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Esta ferramenta especializada é projetada exclusivamente para a extração e manutenção de pistões nos calibradores KB100, KB101, KB110 e KB111 de freio de freio. Ao contrário de uma chave de roda diy padrão, esta ferramenta de precisão tem alvos ou geometria adequados para entalhes específicos em face dos pistões da gama MagickArt.
O uso dessa ferramenta profissional possibilita intervir no sistema de frenagem sem arriscar o cilindro interno do calibre ou para marcar a superfície de contato do pistão. É o acessório essencial para realizar uma revisão hidráulica limpa e rápida, garantindo a integridade dos componentes de segurança do Kart.
Bomba de freio de mola V05 V04 V09 V10 V11
TaillPara karting de carburador de 2 vezes
A Baixo bocal Dell'ORto 12995 é um elemento essencial do carburador, permitindo ajustar com precisão a fornecimento de combustível em fases de baixa velocidade.
Compatível com carburadores Dell'topo vhsh e Dell'topo vhsbÉ usado em muitos motores de karting de 2 tempos (X30, KZ, etc.).
Um kart que parece ótimo, também é um kart que inspira respeito à pré-grade. O kit de adesivo de tanque 401R é a assinatura oficial do grupo OTK. Estas não são reproduções baixas: estes são os adesivos originais usados na saída da fábrica. Eles garantem uma perfeita integração nas curvas do seu tanque, transformando um plástico cru em uma sala com as cores emblemáticas da marca (verde / branco / vermelho).
Em karting, a escolha do comprimento do hub (aqui 75 mm) influencia diretamente o alavancagem exercido no eixo. Um hub mais longo (75 mm versus 40 mm) altera a rigidez do trem traseiro e expande o caminho sem necessariamente usar espaçadores. Para as categorias Mini / Cadet (eixo de 25 mm), é uma peça central encontrar o bom compromisso entre a aderência (adesão) e a velocidade da passagem da curva.
Este circlip ômega (marcador image_4.png) é um anel de retenção externo de aço de primavera de alta qualidade, especialmente projetado para proteger os eixos de 5 mm do seu pedal. Ao contrário de um pino de clipe, este Circlip é instalado em uma ranhura usinada no final do eixo, oferecendo anexo ultra-rígido e permanente. Esta é a solução escolhida por muitos fabricantes de chassi para a segurança absoluta de controles de freio e acelerador.
Guia Pivot Concentric Rocket PST Ø 22 - 10
Par de pastilhas de travão traseiro OTK BSD 2017 para karts KF e KZ. Fornecidas de 2 em 2, ao melhor preço na Magickart.
Nova coleção de sapatos Speed Racewear disponível a partir de maio!
Retorno de primavera do pedal do acelerador 2019 Birelart
Encaixe de tubo de transbordamento de carburador
Ferramenta especialmente projetada para Facilitar a montagem de círculos de pistão Nos motores de Karting 125ccIncluindo Tm, Rotax e outros motores similares. Esta ferramenta permite instalar rápida e corretamente Os anéis de parada do eixo do pistão, uma operação muitas vezes delicada quando é feita sem uma ferramenta adequada.
Faça um toque de estilo e completa confiabilidade mecânica para a sua automóvel com o Mangueira de silicone cor para carburettor dell'orto. Especificamente calibrado com as dimensões de 5,3 mm (diâmetro externo) x 3,2 mm (diâmetro interno)Esta mangueira técnica de alta qualidade é perfeitamente adaptada a dicas, ações e circuitos de transbordamento que equipam os famosos carburadores dell'topo (como o VHSB 34 usado nos motores. Rotax Max).
Feito de silicone de alta qualidade, esta mangueira é distinguida por sua extrema flexibilidade e memória de forma, permitindo-lhe se encaixar facilmente e ficar no lugar sem fixar, mesmo nas curvas apertadas ao redor do caso do carburador. Ao contrário das mangueiras plásticas padrão que endurecem, amarelas e acabam sendo fixadas sob o efeito dos vapores da gasolina e dos ciclos do motor, o silicone mantém sua flexibilidade indefinida. Disponível em várias cores brilhantes, essas mangueiras permitem que você personalize a estética do seu motor enquanto identifica imediatamente seus diferentes circuitos de ar.
A Gargão 8 x 35 mm é uma peça de hardware especializada projetada para ser permanentemente implantada no corpo do cubo traseiro. Ele permite montagem rápida e desmontagem de aros, garantindo extrema resistência às forças de canto de canto.
Cansado de perder 15 minutos e puxe as mãos para mudar um cinto de bomba de água? A Cinto de cobre mk é a solução inovadora adotada por pilotos KZ e X30. Graças ao seu engenhoso sistema de travamento, permite uma substituição de flash sem qualquer desmontagem do eixo ou polia.
A Hornet Line motor gear é uma peça de alta precisão projetada para os motores do intervalo TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2). Na categoria KZ, onde o torque e as tensões de energia são máximos, a escolha do pinhão é decisiva para a confiabilidade de sua cadeia e a eficiência do seu motor.
Variedade Linha de zangão é distinguido por um tratamento térmico de pico e um perfil de dentes otimizado que reduz o atrito e o aquecimento, prolongando assim a vida do kit de cadeia completa.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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