Incontournable pour l'assemblage des éléments structurels et mécaniques de votre karting, la vis à tête hexagonale permet d'appliquer un couple de serrage élevé et sécurisé à l'aide d'une clé plate, d'une clé à pipe ou d'une douille. Conçue pour résister aux contraintes mécaniques et aux vibrations intenses de la piste, cette visserie garantit un maintien fiable de vos composants.
Veuillez sélectionner la dimension exacte dont vous avez besoin via l'onglet déroulant (ascenseur) prévu à cet effet.
Caractéristiques principales :
Produit : Vis à tête hexagonale
Application : Fixation structurelle et mécanique pour karting
Outil de serrage : Utilisation d'une clé plate, clé à pipe ou douille
Sélection des dimensions : Veuillez choisir votre taille dans l'onglet déroulant (ascenseur)
Disponibilité : En stock sur Magickart.eu
Dans le karting de compétition, la visserie à tête hexagonale est particulièrement appréciée pour sa robustesse et la facilité avec laquelle les mécaniciens peuvent appliquer un fort couple de serrage avec des outils standard dans le paddock. Elle assure la solidité des liaisons soumises aux plus fortes charges.
Pour installer votre visserie dans les règles de l'art :
Sélection : Choisissez la taille adaptée à votre besoin directement dans l'onglet déroulant de la fiche produit.
Préparation : Nettoyez le filetage ou le taraudage de réception pour éliminer toute trace d'impureté.
Mise en place : Vissez la vis à la main pour amorcer le filetage bien droit et éviter tout risque de travers.
Serrage : Utilisez une clé plate ou une douille adaptée pour serrer solidement la vis au couple recommandé.
« Pour les vis à tête hexagonale soumises aux vibrations répétées du moteur ou du train arrière, veillez à utiliser le bon profil de clé pour ne pas arrondir les pans de la tête, et n'hésitez pas à sécuriser l'assemblage avec une rondelle frein ou un peu de frein-filet si nécessaire ! »
Q : Comment choisir la bonne dimension de vis pour mon montage ?
R : Vous devez sélectionner la taille souhaitée (diamètre et longueur) directement dans l'onglet déroulant (ascenseur) situé sur la page du produit.
Q : Quel outil faut-il utiliser pour visser ces éléments ?
R : Ces vis à tête hexagonale se serrent à l'aide d'une clé plate, d'une clé à pipe ou d'une douille adaptée.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Assurez des fixations solides et un serrage puissant avec la vis à tête hexagonale (utilisation d'une clé plate ou à pipe). Veuillez sélectionner la taille de votre choix directement dans l'onglet déroulant (ascenseur).
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