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Este meio virabrequim é uma sala de origem Iame, feita com altos aços de desempenho e submetidos a rigorosos tratamentos térmicos. Localizado no lado da ignição, suporta o rotor e garante a transmissão de movimento para o eixo de balanceamento. Uma geometria perfeita desta sala é essencial para limitar as vibrações e garantir a longevidade do seu motor.
A substituição de meio virabrequim é uma operação técnica complexa. É fortemente aconselhável tornar essa mudança alcançada por um profissional de kart equipado com uma imprensa hidráulica e uma bancada de centralização com comparadores de precisão. > Uma embabilidade mal alinhada (rodada falsa) resultará em vibrações destrutivas, desgaste prematuro dos rolamentos e risco de grande ruptura motora.
Origem de referência: Iame.
Posição: Número 66 Na visão explodida do motor X30.
Compatibilidade: IME X30 125cc (todos os versões) motor.
Lado: Ignição (oposta à embreagem).
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Ao investir nesta peça do motor, você coleciona até 26 lealdade, uma redução de 2.60 € Na sua próxima ordem!
"O virabrequim é o relojoaria do motor. Meu conselho especializado: Mesmo se você é bom mecânico, a montagem de um relevo X30 não é improvisada. Um profissional verificará o alinhamento perfeito das duas semi-massas. Se o alinhamento não for zero, você perderá poder e corre o risco de quebrar suas caixas do motor.
Indispensável com o seu meio virabrequim (n ° 66):
Mainboard do virabrequim (n ° 64): Para substituir Imperativamente para garantir uma nova conexão.
Rolamentos de virabrequim (6206): Nunca volte um novo virabrequim em rolamentos antigos.
Chave de ignição: Aproveite-o para colocar um novo, é ela que garante seu tempo.
Um pequeno Procy de Pro: Quando o motor estiver fechado, o virabrequim deve transformar "gordo", mas sem qualquer ponto difícil à mão. Na MagickArt, trabalhamos com os melhores preparadores para garantir que cada peça de Iame que vendemos seja consistente com os mais altos padrões. "
Garantia de origem: Peças certificadas Iame Italy.
Segurança: Recorremos sistematicamente procedimentos de montagem críticos para preservar seu equipamento.
Envio reforçado: Embalagem especial "quarto pesado" para proteger as cerdas do virabrequim durante o transporte.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
Este meio virabrequim é uma sala de origem Iame, feita com altos aços de desempenho e submetidos a rigorosos tratamentos térmicos. Localizado no lado da ignição, suporta o rotor e garante a transmissão de movimento para o eixo de balanceamento. Uma geometria perfeita desta sala é essencial para limitar as vibrações e garantir a longevidade do seu motor.
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