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Isto plastic outdoor protection for rear bumper é uma parte de reposição oficial do fabricante de origem (Original OTK Compartilhar). É especialmente projetado para se adequar à última geração de pára-choques traseiros homologados M10 que equipa o chassi do grupo OTK.
Colocado na parte do lado externo do spoiler traseiro, esta concha plástica injetada de alta densidade desempenha uma função essencial de escudo sacrificial. Quando fricções na pista, os contatos do Peloton ou passagens agressivas nos vibradores, é que enceia a abrasão e o impacto direto. Sua formulação de plástico única da fábrica OTK permite que você deslize no betume sem explosão, protegendo assim a estrutura principal da sua carroçaria traseira e garantindo a conformidade do seu kart para as normas de segurança na concorrência (aprovação Cik-Fia).
Compatibilidade corporal: M10 Modelo Traseiro Somente
Compatibilidade do chassi: Gama completa do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Ln Racing Kart, virtualmente desejado, Gillard, Redspeed)
Material: Impactos plásticos técnicos de alta resistência e abrasão térmica
Posicionamento: Parte externa lateral (esquerda ou direita, dependendo da orientação do corte original)
Origem: Parte original certificada OTK Grupo de kart
* "Oi os artistas da trajetória! O pára-choques M10, é super engrenagem, muito aerodinâmica, mas na corrida, a parte externa está na linha de frente durante as partidas um pouco quente ou quando nos expandimos um pouco demais nos vibradores.
Meu truque do briscar velho: não aperte os parafusos de fixar essa proteção como um surdo. Se você sobrescrever o plástico contra o spoiler, apertando o plástico, não terá mais flexibilidade. No menor choque, em vez de deformar e saltar, a proteção vai rachar nos buracos de parafuso.
Use arruelas largas e porcas auto-acabadas (NylStop), aperte apenas para a proteção ser plana, mas deixe um pedaço de liberdade para descontar os impactos na pista. Sua carroçaria vai agradecer! "*
Desparafuse o hardware de espera que atravessa o spoiler traseiro M10 para liberar os restos de proteção externa danificada ou ralada. Limpe a área.
Verifique se a estrutura principal do pára-choque traseiro de plástico preto não é dividida ou deformada nos pontos de ancoragem antes de instalar a nova parte.
Apresentar a nova proteção ao ar livre OTK M10. Alinhe perfeitamente seus orifícios pré-moldados com a perfuração original do seu corpo traseiro.
Insira os parafusos de montagem. Aplique o truque para Michel fechando, mas progressivo com firmeza sem esmagamento do plástico. Certifique-se de visualmente que o escudo corresponda perfeitamente à curva do pára-choque.
P: Esta proteção é compatível com os antigos pára-choques OTK m7 ou modelo m7 ?
A: Não. As formas geométricas e pontos de fixação foram completamente revisados para a aprovação do corpo M10. Esta peça de plástico é reservada exclusivamente para a parte externa do pára-choques traseiro da geração M10.
Q: Esta peça é vendida por par ou unidade ?
A: Este produto é vendido para a unidade para permitir que você substitua apenas o lado danificado durante um gancho na faixa.
Q: Os parafusos e parafusos de montagem incluídos com proteção de plástico ?
A: Não, a sala é entregue nua, compatível com o catálogo de peças sobressalentes originais OTK. Você pode reutilizar seu hardware original se não for torcido, ou encontrar hardware de corpo padrão em nosso raio dedicado.
vendido nas peças
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
Isto Plastic outdoor protection for rear bumper é uma parte de reposição oficial do fabricante de origem (Original OTK Compartilhar). É especialmente projetado para se adequar à última geração de pára-choques traseiros homologados M10 que equipa o chassi do grupo OTK.
Colocado na parte do lado externo do spoiler traseiro, esta concha plástica injetada de alta densidade desempenha uma função essencial de escudo sacrificial. Quando fricções na pista, os contatos do Peloton ou passagens agressivas nos vibradores, é que enceia a abrasão e o impacto direto. Sua formulação de plástico única da fábrica OTK Permite que você deslize no betume sem explosão, protegendo assim a estrutura principal da sua carroçaria traseira e garantindo a conformidade do seu kart para as normas de segurança na concorrência (aprovação Cik-Fia).
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