As inovações introduzidas pelos motores de vórtice, no entanto, não se limitaram à reforma dos componentes do motor, mas também envolveram a atualização de seus processos de fabricação.O VTM se beneficia de um processo de fabricação adicional, o furo do alojamento pareado.
O VTM é o novo motor - CIK-FIA aprovado - a faixa de vórtice feita para a mini classe, seguida de um único regulamento internacional FIA Karting.O pessoal do Vortex P & D concentrou-se na criação de um motor inteiramente novo do anterior.Entre as inovações introduzidas, tem uma cabeça do cilindro, um cilindro e um novo alojamento de design, todos caracterizados por um aumento em suas superfícies irradiadas, permitindo um melhor resfriamento do próprio motor.Além disso, em relação ao cilindro, a geometria dos ductos e transferências foi renovada.Outros desenvolvimentos também foram feitos em relação ao virabrequim e do escape, tanto de novo design.
A Junta de cabeça de cilindro de cobre 42,3 x 67,8 mm por Vórtice mini 60 pt é um elemento essencial do motor alto. Garante o selo perfeito entre a cabeça do cilindro e o cilindro, permitindo a proporção de compressão graças às diferentes espessuras disponíveis com precisão.
Feito em Cobre de alta qualidade, este selo suporta altas temperaturas e altas pressões geradas pelo mini mecanismo 60 em uso da concorrência.
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Otimizar a precisão da regulação da gasolina no seu carburador com o 4.0 gramas flutuam, especialmente projetado para carburadores Dell'topo phbg 18 Equipando os motores da concorrência Vortex mini 60.
O float desempenha um papel vital no sistema de energia: flutuando no banho de combustível do tanque, opera a agulha para manter um nível constante e ideal de combustível, garantindo assim uma carburação estável, seja qual for a aceleração e as forças centrífugas. Subies na pista.
Garantir um fornecimento de combustível constante e suave nas curvas mais violentas com o Lavadora anti-emulsão (copo de fundo do tanque)Especialmente projetado para carburadores Dell'topo phbg 18 Equipando os motores Vortex mini 60.
A Lavadora de cabeça de cilindro 8,5 x 15 x 8 mm por Vórtice mini 60 pt é um elemento de fixação essencial do motor alto. É posicionado no nível dos prisioneiros de cabeça do cilindro para garantir uma distribuição uniforme do aperto e garantir a ligação confiável da cabeça do cilindro no cilindro.
Projetado para suportar as altas tensões térmicas e mecânicas do Mini 60, esta lavadora ajuda a manter uma pressão constante de aperto, essencial para a operação adequada do motor.
A Mini FR exhaust seal é especialmente projetado para o motor Vórtice mini 60 pt. Garante o selo perfeito entre o cilindro e o coletor de escape / pote, garantindo uma operação ideal do motor de 2 tempos.
Um bom selo de exaustão é essencial para manter o desempenho, evitar perdas de energia e manter o ajuste do motor estável. Este selo é adequado para as tensões térmicas altas geradas pela mini 60 em uso da concorrência.
O anel O-ring do cilindro de cabeça 2212 Vortex Mini 60 PT é um componente crucial para o funcionamento adequado do motor de karting. Garantia a vedação ideal e maior durabilidade, contribuindo assim para o desempenho geral do motor
Dominar a carburação e otimizar o desempenho do seu karting com o Jato principal para carburador phbg18, especialmente calibrado para requisitos do motor Vortex mini 60.
Proteger e facilitar o transporte do cabo de aceleração do seu carburador com o Kit de capa do carburador PHBG18Especialmente projetado para motores Vortex mini 60.
A Vortex Mini 60 en cilindro de vedação é uma peça essencial do motor alto. Colocado entre a caixa do motor e o cilindro, assegura um Selagem perfeita Enquanto ajusta a altura do cilindro de acordo com a espessura escolhida.
A escolha da espessura do selo influencia diretamente o Diagrama de motor, a taxa de compressão e o comportamento do motor. É um elemento-chave no ajuste preciso do Mini 60 pt na competição.
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