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En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 26 points de fidélité. Votre panier totalisera 26 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 2,60 €.
Ce demi-vilebrequin est une pièce d'origine IAME, fabriquée avec des aciers de haute performance et soumise à des traitements thermiques rigoureux. Situé côté allumage, il supporte le rotor et assure la transmission du mouvement vers l'arbre d'équilibrage. Une géométrie parfaite de cette pièce est indispensable pour limiter les vibrations et garantir la longévité de votre moteur.
Le remplacement d'un demi-vilebrequin est une opération technique complexe. Il est FORTEMENT CONSEILLÉ de faire réaliser ce changement par un professionnel du karting équipé d'une presse hydraulique et d'un banc de centrage avec comparateurs de précision. > Un embiellage mal aligné (faux-rond) entraînera des vibrations destructrices, une usure prématurée des roulements et un risque de casse moteur majeure.
Référence Origine : IAME.
Position : Numéro 66 sur la vue éclatée du moteur X30.
Compatibilité : Moteur IAME X30 125cc (Toutes versions).
Côté : Allumage (opposé à l'embrayage).
🎁 Programme Fidélité Magickart : En investissant dans cette pièce moteur, vous collectez jusqu'à 26 points de fidélité, soit une réduction de 2.60 € sur votre prochaine commande !
"Le vilebrequin, c'est l'horlogerie du moteur. Mon conseil d'expert : même si vous êtes bon mécanicien, l'assemblage d'un embiellage de X30 ne s'improvise pas. Un professionnel vérifiera l'alignement parfait des deux demi-masses. Si l'alignement n'est pas à zéro, vous perdrez de la puissance et vous risquez de casser vos carters moteurs.
Les indispensables avec votre demi-vilebrequin (n°66) :
Maneton de vilebrequin (n°64) : À remplacer impérativement pour garantir une liaison neuve.
Roulements de vilebrequin (6206) : Ne remontez jamais un vilebrequin neuf sur de vieux roulements.
Clavette d'allumage : Profitez-en pour en mettre une neuve, c'est elle qui garantit votre calage.
Un petit secret de pro : Une fois le moteur refermé, le vilebrequin doit tourner 'gras' mais sans aucun point dur à la main. Chez Magickart, on travaille avec les meilleurs préparateurs pour vous garantir que chaque pièce IAME que nous vendons est conforme aux standards les plus élevés."
Garantie Origine : Pièces certifiées IAME Italie.
Sécurité : Nous rappelons systématiquement les procédures de montage critiques pour préserver votre matériel.
Expédition Renforcée : Emballage spécial "pièce lourde" pour protéger les soies du vilebrequin pendant le transport.
axe OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Pièces détachées karting, Accessoires karting, Arbre karting, Performance karting, Fiabilité karting, Entretien karting, Magickart.eu, Choix axe karting, Météo karting, Grip karting
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
Ce demi-vilebrequin est une pièce d'origine IAME, fabriquée avec des aciers de haute performance et soumise à des traitements thermiques rigoureux. Situé côté allumage, il supporte le rotor et assure la transmission du mouvement vers l'arbre d'équilibrage. Une géométrie parfaite de cette pièce est indispensable pour limiter les vibrations et garantir la longévité de votre moteur.