Descrição completa do PRUIT (H1: Antes da aroura OTK MXJ 130 mm magnésio - vendido para unidade)

A aro de magnésio OTK MXJ 130 mm é a referência absoluta que a equipe equipa o maior chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Ln Kart). Projetado para concorrência de alto nível, esta borda frontal high-end combina a máxima leveza estrutural e a rigidez idealmente calibrada.

Graças às excepcionais propriedades térmicas do magnésio, o MXJ RIM garante um Excelente dissipação de calor, estabilizando assim a pressão e a temperatura dos seus pneus nas mangas. É particularmente recomendado nas condições de faixa fresca ou quando o uso de goma dura requer um aumento de temperatura rápida e um aperto ideal.

Características técnicas:

• Material: Magnésio de alta qualidade (ultra-luz e robusto)

• Largura: 130 mm (padrão anterior)

• Distância: Padrão 3 furos / 58 mm

• Embalagem: Vendido individualmente (entregue com sua válvula e seus gemidos / parafuso de travamento)

• Compatibilidade: Universal com quase todos os hubs de chassi do mercado (distância do centro 3x58), Com exceção do chassi do grupo CRG (que usam uma distância específica de fixação).

- 3. Dica em Michel (o canto do especialista)

"Oi as pistards! O MXJ no magnésio é o aro passa em todos os lugares assim que a pista não tem um pouco de aderência ou é fresco. Por outro lado, atenção ao magnésio: é um material nobre, mas que não gosta de umidade estagnada. \ N \ nmon Dica quando você muda seus pneus: Coloque um pequeno golpe de pano seco dentro do aro para remover a pasta de montagem e resíduos de umidade. E ao aparafusar os grevistas de retenção (os pequenos parafusos para não que o allay de pneus), vá Mollo no aperto, não precisa apertar como um surdo em dor de enganar o fio no magnésio!"

- 4. O guia e manutenção de montagem: passo a passo

❓ 5. FAQ SEO (perguntas freqüentes)

P: Por que essa borda não é compatível com o chassi do grupo? CRG ?

A: O grupo CRG (Também incluindo Maranello, Dino, etc.), historicamente usam uma distância de perfuração diferente para seus hubs frontais. Jantes OTK ter uma peça central central de centro de 3 furos, incompatível com hubs CRG específicos.

P: Qual é a diferença entre o aro OTK MXJ e o modelo MXC?

A: O MXJ RIM é o modelo padrão "versátil", ideal para gerar aderência ou escorregadio rapidamente. O modelo MXC é mais típico para condições altamente elantentes de calor ou pista ("aderência absoluta") para impedir o pneu do superaquecimento.

Q: O aro está pronto pronto para subir?

A: Sim, cada aro OTK MXJ 130 mm é entregue completa com a sua válvula sem tubulação instalada, bem como seus parafusos de travamento de calcanhar (gemidos) e suas vedações.