Un must per l'assemblaggio degli elementi strutturali e meccanici del karting, la vite esagonale consente di applicare una coppia di serraggio elevata e sicura utilizzando una chiave piatta, un tubo o una presa. Progettato per resistere alle sollecitazioni meccaniche e alle vibrazioni intense della traccia, questo hardware garantisce una manutenzione affidabile dei componenti.
Si prega di selezionare la dimensione esatta necessaria tramite la scheda a discesa (ascensore) per questo scopo.
Caratteristiche principali:
Prodotto: Viti esagonali
Applicazione: Fissazione strutturale e meccanica per karting
Strumento di serraggio: Utilizzando una chiave piatta, tubo o una chiave a presa
Selezione delle dimensioni: Si prega di scegliere la taglia nella scheda a discesa (ascensore)
Disponibilità: Disponibile su https://magickart.eu/it/
In karting competitivo, l'hardware a testa esagonale è particolarmente apprezzata per la sua robustezza e la facilità con cui la meccanica può applicare una forte coppia di serraggio con strumenti standard nel paddock. Garantisce la forza dei collegamenti sottoposti alle accuse più alte.
Per installare il tuo hardware nelle regole dell'art:
Selezione: Scegli la dimensione adattata alla tua necessità direttamente nella scheda a discesa del foglio del prodotto.
Preparazione: Pulire il filo o la ricezione di toccamento per eliminare qualsiasi traccia di impurità.
Impostazione: Avvitare la vite in mano per avviare il filo dritto ed evitare qualsiasi rischio di passare.
Serraggio: Utilizzare una chiave piatta o una presa adatta per serrare saldamente la vite alla coppia raccomandata.
"Per viti a testa esagonale soggetta a vibrazioni ripetute del motore o dello schienale, assicurarsi di utilizzare il profilo chiave corretto per non arrotondare i titoli, e non esitare a fissare il gruppo con una rondella dei freni o un piccolo freno. Filetto se necessario!"
D: Come scegliere la dimensione della vite corretta per il mio assembly?
R: È necessario selezionare la dimensione desiderata (diametro e lunghezza) direttamente nella scheda a discesa (ascensore) sulla pagina del prodotto.
D: Quale strumento dovresti usare per avvitare questi articoli?
R: Queste viti esagonali sono rasate con un tasto piatto, un tubo o una presa adatta.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
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Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Assicurare elementi di fissaggio solidi e potenti stringenti con il Viti esagonali (Utilizzare un tasto piatto o pipa). Si prega di selezionare la dimensione della tua scelta direttamente nella scheda a discesa.
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