attrito e la temperatura di esercizio, che estende la durata dell'albero motore sui motori spinti come il R1, r2 e r3.
Affidabilità "Factory": Tmkart Original Piece, garantendo un perfetto equilibrio e resistenza dei materiali maggiori di adattabili.
Lubrificazione avanzata: L'asse trafitto da 6 mm garantisce una costante proiezione di olio nel cuore del cuscinetto, cruciale durante le fasi di accelerazione prolungate.
Compatibilità totale: Sviluppato specificamente per il potente lignaggio: KZ10B, R1, R2 e la nuova R3.
Kit completo: Viene fornito con l'asta di collegamento, il cappotto (Axle), la gabbia con gli aghi della testa e le rondelle di attrito laterali.
"Modifica di una canna, è l'operazione più delicata su un kz! Il mio Consiglio Pro: con l'asse trafitto 6 mm, vinci in modo sicuro, ma non esenta da a Responsabile rigoroso. Piccolo trucco: Quando assemblando il tuo albero motore, controlla il tuo centraggio tre volte. Un falso round, anche minimo, rovinerà la tua nuova canna in poche ore. Motori R2 e r3, Chi ha un sacco di coppia, consiglio di cambiare il kit di asta ogni 40 a 50 ore al massimo in uso del tempo libero e molto meno in pura concorrenza per evitare qualsiasi caso. "
Professionnel Requis: La sostituzione di un kit di asta richiede una stampa idraulica e uno strumento di metrologia preciso per la stalla dell'albero motore.
Lubrificazione: Durante il montaggio, utilizzare un olio di montaggio specifico sulla gabbia dell'ago per i primi giri del motore.
Sostituzione: Non riutilizzare mai le vecchie rondelle di attrito o le pentole con una nuova asta.
Marca: Tmkart (origine Italia).
Riferimento: 22 CPL (kit completo).
Asse: Diametro trafitto 6 mm.
Compatibilità del motore: TM KZ10B / KZ10C / R1 / R2 / R3.
Composizione del kit: 1 Corpo di collegamento, 1 cappotto per piercing, 1 gabbia con aghi testa, 2 rondelle di nozze.
Builder warranty: Pezzi certificati Tmkart, uscite direttamente dall'impianto Pesaro.
Azione in piedi: Sappiamo che la tua stagione dipende dalla disponibilità di questi pezzi critici.
Competenza tecnica: Descrizione delle dimensioni della calibrazione? Il nostro team tecnico può informarti.
Nota Magickart: L'asta è la fusibile del tuo motore. In caso di dubbio dopo un serraggio del pistone o uno shock, la sostituzione del kit di collegamento è l'unica assicurazione contro una grave pausa motoria.
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Rod 22 cpl è il riferimento assoluto per i motori di concorrenza Tmkart. Questo kit completo è progettato per supportare lo stress meccanico estremo dei motori del cambio (più di 15.000 rpm).
La sua peculiarità sta nel suo Asse percé asta (Ø 6 mm). Questo design consente una circolazione dell'olio ottimale alla gabbia della testa della barra di collegamento, riducendo l'attrito e la temperatura di esercizio, che estende la durata dell'albero motore sui motori spinti come il R1, r2 e r3.