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Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è l'ideale per un uso nella competizione karting, dove le prestazioni e l'affidabilità sono cruciali. È adatto anche per sessioni di formazione e usi intensivi, offrendo una perfetta combinazione di prestazioni e durata.
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un lubrificante essenziale per motori karting a due tempi, offrendo una perfetta combinazione di prestazioni, durata e alta tecnologia. Con la sua formulazione appositamente progettata per le competizioni, la sua approvazione CIK e la compatibilità con tutti i tipi di miscele a benzina / olio, questo petrolio è progettato per soddisfare i più severi requisiti di prestazioni e affidabilità. Sia per la concorrenza o la formazione, l'olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è la scelta ideale per i conducenti di kart che cercano di migliorare le prestazioni e la durata del loro motore.
"La castor è l'assicurazione sulla vita del tuo motore, ma richiede un rigore di Pro! Il mio consiglio di esperti: l'olio di ricin tende a separare dalla benzina se la miscela rimane ancora troppo lunga o se è molto fredda. Scuoti sempre il tuo jerrican energicamente prima di riempire il tuo serbatoio al mattino.
Una piccola segretezza dell'Automobilista: dopo un weekend al "Castor", non lasciare una miscela nel carburatore. Il ruolo può lasciare un leggero essiccazione resinoso. Svuotare il serbatoio e pulisci il tuo ago in modo che la tua carborazione rimane perfetta alla successiva uscita. Questo è il prezzo basso da pagare per un film petrolifero indistruttibile che protegge i cuscinetti asta. "
| Criterio | Xeramic Synamax 2t Kart Racing Oil 1 L | Xeramic 2t Kart Racing Castor Oil 1 L |
|---|---|---|
| Tipo | 100% sintetico | Olio minerale a base di ruote / semi-sintetico |
| Formulazione | Sintesi avanzata ottimizzata per alte prestazioni | Progettato intorno a oli di ricino + additivi per la protezione |
| Uso previsto | Motore di concorrenza ad alto livello 2T | Concorso + allenamento leggero intensivo |
| Protezione del motore | Molto alto ad alta velocità | Molto buono, in particolare la lubrificazione e il film lubrificante |
| Stabilità della combustione | Eccellente | Bene |
| Risposta al motore | Veloce e omogeneo | Buono, leggermente meno reattivo del sintetico |
| Controllo dei depositi | Il miglior controllo grazie alla formulazione sintetica | Ottimo controllo grazie alle proprietà del castoro |
| Alte temperature | Molto adatto | Adattato con un buon comportamento termico |
| Abbigliamento componente | Riduce l'usura | Buona riduzione dell'usura |
| Facilità di avvio | Alta reattività | Fluidità |
| Prezzi | Generalmente più alto | Spesso più accessibile |
100% sintetico, Tecnologia avanzata progettata per i motori Karting 2 T ad alta velocità.
Offre a protezione superiore contro l'usura, anche sotto forti accuse e temperature.
Risposta del motore più veloce e stabile grazie a una migliore lubrificazione interna.
Combustione più pulita e riduzione dei depositi di carbonio.
Ideale per i conducenti concorrenza impegnativa, maniche lunghe e condizioni severe.
Chiave di forti punti:
Prestazioni del motore massima e costante
Eccellente protezione termica
Omogeneità della combustione
Formulato intorno oli di ricino (olio di ricino) combinato con additivi specifici per karting.
Offre a lubrificazione molto protettiva parti interne, in particolare in aree altamente sollecitate.
Il castoro è tradizionalmente riconosciuto per a elevata forza del film lubrificante, che protegge in condizioni estreme.
Si adatta perfettamente sessioni in cui il motore è fortemente sollecitato ma anche per sessioni di formazione e concorrenza mista.
Chiave di forti punti:
Grande protezione del film lubrificante
Ottimo comportamento termico
Flessibilità di utilizzo tra allenamento e gara
Se stai cercando prestazioni massime in competizione
Se il tuo motore funziona a dieta costante superiore
Se vuoi combustione pulita e omogenea
Per piloti esigenti o prove lunghe e intense
- Questo è l'olio molto elevato performance, ideale per motori a concorrenza spinti.
Se preferisci a protezione meccanica massima del film lubrificante
Per uso formazione / competizione mista
Se il tuo motore non è sempre sollecitato a pieno carico
Se vuoi un olio con a ottima protezione compromessa / Prezzo
- Questo è un eccellente olio versatile, adatto per i conducenti che desiderano protezione e affidabilità senza necessariamente spingere il motore in ogni sessione.
SYNMAX 2T : Formulazione 100% sintetico, Miglioramento delle prestazioni del motore, della combustione costante e della protezione termica rinforzata - scelta preferita per la concorrenza pura.
Castor 2t : Formulazione basata sulolio di castoro, Lubrificante lubrificante del film più forte con una buona durata meccanica - scelta versatile tra concorrenza e formazione.
Rispetto raccomandazioni del produttore il motore sui dosaggi e le miscele.
Controllare regolarmente il livello e la condizione dell'olio in base all'uso.
Non mescolare oli di formulazione molto diversi nello stesso mix del motore.
Per la competizione, privilegio una discarica regolari e l'uso sistematico dell'olio si adatta al tuo livello di impegno.
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Garantire una serratura perfetta e un disimpegno chirurgico sul tuo motore alto grazie al Cassettiera della pressa per frizione KART TM ufficiale progettata per il motore KZ-R3. Parte di trasmissione dell'amante, questa piastra di pressione applica la resistenza radiale delle molle sulla pila dei dischi impilati e liscia per trasmettere l'intera potenza del blocco R3 al cambio.
Lavorata in una lega di alluminio ad alta rigidità, questo vassoio pressista beneficia di una geometria rielaborata dal servizio di gara Kart TM Dedicato esclusivamente alla generazione KZ-R3. Evita qualsiasi deflessione sotto partenze rubate o sui passaggi della mosca, garantendo un mordente istantaneo senza pattinaggio residuo. La sua superficie di attrito perfettamente piatta e il trattamento anti-attrito estendono la durata dei dischi della frizione e garantiscono la costanza assoluta, la maniglia dopo la maniglia.
Equipaggia il tuo kart con il Summum della tecnologia di frenatura di gruppo OTK. Questo Calibro posteriore originale BWD è il nuovo set standard in serie su tutti i telai del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) dalla stagione 2025.
Ottimizza la trasmissione del tuo motore con il Corona della frizione 70 denti TM R3. Stanza originale specifica (ATTENZIONE: non compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti).
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
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