Este parafuso não é um parafuso de hardware simples; É calibrado para o Motorsport:
Classe de resistência superior: Projetado para suportar vibrações constantes e refrigerante do motor sem mentir ou afrouxar.
Pegada seis panelas (BTR): Permite apertar preciso com uma chave allen ou um arbusto hexadecimal, reduzindo o risco de "rasgar" e danificar a cabeça do parafuso durante desmontagens frequentes.
Tratamento anti-corrosão: Seu acabamento superficial protege contra oxidação, gasolina e produtos de limpeza usados em karting.
Padrão Rotax : Esta dimensão é um padrão indispensável para ter em sua caixa de ferramentas para a manutenção atual de motores Júnior, Senior, Mestre e DD2.
"Os caras, o parafuso 25, é um ótimo clássico! Mas tenha cuidado: antes de aparafusar-se no alumínio de suas caixas, verifique sempre que não há sujeira na parte inferior do buraco. Se você forçar, então há um detritos, você vai rasgar a rede. Meu conselho: sempre coloque uma pequena queda. De Óleo ou gordura de cobre no segmento. Evita que o aço não seja sódio com o alumínio com o calor. E se a pegada da cabeça começar a ser um pouco redonda, jogue fora! Um parafuso bagunçado, é uma galeria assegurada à próxima desmontagem.
Abordagem manual: Sempre comece por aparafusar os primeiros turnos na mão para ter certeza de estar bem no eixo de thread.
Aperto para o casal: Para um parafuso M6 no alumínio, o torque de aperto recomendado é geralmente 10 nm. Não aperte "para a morte", você pode deformar o plano de vedação.
Ordem de fixação: Se você usar vários parafusos para fechar uma caixa, aperte-os sempre progressivamente e cruze.
Verificação: Após a primeira sessão de rolamento após uma intervenção, passe uma tecla chave para verificar se as vibrações não criaram um jogo.
Motores Rotax 125 max (toda a gama)
Motores Rotax Dd2
Uso Múltiplo: Carters, Bonks, Acessórios
Nota MagickArt: Vendido individualmente. Dado seu preço e utilidade, você é aconselhado a sempre ter 4 ou 5 ajuda na caixa de ferramentas.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Parafuso BTR M6X25mm (ou CHC - parafuso cilíndrico hexadeco oco) é um dos hardware mais usados nos motores Rotax. Seu comprimento de 25 mm e seu segmento M6 Faça um parafuso versátil, usado principalmente para a montagem das caixas, para o anexo de certos acessórios de periferia ou a manutenção de componentes internos, dependendo da versão do seu motor.