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A kit de fenda Arai é projetado especificamente para a geração de capacetes GP6 (S, K e RC) bem como para o modelo de karting Sk6. Ao contrário dos kits universais, esses componentes são usinados com tolerância zero para garantir que sua viseira seja aberta e fecha com a fluidez característica de capacetes. Arai.
Este kit inclui todas as peças necessárias para anexar uma nova viseira ou substituir usada por vibração e manuseio repetido no paddock.
Segurança máxima: Os parafusos são projetados para quebrar apenas sob um impacto específico, evitando que a viseira se torne um perigo em caso de acidente.
Ajuste hermético: As arruelas de atrito permitem um gesso perfeito da viseira contra o selo do capacete, limitando assobios de ar e entradas de água.
Materiais Premium: Ligas leves e técnicas resistentes a hidrocarbonetos e UV.
Compatibilidade total: Adapta-se a todos os modelos na série GP6 (GP6, GP6S, GP6-PED) e SK-6.
"Uma viseira Arai, é definido com amor! Meu Pro Conselho: Nunca aperte os parafusos de pivô como um surdo. O truque: Use uma moeda (ou uma chave de fenda plana muito larga) para apertar para não marcar a pegada de plástico dos parafusos. Aviso: Se a sua viseira se tornar difícil de lidar, não force. Desmonte o kit, limpe as arruelas de fricção e volte o todo. Um kit de parafuso muito apertado acaba se dividindo, e um parafuso que pula em linha reta é a viseira que voa embora! "
2 parafusos pivô principais: Para o eixo de rotação.
2 parafusos de travamento: Para fixar o mecanismo de espera.
Arruelas de atrito: Para garantir a fluidez do movimento.
Plaquetas Pivot: Específico com design GP6 / SK6.
Marca: Arai Capacetes.
Modelos compatíveis: GP-6, GP-6S, GP-6RC, GP-6 PED, SK-6.
Cor: Preto / aço (dependendo dos componentes).
Uso: Substituição ou instalação de nova viseira.
Q: Este kit é compatível com o antigo Arai SK5 ou GP5? A: Não, o sistema de fixação SK5 / GP5 é diferente. Este kit é estritamente reservado para geração GP6 / SK6.
Q: Você deve alterar o kit todas as mudanças na viseira? R: Isso não é obrigatório, mas fortemente recomendado se você perceber que as cabeças de parafuso são marcadas ou o mecanismo de pivô é reproduzido.
100% produtos oficiais: Nós só vendemos hardware certificado Arai.
Equipamento de especialização: Especialistas em proteção piloto.
Entrega rápida: Não fique ao suporte para um parafuso desaparecido.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Preserve a integridade e o valor do seu chassi de competição com este kit de proteção universal da marca KG.
Concebido especificamente para karts de alta performance das categorias OK e KZ, este kit é montado estrategicamente na parte dianteira do chassi. Atua como um escudo sacrificial, protegendo os tubos inferiores dos impactos com as zebras, da abrasão contra a pista e do desgaste prematuro.
A kit de fenda Arai é projetado especificamente para a geração de capacetes GP6 (S, K e RC) bem como para o modelo de karting Sk6. Ao contrário dos kits universais, esses componentes são usinados com tolerância zero para garantir que sua viseira seja aberta e fecha com a fluidez característica de capacetes. Arai.
Este kit inclui todas as peças necessárias para anexar uma nova viseira ou substituir usada por vibração e manuseio repetido no paddock.
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