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Omologazione Cik / Fia
Una tecnica di picco per alte prestazioni
È il frutto di un lungo lavoro di ricerca per raggiungere un prodotto tecnicamente irreprensibile sia nella fabbricazione che nella performance. Il silenziatore Elto OVS2 non riduce il prestazione del tuo motore rispettando la regolamentazione su rumore (96 DB / A, a norma dell'articolo 27.1 del regolamento sportivo nazionale dell'FFSA).
Il silenziatore OVS è caratterizzato da a cartuccia non più alluminio ma in acciaio inossidabile. La sua busta di 0,70 mm di spessore gli dà robustezza e leggerezza mentre gli dà un Aspetto grigio verniciato Cosa non ritaglia i vecchi silenziatori di carbonio che diventano forti o il silenziatore in alluminio più pesante!
La Sezione ovale Orientemente orientato all'orizzontale consente un facile assemblaggio sul kart consentendo al silenziatore di scivolare in parte sotto lo scarico del motore per evitare di venire sul paraurti posteriore. La Esci dal gomito Pouse a terra assicura una perfetta evacuazione dei gas di scarico salvando tutte le fonti di calore gli elementi periferici (paraurti, attacco paraurti, pneumatico ...).
Selezionato dai maggiori produttori e dai migliori preparatori
Approvando le sue prestazioni, il Silenziatore in acciaio inox È stato trattenuto dai maggiori produttori di motori del cambio KZ. Questo è il modo in cui fabbriche Iame (SCREAMER KZ Engine) e Tm (Motore KZ10) Utilizzare e avvocato Il marchio Elto per il miglior funzionamento possibile dei loro motori.
Dimensione della cartuccia: spessore 110 mm x larghezza 143 mm x lunghezza 505 mm.
Lunghezza completa con gomito: 630 mm.
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Garantire una serratura perfetta e un disimpegno chirurgico sul tuo motore alto grazie al Cassettiera della pressa per frizione KART TM ufficiale progettata per il motore KZ-R3. Parte di trasmissione dell'amante, questa piastra di pressione applica la resistenza radiale delle molle sulla pila dei dischi impilati e liscia per trasmettere l'intera potenza del blocco R3 al cambio.
Lavorata in una lega di alluminio ad alta rigidità, questo vassoio pressista beneficia di una geometria rielaborata dal servizio di gara Kart TM Dedicato esclusivamente alla generazione KZ-R3. Evita qualsiasi deflessione sotto partenze rubate o sui passaggi della mosca, garantendo un mordente istantaneo senza pattinaggio residuo. La sua superficie di attrito perfettamente piatta e il trattamento anti-attrito estendono la durata dei dischi della frizione e garantiscono la costanza assoluta, la maniglia dopo la maniglia.
Equipaggia il tuo kart con il Summum della tecnologia di frenatura di gruppo OTK. Questo Calibro posteriore originale BWD è il nuovo set standard in serie su tutti i telai del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) dalla stagione 2025.
Ottimizza la trasmissione del tuo motore con il Corona della frizione 70 denti TM R3. Stanza originale specifica (ATTENZIONE: non compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti).
È il frutto di un lungo lavoro di ricerca per raggiungere un prodotto tecnicamente irreprensibile fa
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