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List of products by brand Rotax
A Fuel filter Rotax é uma peça de reposição original projetada para interpretar perfeitamente no seu circuito de carburação. Seu papel é crítico: retém impurezas, resíduos de goma ou micro-partículas de poeira do seu tanque antes de vir açambarcar os sprinklers do seu carburador Dell'orto.
No karting, a carburação estável é o segredo do desempenho. Um filtro limpo garante uma taxa de fluxo regular de gás, evitando "buracos" com aceleração e o risco de apertar a falta de combustível.
A Goma anti-vibração Rotax (Muitas vezes chamado de borracha ou lavadora de blocos silenciosos) é o elemento buffer entre as guias de fixação do radiador e o suporte do motor ou o chassi. Sem essa parte, as vibrações de alta frequência do motor são transmitidas diretamente ao alumínio do radiador, causando rachaduras irreparáveis.
Quarto original Rotax
A O-ring de guilhotina 6 x 2,5 mm Rotax é uma parte da origem do fabricante para a guilhotina do motor Rotax 2 vezes.
Assegura a perfeita vedação do mecanismo de válvula e garante uma operação ideal do sistema de abertura no escape.
INDISPONÍVEL
Substituído por ROTAX DYE REF LU817.005
Óleo 100% sintético desenvolvido especificamente para toda a gama de motores ROTAX.
Mistura recomendada: 2 a 3% para motores Rotax.
Homologação CIK-FIA.
1 litro.
A Rotax Interruptor de velocidade total DD2 é um componente indispensável para os motoristas de kart equipado com motores Rotax. Projetado para garantir uma medição precisa da velocidade e desempenho ideal, este interruptor de velocidade completo é feito com materiais robustos para uma longa vida útil.
Otimizar a transmissão e confiabilidade de sua caixa de câmbio com o BRP Original Embreagem Completa Kit Flash Rotax, especialmente projetado para motores de karting Rotax 125 max dd2.
Este kit oficial inclui todos os elementos essenciais para a revisão ou substituição do sistema de embreagem, incluindo fixação de hardware e Soquete de guia de dimensões 40x44x20 mm. Ao escolher partes do fabricante de origem (OEM), você garante uma perfeita tolerância à usinagem e resistência absoluta às intensas restrições da competição.
Reparação Kit Clutch Rotax Max Geração Antiga antes de 2009
Não confie em seu tamanho pequeno. Esta lavadora de 10x19x1,5mm é especificamente dimensionado para o pinhão de 11 dentes motores Rotax. Seu papel? Fornecer suporte perfeito e constante no pinhão para garantir que o pinhão do pinhão no eixo de saída não se mova, apesar das intensas vibrações e variações de torque.
Ao usar uma parte da origem do fabricante, você garante que o aço tenha sido tratado para suportar a compressão sem deformamento. Uma engrenagem mal fixa ou com o jogo pode danificar as ranhuras do seu eixo de saída, o que representa reparos caros
Seguro e preencha perfeitamente a montagem da sua transmissão com oPorca de embreagem M22x15 original BRP Rotax, projetado especificamente para motores de karting Rotax 125 max dd2.
Peça de segurança imperdível, esta porca de alta apertação garante a manutenção dos componentes da embreagem no virabrequim do motor de caixa de engrenagens DD2. Use um quarto original é imperativo para suportar estressas mecânicas extremas e vibrações da competição.
A M8 Stoper Louça (n ° 21) é uma lavadora técnica de segurança colocada entre a porca e a base do cilindro. Seu papel é impedir qualquer afrouxamento inconveniente das porcas de montagem de alto motor. No motor DD2, onde as vibrações e as tensões de transmissão são importantes, é essencial garantir a integridade do bloqueio do motor.
A Pêndulo Rotax Max 50 dentes é uma peça de precisão localizada atrás do alojamento da embreagem. Assegura a perfeita sincronização entre o virabrequim e a árvore de balanceamento. Seu papel é cancelar as vibrações de primeira ordem geradas pelo movimento do pistão, garantindo assim uma operação do motor fluido e protegendo todos os componentes periféricos.
Embreagem de trabalho antes de 2009
Vendido nas peças
Garantir a confiabilidade e desempenho do seu motor Rotax com isso Caixa eletrônica / bobina original de ignição BRP Rotax.
Esta parte é o coração do sistema de ignição digital do motor de geração Evo. Ele gerencia o avanço para a ignição para otimizar o poder e o casal sobre toda a faixa de dieta, garantindo a operação de fluido e constante. Escolha uma peça de origem, Esta é a garantia de um rigoroso conformidade técnico para a concorrência e durabilidade comprovada nas severas condições do karting.
A manga carburetor Rotax Max / dd2 Garante a ligação à prova d'água entre o carburador e a caixa de ar nos motores Rotax 125 max e dd2. Esta peça é essencial para garantir um Ingestão de ar estável, sem ingestão de ar parasitae preservar o desempenho do motor.
Feito de acordo com as especificações originais RotaxA manga oferece excelente resistência a vibrações, hidrocarbonetos e variações de temperatura encontradas na concorrência. Uma manga em bom estado é essencial para manter um Caraburação precisa e constante.
Com o tempo, este quarto pode endurecer ou rachar, resultando em perdas de desempenho ou configurações instáveis. Sua substituição regular é recomendada em manutenção preventiva.
Este lubrificante geral, com base em cerâmica de alta tecnologia, protege e lubrifica rolamentos, rolamentos de esferas, cabos, etc. resistentes a altas temperaturas, água e penetramento, adere a todas as superfícies. Protege as partes contra a corrosão, incluindo peças de borracha.
500ml
A Parafuso BTR M6X25mm (ou CHC - parafuso cilíndrico hexadeco oco) é um dos hardware mais usados nos motores Rotax. Seu comprimento de 25 mm e seu segmento M6 Faça um parafuso versátil, usado principalmente para a montagem das caixas, para o anexo de certos acessórios de periferia ou a manutenção de componentes internos, dependendo da versão do seu motor.
Rotax Parafuso BTR M6X25mm com perfuração
A 19 dentes de carro de condução de plástico é uma peça central de segurança e transmissão para motores Rotax FR125 Max (senior, júnior, mestre). Localizado atrás da embreagem, ele conecta o virabrequim e as engrenagens da bomba de água e da bomba de óleo.