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La Varilla 22 cpl Es la referencia absoluta para motores de competencia. Tmkart. Este kit completo está diseñado para admitir la tensión mecánica extrema de los motores de la caja de engranajes (más de 15,000 rpm).
Su peculiaridad se encuentra en su Eje de la cabeza de la varilla Percé (Ø 6 mm). Este diseño permite una circulación óptima de aceite en la jaula de la cabeza de la varilla de conexión, reduciendo la fricción y la temperatura de funcionamiento, que extiende la vida útil del cigüeñal en los motores empujados como el R1, R2 y R3.
Fiabilidad "Fábrica": TMKART original piece, ensuring perfect balancing and resistance of materials greater than adaptable.
Lubricación avanzada: El eje perforado de 6 mm garantiza una proyección de petróleo constante en el corazón del rodamiento, crucial durante las fases de aceleración prolongadas.
Compatibilidad total: Desarrollado específicamente para el potente linaje: Kz10b, r1, r2 y el nuevo r3.
KIT completo: Viene con la varilla de conexión, la capa (eje), la jaula con agujas de cabeza y las arandelas de fricción lateral.
"Cambiando una varilla, ¡es la operación más delicada en un KZ! My Pro Consejo: Con el eje perforado 6 mm, usted gana de manera segura, pero no exenta de un Desglose riguroso. Pequeño truco: Al ensamblar su cigüeñal, revise su centrado tres veces. Una ronda falsa, incluso mínima, arruinará tu nueva varilla en unas pocas horas. Los motores de R2 y R3, que tienen mucha pareja, recomiendo cambiar el kit de varillas cada 40 a 50 horas de máximo en uso de placer, y mucho menos en competencia pura para evitar cualquier caso. "
Professionnel requis: El reemplazo de un kit de varilla requiere una prensa hidráulica y una herramienta de metrología precisa para el puesto del cigüeñal.
Lubricación: Al montaje, use un aceite de montaje específico en la jaula de la aguja para las primeras vueltas del motor.
Reemplazo de: Nunca reutilice las antiguas arandelas de fricción o los utensilios de cocina con una nueva varilla.
Marca: TMKART (origen ITALIA).
Referencia: 22 CPL (kit completo).
Eje: Diámetro perforado 6 mm.
Compatibilidad del motor: TM KZ10B / KZ10C / R1 / R2 / R3.
Composición del kit: 1 Cuerpo de conexión, 1 abrigo perforado, 1 jaula con agujas de cabeza, 2 arandelas de bodas.
Garantía del constructor: Piezas certificadas TMKART, salidas directamente desde la planta de Pesaro.
Stock de pie: Sabemos que su temporada depende de la disponibilidad de estas piezas críticas.
Experiencia técnica: ¿Necesidades de dimensiones de calibración? Nuestro equipo técnico puede informarle.
Nota Magickart: La barra es el fusible de su motor. En caso de duda, después de una sujeción del pistón o un shock, la sustitución del kit de conexión es el único seguro contra una gran interrupción del motor.
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La Varilla 22 cpl Es la referencia absoluta para motores de competencia. Tmkart. Este kit completo está diseñado para admitir la tensión mecánica extrema de los motores de la caja de engranajes (más de 15,000 rpm).
Su peculiaridad se encuentra en su Eje de la cabeza de la varilla Percé (Ø 6 mm). Este diseño permite una circulación óptima de aceite en la jaula de la cabeza de la varilla de conexión, reduciendo la fricción y la temperatura de funcionamiento, que extiende la vida útil del cigüeñal en los motores empujados como el R1, R2 y R3.