Lavadora anti-emulsão de fundo de tanque PHBG18 - Vortex Mini 60

Garantir um fornecimento de combustível constante e suave nas curvas mais violentas com o lavadora anti-emulsão (copo de fundo do tanque), especialmente projetado para carburadores Dell'topo phbg 18 equipando os motores Vortex mini 60.

O elemento discreto, mas crucial do circuito de fornecimento, este copo anti-clap é colocado na parte inferior do tanque de carburador para estabilizar o banho de combustível, evitando assim a desbaste do jato principal durante as extremamente laterais acelerações em karting.

ℹ️ Compatibilidade: Projetado para carburadores Dell'ato phbg e PHDG, com um borda interna de 0,6 mm.

Descrição e características técnicas

• Tipo de Parte: Lavadora anti-emulsão / Copo tigela anti-palmada.

• Modelos de carburador compatíveis: Dell'ato PHBG 18 e PHDG.

• Aplicação do motor: Vortex Mini 60 (e outras configurações de 2 vezes usando carburadores PHBG.)

• Especificidade técnica: Borda interna de 0,6 mm.

• Papel principal: Impedir a formação de redemoinhos e a emulsão (mistura de ar e essência espumante) no tanque sob o efeito da força centrífuga, por sua vez.

• Material: Resistente a hidrocarbonetos tratados com metal.

📖 A pequena história: derrotar a força centrífuga

Em karting competitivo, as velocidades de curva são fenomenais e submetem o chassi, motor e acessórios a forças centrífugas muito altas (às vezes acima de 2G ou 3G). Quando o kart pivôs abruptamente em um turno apertado, a gasolina presente no tanque do carburador é projetada nas paredes pelo efeito pêndulo.

Sem proteção, o nível de gasolina está mudando em torno do bocal principal, causando um fenômeno de emulsão ou mini-defendendo ("furo de gasolina"). O motor é brevemente privado de combustível, o que cria micro-cortes de energia em estímulo total. A copa anti-clótica (ou arruela anti-emulsão) atua como uma armadilha de onda na parte inferior do tanque: retém uma reserva de combustível estável e calma em torno do bocal, garantindo uma corrente de gasolina homogênea contínua, regular e 100%, torre após a volta.

Truque de 🔧 Michel

"Michel, nosso especialista técnico, recomenda-o: ao limpar ou revisar seu carburador 18 PHBG 18, certifique-se de nunca perder ou ir de cabeça para baixo esta pequena arruela ao desmontar o tanque. Certifique-se de que a parte inferior do tanque esteja perfeitamente limpa e livre de resíduos ou gum Depósitos que poderiam impedir a xícara de plaqueamento corretamente. Sua direção de montagem e orientação de sua flange interna de 0,6 mm deve ser respeitada escrupulosamente para que ela jogue plenamente seu papel anti-aplainado."

⚠️ Conselho de segurança: Uma tosse ou hesita na re-aceleração de saída apertada nem sempre é um problema de bocal ou agulha: sempre verifique se a arruela anti-emulsão está no lugar na parte inferior do tanque. Uma ausência desta peça compromete a regularidade do motor na competição.

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❓ FAQ: suas perguntas frequentes

P: Qual é o papel preciso da borda interna de 0,6 mm neste copo ?

A: A borda interna de 0,6 mm é calculada precisamente para se casar com a geometria do poço e do bico principal, enquanto cria um ótimo retentor de fluidos. Impede que o ar penetrante como bolhas no canal de alimentação do bocal quando a gasolina se move para o tanque.

Q: Esta lavadora se adapta em todos os tipos de tanques de PHBG ?

A: Ele é projetado para acomodar perfeitamente na parte inferior das cubas padrão dos carburadores Dell'arto PHBG e PHDG. Se você tiver um tanque específico (por exemplo, capacidade de alumínio ou corridas), verifique a compatibilidade do IVA.

Q: É uma parte de desgaste que deve ser alterada com frequência ?

A: Não, no caso de uma peça de metal fixa, não usa mecanicamente. Por outro lado, pode ser facilmente perdido quando estiver limpando rápido o tanque no paddock. Portanto, é muito bom ter um adiantado em sua caixa de polvilhe.

📋 Informações sobre o produto (GPSR) e resumo técnico