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List of products by brand Tm racing
Sinter kit embrayage pour TM KZR1 Sinter Tm racing. Pièce détachée pour moteur de kart.
Impulsionar o desempenho e a lubrificação do seu motor inferior com o Kit de luz tm polido tm (126g) com uma maneira perfurada com ø6 mm e diâmetro ø22 mm. Uma peça de competição usinada para máximo rendimento.
A Kit de junção completa do SPI para motores de corrida de TM Corrida é um conjunto de reposição indispensável de fabricante de origem (RICAMBI ORIGINISI TM RACING). Conforme ilustrado na imagem de referência 8722.jpgEste saco selado da planta reúne todas as articulações do lábio necessárias para garantir a tensão absoluta do seu motor de fundo durante uma revisão completa.
Em um motor de competição de alta eficiência de 2 vezes como os blocos de corrida de TM, a menor ingestão de ar ou vazamento interno podem ser catastróficas. As juntas do virabrequim de SPI retêm a pré-compressão no alojamento da bomba, enquanto as outras vedações SPI preservam o circuito de óleo da caixa de engrenagens e o eixo seletor. Projetado no tipo de elastômero de fluorocarbono Viton ou alta especificação polímerosEstas articulações de fábrica toleram velocidades de rotação lineares loucas (até 16.000 rpm) e total resistência térmica e química a combustíveis combustíveis ou não e óleos competitivos
A Rod 22 CPL é a referência absoluta para motores de concorrência Tmkart. Este kit completo é projetado para suportar o estresse mecânico extremo dos motores da caixa de engrenagens (mais de 15.000 rpm).
Sua peculiaridade está em sua Rod Head Axis Percé (Ø 6 mm). Este design permite uma ótima circulação de óleo à gaiola de cabeça de biela, reduzindo o atrito e a temperatura de operação, que estende a vida útil do virabrequim nos motores empurrados como o R1, R2 e R3.
A Junta de base de 310 mm é uma peça técnica fundamental para a preparação do seu motor Kz10b. Ao contrário da junta da cabeça do cilindro que só pode afetar a compressão, a junta de base altera a posição do cilindro em relação ao virabrequim.
Em 0,10 mmEste selo é ideal para perseguir seus diagramas (abertura de ingestão e escape) com extrema finesse. Muitas vezes é usado sozinho ou empilhado com outras espessuras para atingir o valor de squish e os tempos de abertura perfeitos.
Optar por proporção de qualidade / preço com o crankpin COBRA Tm compatível Dimensões 22 x 50,4 mm com furo central perfurado 6 mm. Ideal para motores KZ10, KZ10B, KZ10C, K9C (versões), bem como para motores R1, R2 e R3.
A Manton 22 x 50,4 mm é uma peça central do virabrequim, garantindo a conexão entre as massas e a cabeça da haste. Este modelo específico tem um Perfuração de 5 mm, uma característica técnica crucial para o desempenho e confiabilidade dos motores de concorrência.
Lubrificação Avançada: A perfuração interna fornece melhor fluxo de óleo e maior resfriamento da gaiola de cabeça de biela, limitando os riscos de apreensão de alta velocidade.
Redução de massa: O design de avanço torna possível aliviar o conjunto de mover, mantendo a excepcional rigidez estrutural, promovendo mais escaladas francas.
Aço Cementado: Feito em um aço de alta qualidade com um tratamento térmico de superfície para uso máximo e taxas radiais extremas.
Optar por excelência e confiabilidade do fabricante com o Maneton 22 x 50.4 Perfurado a 6 mm de corrida de tm original. Projetado para Embalores de Competição de Karting, fugir de cópias compatíveis com low-end!
Requer a qualidade do fabricante com o Maneton 22 x 50,4 kart tm original (Disponível em versão perfurada ou completa). Não confunda com cópias compatíveis vendidas mais baratas em outros sites!
Par de meias-árvores para eixos de 22mm em KZ R1
O preço inclui as duas meias-árvores para o Eixo 22mm
Garantir uma potência líquida de resfriamento de fluido e sem qualquer vazamento na base do seu motor de alto nível graças a TM Kart Original Lower Cylinder Water Connection. Parte estratégica colocada na parte inferior do cilindro, este encaixe recebe o fluido frio de pressão da bomba de água / radiador para irrigar a camisa antes de subir em direção à cabeça do cilindro.
Máquinas em uma liga de choque térmico ultra-resistente e agentes químicos de refrigerante, este funcionário TM Kart encaixe garante um ajuste perfeito contra vibrações intensas (mais de 15.000 rpm). Seu interligado e linha de alta precisão impedem qualquer deformação, garantindo a vedação absoluta na base do cilindro em toda a gama de motores Tm kart kz-r1, kz-r2, kz-r3 bem como as gerações anteriores.
Platine moteur TM R1 rouge Tm racing. Pièce détachée pour moteur de kart.
Delicado o Motor padrão TM KZ Da empresa italiana TM Racing. Um bloco de concorrência de última geração com uma caixa de 6 velocidades e um carburador de corrida de 30 mm, aprovado para categorias KZ1 e KZ2 (de 15 anos).mais)
O motor TM KZ R3 – Full Black representa o desenvolvimentos mais recentes do TM Racing, certificado para competição e projetado para oferecer desempenho máximoconfiabilidade impecável e um design exclusivo. Este motor é completo entregue e pronto para usar, incluindo todos os componentes necessários para um instalação imediata e um experiência de condução ideal.
Com o seu versão "Total Black", este motor distingue-se pelo seu componentes de edição pretapreparação otimizada do cilindronova embreagem de alto desempenhocaixa de velocidades reforçada e um caixa do motor robusto, assegurar potência aumentadadurabilidade excepcional e um estética high-end