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Os 50 dentes pinhão é o aliado silencioso do seu desempenho:
Redução drástica de vibrações: Ao impulsionar o equilíbrio de balanceamento, esse pinhão evita vibrações excessivas que podem quebrar os colchetes, afrouxam os parafusos ou pneumam as soldas do seu chassi.
Proteção dos Carteiros: Um pêndulo mal sincronizado ou um pinhão desgastado pode criar choques internos. Este pinhão garante que as massas giram em perfeita harmonia, preservando assim seus rolamentos e suas caixas motoras.
Conforto de direção: Menos vibrações na banheira e volante significam menos fadiga para o piloto, especialmente quando estampam raças ou finais difíceis.
Material de alta resistência: Projetado para apoiar as variações constantes de atrito e temperatura, este pinhão fornece a máxima durabilidade na concorrência como no lazer.
"Ouça bem: a calibração desse pinhão, é sagrado! No pinhão de 50 dentes, você tem uma pequena marca de marca. Deve estar perfeitamente alinhado com o do pinhão do virabrequim. Se você mudar com um único dente, seu motor irá vibrar como uma máquina de lavagem de máquina em fiação E você vai quebrar tudo! Meu conselho: Verifique a condição dos dentes com cada revisão de embreagem. Se eles começarem a se tornar" pontudos ", altere-a imediatamente antes que ele salte".
Alinhamento de marcos: Quando a remontar, alinhar escrupulosamente a marca gravada no pêndulo pêndulo com a da engrenagem do motor. É o "ponto zero".
Verificando o desgaste: Limpe o pinhão para verificar se nenhum dente não corre. Um pinhão danificado pode causar uma quebra em cascata no mosquito.
Lubrificação: Ao fechar o alojamento, certifique-se de que a quantidade exata de óleo (100ml de xps ou óleo recomendado) para limitar a fricção entre os dentes.
Compatibilidade: Este modelo de 50 dentes é o padrão para motores Rotax Max (Júnior, Senior, Mestre, EVO). Verifique sua montagem original antes do pedido.
Rotax 125 max (todas as versões)
Rotax Júnior max
Rotax Sênior e mestre
Nota MagickArt: Nós fornecemos exclusivamente gables que cumprem as especificações do fabricante para garantir a conformidade com sua folha de certificação técnica.
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.
A Pêndulo Rotax Max 50 dentes é uma peça de precisão localizada atrás do alojamento da embreagem. Assegura a perfeita sincronização entre o virabrequim e a árvore de balanceamento. Seu papel é cancelar as vibrações de primeira ordem geradas pelo movimento do pistão, garantindo assim uma operação do motor fluido e protegendo todos os componentes periféricos.