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Questo protezione esterna in plastica per paraurti posteriore è un produttore ufficiale di ricambio di origine (Originale OTK Quota). È appositamente progettato per adattarsi alle ultime generazioni di paraurti posteriore omologato M10 che equipaggia il telaio del gruppo OTK.
Postato sulla parte laterale esterna dello spoiler posteriore, questa shell in plastica iniettata ad alta densità svolge un ruolo di scudo sacrificale essenziale. Quando le frizioni sulla pista, i contatti Peloton o i passaggi aggressivi sui vibratori, è che collega l'abrasione e l'impatto diretto. La sua unica formulazione di plastica della fabbrica OTK ti permette di scorrere il bitume senza scoppiare, proteggendo così la struttura principale della carrozzeria posteriore e garantendo la conformità del tuo kart agli standard di sicurezza in concorrenza (approvazione CIK-FIA).
Compatibilità del corpo: Solo modello posteriore M10
Compatibilità del telaio: Gamma completa del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, LN Racing Kart, virtualmente desiderato, Gillard, RedSpeed)
Materiale: Impatti di plastica tecnica ad alta resistenza e abrasione termica
Posizionamento: Parte esterna laterale (sinistra o destra a seconda dell'orientamento del taglio originale)
Origine: Parte originale certificata OTK Gruppo Kart
* "Ciao gli artisti della traiettoria! Il paraurti M10, è super ingranaggio, molto aerodinamico, ma in gara, la parte esterna è in prima linea durante le partenze un po 'caldo o quando espandono un po' troppo sui vibratori.
Il mio trucco di vecchio Briscard: non serrare le viti di fissaggio questa protezione come un sordo. Se sovrascrivi la plastica contro lo spoiler stringendo la plastica non avrà più flessibilità. Al minimo shock, invece di deformare e rimbalzare, la protezione si spezza nei fori delle viti.
Utilizzare le rondelle ampie e dadi seider-rifiniti (nylstop), serrare solo per la protezione per essere piatta, ma lascialo un pezzo di libertà di incassare gli impatti sulla pista. La tua carrozzeria ti ringrazierà! "*
Svitare l'hardware della tenuta che attraversa lo spoiler posteriore M10 per rilasciare i resti di protezione esterna danneggiata o grattugiata. Pulire l'area.
Verificare che la struttura principale del paraurti posteriore in plastica nera non sia divisa o deformata nei punti di ancoraggio prima di installare la nuova parte.
Presenta la nuova protezione all'aperto OTK M10. Allinea perfettamente i suoi fori pre-modellati con la perforazione originale del corpo posteriore.
Inserire le viti di montaggio. Applicare il trucco a Michel chiudendo ma progressivo saldamente senza schiacciare la plastica. Assicurati di visivare visivamente che lo scudo corrisponda perfettamente alla curva del paraurti.
D: Questa protezione è compatibile con i vecchi paraurti OTK modello M7 o M6 ?
R: No. Le forme geometriche e i punti di fissaggio sono stati interamente rivisti per l'approvazione del corpo M10. Questa parte in plastica è riservata esclusivamente per la parte esterna del paraurti posteriore della generazione M10.
D: Questo pezzo è venduto da una coppia o dall'unità ?
R: Questo prodotto è venduto all'unità per consentire di sostituire solo il lato danneggiato durante un aggancio nella traccia.
D: Le viti e i bulloni di montaggio sono inclusi con protezione in plastica ?
R: No, la stanza viene consegnata nuda, conforme al catalogo originale dei pezzi di ricambio OTK. È possibile riutilizzare il tuo hardware originale se non è attorcigliato o trovare l'hardware del corpo standard nel nostro raggio dedicato.
venduto ai pezzi
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Questo Protezione esterna in plastica per paraurti posteriore è un produttore ufficiale di ricambio di origine (Originale OTK Quota). È appositamente progettato per adattarsi alle ultime generazioni di paraurti posteriore omologato M10 che equipaggia il telaio del gruppo OTK.
Postato sulla parte laterale esterna dello spoiler posteriore, questa shell in plastica iniettata ad alta densità svolge un ruolo di scudo sacrificale essenziale. Quando le frizioni sulla pista, i contatti Peloton o i passaggi aggressivi sui vibratori, è che collega l'abrasione e l'impatto diretto. La sua unica formulazione di plastica della fabbrica OTK Ti permette di scorrere il bitume senza scoppiare, proteggendo così la struttura principale della carrozzeria posteriore e garantendo la conformità del tuo kart agli standard di sicurezza in concorrenza (approvazione CIK-FIA).