Este parafuso não é um parafuso de hardware simples; É calibrado para o Motorsport:
Classe de resistência superior: Projetado para suportar vibrações constantes e refrigerante do motor sem mentir ou afrouxar.
Pegada seis panelas (BTR): Permite apertar preciso com uma chave allen ou um arbusto hexadecimal, reduzindo o risco de "rasgar" e danificar a cabeça do parafuso durante desmontagens frequentes.
Tratamento anti-corrosão: Seu acabamento superficial protege contra oxidação, gasolina e produtos de limpeza usados em karting.
Padrão Rotax : Esta dimensão é um padrão indispensável para ter em sua caixa de ferramentas para a manutenção atual de motores Júnior, Senior, Mestre e DD2.
"Os caras, o parafuso 25, é um ótimo clássico! Mas tenha cuidado: antes de aparafusar-se no alumínio de suas caixas, verifique sempre que não há sujeira na parte inferior do buraco. Se você forçar, então há um detritos, você vai rasgar a rede. Meu conselho: sempre coloque uma pequena queda. De Óleo ou gordura de cobre no segmento. Evita que o aço não seja sódio com o alumínio com o calor. E se a pegada da cabeça começar a ser um pouco redonda, jogue fora! Um parafuso bagunçado, é uma galeria assegurada à próxima desmontagem.
Abordagem manual: Sempre comece por aparafusar os primeiros turnos na mão para ter certeza de estar bem no eixo de thread.
Aperto para o casal: Para um parafuso M6 no alumínio, o torque de aperto recomendado é geralmente 10 nm. Não aperte "para a morte", você pode deformar o plano de vedação.
Ordem de fixação: Se você usar vários parafusos para fechar uma caixa, aperte-os sempre progressivamente e cruze.
Verificação: Após a primeira sessão de rolamento após uma intervenção, passe uma tecla chave para verificar se as vibrações não criaram um jogo.
Motores Rotax 125 max (toda a gama)
Motores Rotax Dd2
Uso Múltiplo: Carters, Bonks, Acessórios
Nota MagickArt: Vendido individualmente. Dado seu preço e utilidade, você é aconselhado a sempre ter 4 ou 5 ajuda na caixa de ferramentas.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
A Parafuso BTR M6X25mm (ou CHC - parafuso cilíndrico hexadeco oco) é um dos hardware mais usados nos motores Rotax. Seu comprimento de 25 mm e seu segmento M6 Faça um parafuso versátil, usado principalmente para a montagem das caixas, para o anexo de certos acessórios de periferia ou a manutenção de componentes internos, dependendo da versão do seu motor.
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