Este parafuso não é um parafuso de hardware simples; É calibrado para o Motorsport:
Classe de resistência superior: Projetado para suportar vibrações constantes e refrigerante do motor sem mentir ou afrouxar.
Pegada seis panelas (BTR): Permite apertar preciso com uma chave allen ou um arbusto hexadecimal, reduzindo o risco de "rasgar" e danificar a cabeça do parafuso durante desmontagens frequentes.
Tratamento anti-corrosão: Seu acabamento superficial protege contra oxidação, gasolina e produtos de limpeza usados em karting.
Padrão Rotax : Esta dimensão é um padrão indispensável para ter em sua caixa de ferramentas para a manutenção atual de motores Júnior, Senior, Mestre e DD2.
"Os caras, o parafuso 25, é um ótimo clássico! Mas tenha cuidado: antes de aparafusar-se no alumínio de suas caixas, verifique sempre que não há sujeira na parte inferior do buraco. Se você forçar, então há um detritos, você vai rasgar a rede. Meu conselho: sempre coloque uma pequena queda. De Óleo ou gordura de cobre no segmento. Evita que o aço não seja sódio com o alumínio com o calor. E se a pegada da cabeça começar a ser um pouco redonda, jogue fora! Um parafuso bagunçado, é uma galeria assegurada à próxima desmontagem.
Abordagem manual: Sempre comece por aparafusar os primeiros turnos na mão para ter certeza de estar bem no eixo de thread.
Aperto para o casal: Para um parafuso M6 no alumínio, o torque de aperto recomendado é geralmente 10 nm. Não aperte "para a morte", você pode deformar o plano de vedação.
Ordem de fixação: Se você usar vários parafusos para fechar uma caixa, aperte-os sempre progressivamente e cruze.
Verificação: Após a primeira sessão de rolamento após uma intervenção, passe uma tecla chave para verificar se as vibrações não criaram um jogo.
Motores Rotax 125 max (toda a gama)
Motores Rotax Dd2
Uso Múltiplo: Carters, Bonks, Acessórios
Nota MagickArt: Vendido individualmente. Dado seu preço e utilidade, você é aconselhado a sempre ter 4 ou 5 ajuda na caixa de ferramentas.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
Otimizar o comportamento de sua competição karting com o borda traseira OTK Alumínio axj.
Especialmente projetado para categorias Mini (mínimo / cadete), Este aro de 145 mm de largura é o modelo padrão equipando o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Feito de alumínio de alta qualidade, Oferece um compromisso ideal entre rigidez, leveza e dissipação térmica, crucial para o desempenho de pneus na faixa seca como molhada.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
A Parafuso BTR M6X25mm (ou CHC - parafuso cilíndrico hexadeco oco) é um dos hardware mais usados nos motores Rotax. Seu comprimento de 25 mm e seu segmento M6 Faça um parafuso versátil, usado principalmente para a montagem das caixas, para o anexo de certos acessórios de periferia ou a manutenção de componentes internos, dependendo da versão do seu motor.
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