A lavadora de parada M8 preenche funções mecânicas precisas para o Rotax Dd2 :
Mantendo o torque de aperto: Atua como freio mecânico. Uma vez que a porca apertada no torque, a arruela impede de "girar" sob o efeito de vibrações de alta frequência do motor.
Embase Proteção: Distribui a pressão da porca em uma superfície mais ampla e impede que a porca venha de "cavar" ou marque o alumínio do cilindro durante o aperto.
Estabilidade térmica: Projetado em um aço específico, mantém suas propriedades de pressão mesmo quando o cilindro atinge suas temperaturas de operação máxima.
Segurança Específica DD2: O motor DD2 com uma arquitetura específica com sua caixa de engrenagens integrada, a manutenção do cilindro deve ser irrepreensível para evitar a deformação do plano de vedação.
"Não faça o erro clássico subir seus antigos goldings todos esmagados! Uma arruela de parada, tem alguma 'elasticidade' ou entalhes que comem com o tempo. Se é plano como um crepe, não é mais inútil. Meu conselho: a cada vez que você cai no cilindro para Um pistão, coloca fatias n ° 21 NOVO. Custa três vezes nada e lhe avança para encontrar uma noz no fundo da cuba na corrida completa!"
A direção da instalação: Coloque a arruela de parada (nº 21) diretamente no garanhão, contra a base do cilindro, antes de aparafusar a porca (n ° 22).
Limpeza: Certifique-se de que não há gordura ou óleo na lavadora. Para ele "pendurar" bem e fazer seu trabalho de freio, as superfícies devem estar secas.
Aperto dinamométrico: Sempre use o casal recomendado por Rotax (24 nm). A lavadora é calibrada para fornecer resistência ideal a essa pressão precisa.
Verificação visual: Durante seus controles entre duas mangas, verifica se a lavadora é sempre bem plaqueada. Se você vê um espaço, é porque a porca começou a se mover.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A M8 Stoper Louça (n ° 21) é uma lavadora técnica de segurança colocada entre a porca e a base do cilindro. Seu papel é impedir qualquer afrouxamento inconveniente das porcas de montagem de alto motor. No motor DD2, onde as vibrações e as tensões de transmissão são importantes, é essencial garantir a integridade do bloqueio do motor.