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Preservando caixas: Ao usar os pregos, você evita buscar o fio feminino da caixa do motor em cada intervenção.
Aço de alta resistência: Projetado para apoiar os ciclos de aquecimento e refrigeração do motor sem se expandir excessivamente, garantindo um torque constante de aperto.
Tópico preciso: Não há parafusos padrão M6 calibrados perfeitamente para carteiros X30, evitando qualquer risco de material de rasgo.
Comprimento otimizado: Os 30 mm permitem atravessar o flange transportador e deixar encadear suficientes para a porca e lavadora.
"A grande vantagem do garanhão é que ele orienta seu carburador para a remontagem, é muito mais fácil do que com os parafusos! Meu conselho: Se você tiver que mudar um garanhão, usa a técnica do 'porca de trava' Para aparafusá-lo corretamente no alojamento sem danificar o fio com um grampo. Uma vez no lugar, não aperta como um boi em alumínio. E um pequeno lembrete: se o seu garanhão for torcido ou se o segmento estiver "cansado", mude-o imediatamente. Se uma porca ficar em derrame por causa de um tópico bagunçado, é a entrada de ar segurada e seu motor será levado embora! "
Instalação: Aparafuse a parte mais curta do prisioneiro no cárter do motor (você pode usar uma queda de freio líquido "médio" para que ele permaneça bem no lugar).
Entrevista: Verifique visualmente o status líquido para cada revisão.
Compatibilidade: IME 125cc x30 motor (todas as versões) e KA100.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Preserve a integridade e o valor do seu chassi de competição com este kit de proteção universal da marca KG.
Concebido especificamente para karts de alta performance das categorias OK e KZ, este kit é montado estrategicamente na parte dianteira do chassi. Atua como um escudo sacrificial, protegendo os tubos inferiores dos impactos com as zebras, da abrasão contra a pista e do desgaste prematuro.
A Caixa de válvula de 6x30mm é um raspador técnico crucial para o motor IME X30. Ao contrário de um parafuso convencional, o prisioneiro permanece fixado no alojamento, que preserva os fios de alumínio durante diferentes desmontagens para limpar o carburador ou as válvulas de verificação. Com um comprimento de 30 mm e um diâmetro de 6 mm (m6)Permite uma manutenção perfeita da caixa de válvula de combinação + transportador de admissão.
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