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Por que escolher as válvulas de fibra de 0,30 mm?
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Mais "rodada" motor: A flexibilidade da fibra permite um enchimento inferior mais progressivo, tornando o kart menos brutal para a re-aceleração.
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Maior confiabilidade: A fibra de vidro é menos propensa à erosão brutal que o carbono. Assim, preserva seu cilindro em caso de desgaste marcado.
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Definindo tolerância: As válvulas de 0,30 mm são mais perdoas de pequenos desvios de ajuste do carburador, oferecendo um motor mais constante durante a duração de uma alça.
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Cumprimento de Iame: Padrões de desempenho Parte para categorias júnior, sênior e mestre.
Truque de 💡 Michel
"Os 0,30 mm em fibra é a base! Se você achar que seu motor é demais" on / off "ou a galera retomar nos pinos apertados, retornou em fibra. Meu conselho de antigos BRISCARD: Quando você subir, verifica se a lamela lisa mais lateral é bem contra a pirâmide. E tenha cuidado em sentido de paradas ! Não espalhe muito, caso contrário, você vai cansar a fibra prematuramente. Se você vê que as bordas estão começando a se tornar translúcidas ou que estão amassando, altere-as diretamente antes de uma peça decide visitar seu pistão! "
🎓 Guia de manutenção
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Inspeção: Para verificar a cada 10 a 15 horas de rolamento.
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Teste de vedação: Uma vez montado na caixa, as válvulas devem estar perfeitamente banhadas no suporte. Se você vê o passar do dia, o aperto não é mais assegurado.
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Montagem: Limpe o suporte perfeitamente com limpador de freio antes de colocar as novas ripas.
✅ características técnicas
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Material: Fibra de vidro de alto desempenho.
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Espessura: 0,30 mm (espessura padrão).
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Embalagem: Vendido pelo conjunto de 2 ripas.
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Compatibilidade: Iame X30 (senior / júnior / mestre) e ka100.
Nota MagickArt: Para admissão no topo, não se esqueça de pedir o Selo de caixa de válvula de 90mm. Uma válvula de nove em um selo fugitivo não servirá nada!
15X3011840
1 Item
Specific References
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.