A lavadora de parada M8 preenche funções mecânicas precisas para o Rotax Dd2 :
Mantendo o torque de aperto: Atua como freio mecânico. Uma vez que a porca apertada no torque, a arruela impede de "girar" sob o efeito de vibrações de alta frequência do motor.
Embase Proteção: Distribui a pressão da porca em uma superfície mais ampla e impede que a porca venha de "cavar" ou marque o alumínio do cilindro durante o aperto.
Estabilidade térmica: Projetado em um aço específico, mantém suas propriedades de pressão mesmo quando o cilindro atinge suas temperaturas de operação máxima.
Segurança Específica DD2: O motor DD2 com uma arquitetura específica com sua caixa de engrenagens integrada, a manutenção do cilindro deve ser irrepreensível para evitar a deformação do plano de vedação.
"Não faça o erro clássico subir seus antigos goldings todos esmagados! Uma arruela de parada, tem alguma 'elasticidade' ou entalhes que comem com o tempo. Se é plano como um crepe, não é mais inútil. Meu conselho: a cada vez que você cai no cilindro para Um pistão, coloca fatias n ° 21 NOVO. Custa três vezes nada e lhe avança para encontrar uma noz no fundo da cuba na corrida completa!"
A direção da instalação: Coloque a arruela de parada (nº 21) diretamente no garanhão, contra a base do cilindro, antes de aparafusar a porca (n ° 22).
Limpeza: Certifique-se de que não há gordura ou óleo na lavadora. Para ele "pendurar" bem e fazer seu trabalho de freio, as superfícies devem estar secas.
Aperto dinamométrico: Sempre use o casal recomendado por Rotax (24 nm). A lavadora é calibrada para fornecer resistência ideal a essa pressão precisa.
Verificação visual: Durante seus controles entre duas mangas, verifica se a lavadora é sempre bem plaqueada. Se você vê um espaço, é porque a porca começou a se mover.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
Descubra o limpador de travões Würth 12x500 ml na Magickart. Fabricado pela Würth, este produto de limpeza sem acetona é ideal para os sistemas de travagem e garante uma utilização segura e eficaz.
A M8 Stoper Louça (n ° 21) é uma lavadora técnica de segurança colocada entre a porca e a base do cilindro. Seu papel é impedir qualquer afrouxamento inconveniente das porcas de montagem de alto motor. No motor DD2, onde as vibrações e as tensões de transmissão são importantes, é essencial garantir a integridade do bloqueio do motor.