Componente essencial da caixa de engrenagens cinemática e transmissão, o tamanho das dimensões 30 x 20 x 2 mm é um pedaço de origem tm kart. Ele fornece um rigoroso posicionamento axial e absorve as cargas de estresse entre os elementos mecânicos em rotação.
Muito versátil dentro da faixa do motorista italiano, é listado precisamente ao Ver 10 no eixo primário para motor R1 e o Ver 44 para o motor R3, enquanto equipava muitos blocos da marca.
Principais características:
Produto: Lavadora Calé / Transmissão
Dimensões: 30 x 20 x 2 mm
Marcas explodidas: Ver 10 (Motor de Eixo Primário R1) / Ver 44 (motor R3)
Compatibilidade do motor: Motores TM K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ R1, KZ R2, KZ R3
Origem: Peça oficial TM Racing
Disponibilidade: Em estoque no https://magickart.eu/pt/
Em um karting KZ 125cc, o respeito pelos jogos axiais no eixo principal e a transmissão é crucial para garantir a gentileza e a precisão da passagem de velocidades. Um calço original nas dimensões exactas (30x20x2) garante que as engrenagens e anéis mantenham seu alinhamento perfeito sob a restrição de acelerações e diminuição intensiva no circuito.
Para instalar ou substituir seu bloco de armazenamento nas regras da arte:
Desmontagem: Remova os elementos de transmissão ou a árvore em causa após os esquemas da técnica do fabricante.
De limpeza: Limpe cuidadosamente a zona e a espera para remover qualquer traço de impureza ou resíduo de óleo.
Configurando: Posicione a espera 30x20x2 na localização exata indicada (Ver 10 no eixo primário R1 ou vista 44 de R3), verificando seus lugares perfeitos.
Remontagem: Remontar o conjunto do pinname e controla a liberdade de rotação antes de fechar as caixas.
"Durante cada revisão da caixa de velocidade, meça a espessura do seu casamento é submetida a restrições significativas. Uma espera usada marcada ou de fricção irá modificando o jogo axial geral do eixo e pode interferir no intertravamento dos relatórios. Por um preço modesto, substituí-lo sistematicamente em novo durante suas grandes revisões de motor baixas!"
P: Onde está este calço nas vistas explodidas dos motores TM?
A: É precisamente na marca Ver 10 no eixo primário para o motor R1, e na marca Ver 44 Para o motor R3.
P: Quais são os outros motores TM compatíveis com este 30x20x2?
A: Ele também se adapta em várias gerações de blocos de TM, incluindo K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B e KZ10C, bem como toda a família da série RS.
P: É uma parte de uma origem do construtor?
A: Sim, é uma peça oficial de corrida de TM, garantindo a dureza de aço e estrita conformidade com as tolerâncias de usinagem para a competição.
Garantir o tempo e alinhamento precisos de sua transmissão com o 7 x 20 x 2 kart. Quarto Polyvalent (Vista 10 no eixo primário do motor R1, vista 44 no R3), compatível com uma ampla gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
Garantir um controle de embreagem fluida, suave e cirúrgica precisão graças ao TM Kart Original Embreagem Agulha Gaiola Radial. Elemento rotativo central da parada de empuxo, este rolamento de miniaturas permite que a bandeja de presser gire mais de 15.000 rpm sem a resistência oponente quando o driver puxa a alavanca de lapidação.
No Oficial Exploditou View (Tavola 6 - Embraiagem Motor KZ-R3 Total Black), esta peça tem o Marco N ° 6. Projetado pela fábrica italiana para dar dinheiro a velocidades extremas de rotação e intensas pressões axiais, a gaiola radial garante a junção entre o mecanismo de impulso fixo (fungo Mark 7) e a parte rotativa da embreagem (terra 2). Sua qualidade de usinagem evita qualquer convulsão, evita a patinação residual e garante uma escolha direta nos blocos TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
Prenda o comando da sua embreagem graças ao Circlips de desligamento ao ar livre A10x1 mm original TM Kart. Retentor mecânico pequeno, mas indispensável, este anel elástico garante a configuração axial do sistema de impulso (parada e desligamento) na bandeja de pressão do seu motor de caixa de engrenagens 125cc.
Vindo diretamente das oficinas do TM Kart, este Circlips responde ao padrão mecânico A10X1 (projetado para permanecer no sulco de um eixo de 10 mm de diâmetro com uma espessura de 1 mm). Garante a resistência perfeita a repetidas tensões axiais de impulso durante rápidas desaceleração e passagens a alta velocidade. Seu aço de primavera de alta qualidade mantém toda a sua elasticidade ao longo do tempo, evitando qualquer risco de obter a corrida no seu bloco TM KZ-R1, KZ-R2 ou KZ-R3.
Garantir a perfeita vedação de sua caixa com o SEAL 40 x 52 x 5 TM Kart (Peça original, luz de referência 35). Projetado para resistir a tensões térmicas e mecânicas dos motores KARTING KZ.
A Silentbloc embreagem tm kart (Marco 16 Na visão explodida) é um componente estratégico dentro do conjunto de embreagem do seu motor KZ. Seu papel é absorver choques brutais e vibrações durante as passagens de relatórios e fases de aceleração completa. Servindo como um amortecedor de torque entre o motor e a caixa de câmbio, protege a campainha e as pausas prematuras.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
A Rotax Max Complete Starter é equipamento essencial para todos os drivers de karting usando o ROTAX MAX. Este starter é projetado para oferecer partidas confiáveis e rápidas, garantindo que você esteja sempre pronto para levar a pista.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
O bougie NGK R7282-10 é um componente essencial para qualquer driver de karting preocupado com o desempenho e confiabilidade. Com seu eletrodo de massa de platina e irídio, garante uma condutividade elétrica excepcional e capacidade máxima de resposta do motor. Disponível em várias versões e exigindo uma cobertura especial para montagem, este é um investimento sábio para qualquer motorista sério.
A Caixa de ar de kg booster é um dos mais bem sucedidos no mercado, especialmente projetado para oferecer um Fluxo de ar máximo Ao respeitar os padrões da FIA em vigor.
Equipado com Filtro Interno PO37 SprintGarante uma queda de pressão extremamente baixa, permitindo que o motor respire plenamente e para expressar seu potencial, ambos nas caixas com caixa (KZ) e nas categorias de mono-velocidade (OK - OKJ - OKNJ).
Graças ao seu Design interno inovador, o KG Booster combina desempenho, redução de ruído, controle de partículase Otimização do fluxo de arO que torna uma referência para os concorrentes que procuram o melhor da tecnologia italiana KG.
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