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Impulsionar o desempenho aerodinâmico do seu chassi no topo com o painel frontal completo OTK M11 (Painel Nassau fabricante Original OTK Partes de kart). Destina-se a equipar as últimas gerações de chassi do grupo italiano, incluindo a famosa Tony Kart Racer 401 T e Racer tdx, Este componente oficial é o resultado do desenvolvimento tecnológico avançado.
The Research & Development Department ofOTK O Kart Group liderou um trabalho de design duro, combinando simulações de engenharia CFD (Mecânica dos fluidos digitais) ultra-pressão e múltiplas sessões de teste em ventilador real. Validado nas encostas internacionais pelos pilotos da fábrica do Tony Kart Racing Team, O perfil único do M11 penetra no ar com uma eficiência formidável, reduzindo a arrasta aerodinâmica global do kart, enquanto otimamente orientando o fluxo de ar ao redor do piloto. Essa otimização resulta em um ganho de velocidade avançado mensurável no final de uma linha reta.
Inteiramente de acordo com os padrões técnicos e seguros do FIA, este painel se beneficia da aprovação oficial 012.BP.70.
Nota importante da compatibilidade: A evolução M11 se concentra no estabelecimento dianteiro (painel frontal Nassau e párailer de pára-choques). Se você atualizar seu corpo, esteja ciente de que os pontões laterais / pára-choques, bem como a proteção traseira do kit anterior M10 permanecem inalterados e permanecem perfeitamente compatíveis.
* "Hi Pole Hunters Position! Quando o departamento de P & D deOTK classifique um novo pedaço de carroçaria como este Nassau M11, não falamos apenas sobre estética ou plástico brilhante. Aerodinâmica de karting, é isso que faz a diferença entre dobrar no final da linha reta ou ficar preso no cockpit.
Meu velho truque de pistard para montar seu M11: o alinhamento das fixações e o cuidado do kit deco !
Para o fluxo de ar deslizar como em um espelho, seu painel M11 deve estar perfeitamente alinhado no centro, sem qualquer tensão mecânica em seus suportes de coluna de metal. Se você passar por isso, forçando-se nas pernas de fixação, o plástico vai girar e você vai deformar o perfil aerodinâmico calculado no túnel de vento !
Segunda placa de diretoria: este painel recebe chicote total todos os salpicos, pó de freio e cascalho. Antes de colocar seu novo kart de Tony ou Magickart Kit oficial muito novo, limpe o corpo de plástico da fábrica para o desengordurante do freio e depois passe um álcool vítre ou isopropílico. Aqueça ligeiramente o plástico com um secador de cabelo para que a cola de vinil seja fundida perfeitamente. Um kit deco bem posado, sem bolhas de ar nas bordas perfiladas do M11, é eficiência e estilo garantido! "*
Coloque o kart em seu carrinho. Desparafuse as ligações superiores e o pino inferior que mantém seu antigo painel frontal (M10 ou geração anterior). Remova o painel suavemente.
Inspecione os suportes de metal anexados ao quadro e na coluna de direção. Se eles sofreram choques em uma corrida anterior, endireite-os adequadamente para que eles sejam perfeitamente diretamente.
Apresentar o novo Nassau M11 na frente dos suportes. Siga a ponta em Michel: Envolva a menor fixação e os fixadores da parte superior. Ajuste a posição para que seja perfeitamente centralizada com o eixo do volante.
Aperte as nozes de montagem sem sobrescrever anéis de borracha (blocos silenciosos). Gire o volante da esquerda para a direita para confirmar que a carenagem M11 não esfrega sobre suas hastes de direção ou em suas mãos no cockpit.
P: Este painel M11 se adapta nas versões antigas do Tony Kart Racer 401 S ou EVX ?
A: Sim eu faço. A distância do metal de corpo frontal suporta no quadro permanece grandemente padronizada em OTK. Você pode instalar este painel M11 moderno em um chassi mais antigo para dar um impulso visual e aproveitar o ganho aerodinâmico, desde que você tenha os suportes de montagem compatíveis com a forma M11.
Q: O painel frontal M11 entregue com o seu kit adesivo (Kit deco) ?
A: Não. Como é o padrão para a carroçaria original, o painel Nassau M11 é entregue "nua", injetado no kart de plástico oficial (ou branco / preto, dependendo da fábrica). Os kits gráficos e adesivos da marca são vendidos separadamente em nossa categoria dedicada.
P: Essa carenga é obrigatória para participar de competições internacionais Karting Karting ?
A: Para testes internacionais ou nacionais que exigem a última aprovação técnica em vigor para a carroçaria, o pacote completo antes de M11 (Spoiler + Nassau) respondendo ao formulário de certificação 012.BP.70 é indispensável. Aproxime-se dos regulamentos técnicos específicos do seu campeonato para validar a conformidade da sua categoria.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
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Esta nova versão de alumínio substitui a velha bomba de plástico azul, oferecendo um Sustentabilidade e resistência superior. Graças ao seu Corpo moldado de liga de alumínio, atribui a todos os chassis com um Parafuso de diâmetro 6 ou 8 mm no máximo. Sua Base de 33 mm permitir suporte sólido e um Tensão ideal dos cintos.
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O TM Racing KZ 10C R1 R2 - Semi-plana é uma peça de reposição indispensável para motores KZ, oferecendo desempenho ideal e maior durabilidade. Projetado para melhorar o preenchimento da caixa do motor, este pistão semi-plano é compatível com motores KZ10C, KZ R1 e KZ R2. Confiança Magickart para produtos de qualidade e serviço ao cliente excepcional.
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