Faça um deslizamento perfeito de seus discos e uma transmissão de torque sem falhas graças ao HUB (nogueira) da embreagem original do kart da TM desenvolvida para o motor KZ-R3. Parte central fixada no eixo de engrenagem principal, este hub usinado recebe as splines interiores dos discos de aço suaves para transmitir a potência do alto motor até a caixa de engrenagens.
Célula em uma liga de alumínio de resistência mecânica muito alta, este hub original resiste ao desgaste marquetável e prematuro causado por impactos repetidos em disco durante as partidas de alta velocidade e alterações de relatórios. Garante uma tradução ultra-fluida do pacote de disco e a bandeja do colante, eliminando qualquer risco de pastejo ou sensação de embreagem que "cola".
Garantir o tempo e alinhamento precisos de sua transmissão com o 7 x 20 x 2 kart. Quarto Polyvalent (Vista 10 no eixo primário do motor R1, vista 44 no R3), compatível com uma ampla gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
Silenciador - Escape original de alto desempenho aprovado TM KZ10C
Otimize o enchimento de baixo para cima e maximize o estímulo do seu kart graças ao Modelo oficial de escape de escape TM Kart especial 30,5 mm. Elemento de dobradiça localizado na tomada do cilindro, este coletor de aço usinado determina o acorde das ondas acústicas e a dinâmica de evacuação de gás do seu bloco de 6 velocidades 125cc.
Desenvolvido pelo italiano Raça de fabricação TM Kart, a declinação Especial de 30,5 mm é caracterizado por uma dimensão específica que permite estender e expandir o primeiro cone de escape. Este perfil é ideal para fortalecer a resposta do motor quando re-offeces de lenta e oferecendo pinos máximos. Especificamente projetado para gerações KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e o mais recente KZ-R3, ela também é Perfeitamente adaptável em motores anteriores KZ10 e KZ10B. Sua fabricação original garante o alinhamento cirúrgico com a luz de escape do cilindro e a resistência absoluta às fortes tensões térmicas.
Válvula TM K9 MAGMALYTE 0,36 (1 peça)