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A Spoiler Front white OTK M10 é uma Bumper dianteiro aerodinâmico Projetado pelo grupo OTK Por suas diferentes marcas de chassi: Tony Kart, Kosmic, Exprit, Eos, Redspeede Carlossainzkart. Este modelo é universal para essas marcas e montagens facilmente em todo o chassi OTK Recente usando o mesmo sistema de montagem frontal.
O spoiler, ou pára-choques dianteiro, tem três funções principais:
A desmancha prazeres OTK M10 branco então é um quarto de cada vez Funcional e estética, essencial para segurança e desempenho. Seu design universal e compatibilidade com todo o chassi do grupo OTK torná-lo um padrão generalizado no mundo da competição karting.
A VEGA WM1 é o primeiro pneu de chuva aprovado pelo CIK-FIA Para a categoria Grupo 3 mini. Projetado especificamente para drivers jovens, ele traz um alto nível de segurança, aperto e constância úmida a rastrear, independentemente das condições.
Parafuso, Hexágono Cash, M5x14mm apontou Brown
A Parafuso M6x30 com cabeça moída é a peça central que mantém sua string. Ao contrário de um parafuso de cabeça cilíndrica, sua forma cônica permite que a cabeça se hospeda perfeitamente na arruela de tigela (sua lavadora mascarada M6 visto anteriormente).
Usando este parafuso CRGVocê se certifica de nada excede o verme da cadeia, evitando qualquer risco de anexo. É esse detalhe que separa uma montagem de "tinker" com uma montagem de "fábrica".
H = 45,9mm, l = 40.0mm, espessura 14.0mm, para brm, haase, corredor
Almofadas Goldspeed para o kart OTK BSD
produto adaptável
Bobina de tubo de escape M8x12 JOGO DE X30
Kit de fixação para 4 sensores temperaturas externos de temperatura de pneus para Alfano 7
Somente compatível com Alfano 7.
Descubra a junta de exaustão Rotax, compatível com motores Rotax MAX EVO. Certifique-se de evacuação eficiente de gás e mantenha o desempenho ideal do motor com o Magickart.
Conjunto de 4 pneus kart VEGA SL4 vermelhos de segunda escolha: mesma técnica que um pneu de primeira escolha, apenas defeitos estéticos.
A Kg c3 é provavelmente um dos spoilers mais populares no mundo karting. Seu design aerodinâmico, embora clássico, continua sendo uma aposta segura para a competição. Na versão "nua" (sem fixações), é a parte de reposição ideal para os motoristas que já têm seu titular do nariz e quer simplesmente refrescar seu corpo após uma corrida um pouco "virile".
É um quarto CIK-FIA aprovadoO que significa que é perfeitamente consistente para as competições oficiais, desde o nível do clube no nível internacional.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
VHSH 30 Carburetor Ferramenta da Primavera
Sapatos Speed San Remo KS-1 cinza
disponível em maio
Conjunto de 4 pneus kart VEGA XH4 de segunda escolha: slick homologado CIK-FIA (Grupos 1 e 2), apenas defeitos estéticos.
A vela de ignição NGK BR10EG (número de fabrico 3830) foi concebida para motores de karting, incluindo os modelos IAME X30 e KA100. Tem uma abertura de chave de 20,8 mm, uma rosca externa de 14,0 mm e um comprimento de rosca de 19,0 mm. Tem uma ligação roscada SAE, uma posição de ignição de 1,0 mm, um elétrodo central de níquel e um único elétrodo de terra. Também possui supressão de interferências de 5 kOhm e um assento plano. Recomendada para utilização em tempo quente, oferece uma maior resistência ao calor. Encomende agora em Magickart.eu.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
A Spoiler Front white OTK M10 é uma Bumper dianteiro aerodinâmico Projetado pelo grupo OTK Por suas diferentes marcas de chassi: Tony Kart, Kosmic, Exprit, Eos, Redspeede Carlossainzkart. Este modelo é universal para essas marcas e montagens facilmente em todo o chassi OTK Recente usando o mesmo sistema de montagem frontal.
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