Bem-vindo ao Magickart, o destino de referência para todos os entusiastas de karting, lazer na competição nacional. Mais do que apenas uma única loja on-line, a MagickArt é o resultado de uma experiência em campo dedicada à otimização do chassi e do seu motor. Todo o universo de karting em um clique
Selecionamos as melhores referências no mercado para você garantir confiabilidade e Chrono:
Chassis e Acessórios: Especialista OTK (Tony Kart, Kosmic, "desejado), Birelart, CRG. Encontre o nosso [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] e nossos componentes exclusivos como o nosso [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Motorização: Um estoque completo para seus motores Rotax Max evo, Ime x30e TM Racing (KZ / OK). Do [Bougie Platine] No menor [Circlips de pignon], nós temos o quarto que você precisa.
Equipamento Piloto: Role com segurança com o estilo "fábrica" graças às nossas faixas Sparco e Alpinestars.
O conselho de especialistas: Cada produto é validado pela nossa equipe. Você tem uma dúvida sobre um ambiente de trem da frente ou uma carburação? Estamos aqui para guiá-lo.
REAL Stock & Express Entrega: Porque uma corrida não espera, enviamos suas ordens em 24 / 48h com rigorosos monitoramento.
Programa de Fidelidade: Cada compra no site traz pontos para suas futuras revisões do motor ou trens de pneus.
Magickart: A paixão por detalhes, a cultura das vitórias.
O "VEGA Branco "tem sido sinônimo de excelência, representando a referência dos pneus de kart.
Portanto, é normal fingir o máximo da versão 2024-2026, que é agora chamado de Prime XM4 Cik.
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A Kit de fixação de Birelt Cl é a referência projetada para montar seu assento de kart nas regras da arte. Este kit torna possível garantir um anexo rígido, respeitando a integridade da fibra de vidro da sua banheira, evitando assim que as rachaduras prematuras frequentemente causadas por uma fixação de metal direto contra fibra.
A Pistão de freio freeline (dimensões 32 x 24,5 mm) é uma alta precisão peças sobressalentes de origem do fabricante original (Freeline original / Birel Arte). Ele é projetado para equipar as pinças de freio traseiro do chassi de concorrência adulto do grupo Birel Arte (notavelmente a série de estribos equipando as categorias RotaxX30, ok e kz).
Usinado de acordo com tolerâncias micrométricas rigorosas, este pistão de 32 mm de diâmetro por uma altura de 24,5 mm Gosta de um dos principais tratamentos de superfície térmica e anti-fricção. No karting, o sistema de frenagem traseira sofre uma temperatura violenta montada (às vezes mais 400 ° C. no disco). Este pistão de fábrica é especialmente tratado para suportar a deformação térmica, garantir uma orientação linear perfeita no suporte do estribo e garante um retorno de pedal instantâneo sem bloqueio.
Otimize seu sistema de frenagem com o pistão de pinça de aço inoxidável de aço inox 25x22. Este componente de alta qualidade é projetado para fornecer desempenho excepcional e maior durabilidade, garantindo uma resposta de frenagem precisa e constante. Feito de aço inoxidável, este pistão é ideal para entusiastas de karts mais exigentes em termos de desempenho e segurança. A MagickArt é o distribuidor oficial das peças de karting de Charles Leclerc, fabricada por Birelart, garantindo assim os produtos da mais alta qualidade
A Kit de reparação para pinça de freio RR-Fl01 (i32x2) é um conjunto de selos de vedação de fabricante de origem (Freeline original / Birel Arte). Este kit direcionado é especialmente concebido para recondicionar a principal pinça de freio de freio hidráulico que equipa a maioria do chassi de concorrência adulto do grupo Birel Arte (RotaxX30, ok, kz).
Como pode ser visto na imagem de referência 12820.jpgEste pacote inclui especificamente elementos essenciais para restaurar a pressão hidráulica interna do seu pinça: 4 copos de vedação principais Para abrigar os pistões de 32 mm de diâmetro (sistema de pistão duplo por meia-calha ou pinça de 4 pistões), bem como Seção fina o-ring Garantir o aperto da passagem do líquido entre os dois blocos do calibre.
Fabricado em uma borracha de etileno-propileno (EPDM) da qualidade da concorrência, estas articulações de fábrica apoiam temperaturas líquidas extremas sem expandir ou desintegrar, garantindo uma vedação total e um retorno perfeito dos pistões após cada travagem.
Não substitua as vedações uma a uma se a sua bomba é "esponjosa". O kit completo permite que você deixe de forma saudável.
Tipo Conteúdo: O kit geralmente inclui o pistão, o copo principal, o copo secundário, os O-rings, os círculos de manutenção e às vezes os fole de proteção.
Quando usá-lo: Assim que você vê uma perda de pressão constante, um vazamento interno (o pedal cai suavemente sob pressão), ou após um longo inverno onde o líquido pode cristalizar.
O copo (ou selo labial) é uma parte de desgaste. Seu papel é transformar a pressão exercida pelo pé na pressão hidráulica nos tubos.
Sintomas de fadiga: Pedal "esponjoso" (que desce até o chão), vazamento líquido no fole (tampa) ou perda de frenagem durante as fases de alta térmica.
O material: Estas articulações são EPDM (monómero de etileno-propileno-dieno) para suportar o fluido de freio. Nunca use juntas padrão Lojas de hardware, eles disfarçarão em alguns minutos em contato com o líquido.
Em uma bomba de 22srr, você encontra o-rings em locais diferentes (entrada de mangueira de tanque, tampa de enchimento, às vezes como juntas de orientação).
O ponto mais importante: O material. As vedações usadas na frenagem hidráulica devem estar imperativamente EPDM (etileno-propileno).
O perigo: Se você estiver usando um anel de "padrão" (muitas vezes no NBR / Nitrilo Preto comprado em DIY Store), ele incha, desintegrará e poluirá seu circuito em menos de algumas horas em contato com o ponto 4 /5.1.
Embora seja um quarto simples, a primavera interna da bomba 22SR encheu uma grande função de segurança:
Retorno do pistão: Garante que o pistão retorne à posição "descanso" após cada frenagem. Se o pistão não retornar completamente, o circuito não cumprirá corretamente pelo tanque, criando um pedal macio ou frenagem que "arrastar" (impulsiona esse calor).
Mantendo a pressão: Garante uma pré-carga constante para as juntas (copos) permanecem no lugar.
Reactividade: Permite que o pedal volte imediatamente assim que você relaxar o pé.