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Este selo da cabeça do cilindro é um Iame original, especificamente projetado para garantir a vedação perfeita entre o cilindro e a cabeça do cilindro do seu motor X30. Localizado no exterior da câmara de combustão, este "diâmetro grande" impede qualquer vazamento do refrigerante para fora ou, mais grave, interiormente.
O uso de uma origem garantia a resistência ideal a altas pressões e estressas termais extremas encontradas na concorrência.
Marca: Iame (parte original certificada).
Compatibilidade: Ime x30 125cc (senior, mestre, júnior) motor.
Posição: Selo da cabeça do cilindro do assoalho (diâmetro grande).
Material: Viton de alta temperatura (aumento da resistência ao refrigerante e do calor).
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Mantendo seu motor alto com vedações originais, você avalia lealdade MagickArt para seus próximos requisitos de peças de motor!
"A junta da cabeça do cilindro é o elemento mais solicitado durante a temperatura montada. Meu conselho especializado: Uma junta de cabeça do cilindro está voltando Nunca duas vezes. Mesmo que pareça visualmente limpo após uma desmontagem, já passou por um esmagamento térmico que não mais garante sua vedação ao segundo aperto.
O essencial com a sua junta de cabeça de cilindro:
A junta da cabeça do cilindro interno (pequeno diâmetro): Altere sistematicamente os dois ao mesmo tempo para total segurança.
Líquido de refrigeração Lexoil : Um líquido de qualidade evita que o selo não esteja aderindo ou se deteriorando prematuramente.
Graxa de silicone: Aplique um filme muito fino no selo antes de estabelecer para que permaneça no lugar em sua garganta ao remontar.
Um pequeno segredo secreto: Ao apertar sua cabeça de cilindro, use uma chave de torque (braçadeira cruzada). O aperto irregular é a causa nº 1 dos vazamentos, mesmo com um novo selo. Na MagickArt, nós não brincamos com o selo do X30! "
De limpeza: Limpe a garganta do cilindro e o intervalo da cabeça do cilindro. Nenhum traço de calamina ou articulação antiga não deve subsistir.
Inspeção: Verifique se a cabeça do cilindro não é velada se você sofreu um superaquecimento significativo.
Configurando: Coloque a junta suavemente. Certifique-se de que não seja pulverizado em si.
Aperto: Observe o torque de aperto recomendado por Iame para garantir a longevidade do seu motor alto.
Garantia de origem: Evite cópias "adaptáveis" que endurecem muito rápido e eventualmente fugir.
Segurança do motor: A vedação perfeita é a garantia de um desempenho constante na pista.
Disponibilidade: Nós sempre temos kits de vedação completa em estoque para suas revisões entre duas corridas.
Uma revisão do planejado? Adicionamos esta cabeça original da cabeça de cilindro Iame ao seu carrinho?
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
Este selo da cabeça do cilindro é um Iame original, especificamente projetado para garantir a vedação perfeita entre o cilindro e a cabeça do cilindro do seu motor X30. Localizado no exterior da câmara de combustão, este "diâmetro grande" impede qualquer vazamento do refrigerante para fora ou, mais grave, interiormente.
O uso de uma origem garantia a resistência ideal a altas pressões e estressas termais extremas encontradas na concorrência.