. Descrição completa do produto (H1: Junta Liège para cobertura de carburador Tillotson)

Isto Cortiça de substituição é um pedaço de desgaste essencial para garantir a selagem absoluta do cotovelo ou tampa superior do carburador da membrana Tillotson. Feita de cortiça de alta qualidade, é especialmente tratada para suportar o contato prolongado com gasolina e aditivos competitivos.

Uma vedação de cortiça em perfeitas condições impede que as entradas de ar parasitas no circuito da bomba do carburador. Essas entradas de ar são o inimigo número um da carburação de karting porque elas esvaziam a mistura e podem causar tarefas motoras de alta velocidade.

- 3. Dica em Michel (o canto do especialista)

* "Oi pessoal! A junta da cortiça no tillotson, é um clássico, mas deve ser tratado com amor.

Meu truque absoluto: no momento da assembléia, Nunca suba completamente para secar. Umedecer muito ligeiramente com uma gota de gasolina ou óleo limpo do motor antes de colocá-lo. Ele irá suavizá-lo e permitir que seja bem codias em sua pegada sem arriscar para quebrar quando você vai parafusando a tampa.

E cuidado com o aperto dos pequenos parafusos da tampa! Se você apertar como um surdo, você vai esmagar a cortiça, dividirá, e você terá uma ingestão de ar direta. Nós apertamos, sabiamente, apenas para comprimir o material. "*

- 4. O guia de substituição: passo a passo

❓ 5. FAQ SEO (perguntas freqüentes)

P: Com que frequência a junta de cortiça de seu tillotson é substituída?

A: É recomendável que você substitua esta vedação toda vez que abrir a tampa do carburador para inspecionar as membranas (a cada 5 a 10 horas de rolagem aproximadamente). Uma vez esmagada e seca com gasolina, a cortiça perde suas propriedades elásticas e tolera a remontagem muito mal.

P: Posso montar um selo de tamanho 16 em um carburador X30 (tamanho 18)?

A: Não, o diâmetro e a peça central da tampa não são os mesmos. Um selo de tamanho 16 flutuará ou não cobrirá o plano de vedação de um carburador X30, causando um vazamento imediato de combustível e uma entrada de ar enorme. Use a versão adaptada ao seu motor.

P: Por que usar cortiça em vez de papel de vedação clássico?

A: Liège tem excelente capacidade de memória de forma e uma tolerância de esmagamento muito maior que papel sobre as superfícies de alumínio moldadas de carburadores de Tillotson. É o material histórico e oficial defendido pela marca para garantir a estanqueidade deste circuito.