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Este selo da cabeça do cilindro é um Iame original, especificamente projetado para garantir a vedação perfeita entre o cilindro e a cabeça do cilindro do seu motor X30. Localizado no exterior da câmara de combustão, este "diâmetro grande" impede qualquer vazamento do refrigerante para fora ou, mais grave, interiormente.
O uso de uma origem garantia a resistência ideal a altas pressões e estressas termais extremas encontradas na concorrência.
Marca: Iame (parte original certificada).
Compatibilidade: Ime x30 125cc (senior, mestre, júnior) motor.
Posição: Selo da cabeça do cilindro do assoalho (diâmetro grande).
Material: Viton de alta temperatura (aumento da resistência ao refrigerante e do calor).
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Mantendo seu motor alto com vedações originais, você avalia lealdade MagickArt para seus próximos requisitos de peças de motor!
"A junta da cabeça do cilindro é o elemento mais solicitado durante a temperatura montada. Meu conselho especializado: Uma junta de cabeça do cilindro está voltando Nunca duas vezes. Mesmo que pareça visualmente limpo após uma desmontagem, já passou por um esmagamento térmico que não mais garante sua vedação ao segundo aperto.
O essencial com a sua junta de cabeça de cilindro:
A junta da cabeça do cilindro interno (pequeno diâmetro): Altere sistematicamente os dois ao mesmo tempo para total segurança.
Líquido de refrigeração Lexoil : Um líquido de qualidade evita que o selo não esteja aderindo ou se deteriorando prematuramente.
Graxa de silicone: Aplique um filme muito fino no selo antes de estabelecer para que permaneça no lugar em sua garganta ao remontar.
Um pequeno segredo secreto: Ao apertar sua cabeça de cilindro, use uma chave de torque (braçadeira cruzada). O aperto irregular é a causa nº 1 dos vazamentos, mesmo com um novo selo. Na MagickArt, nós não brincamos com o selo do X30! "
De limpeza: Limpe a garganta do cilindro e o intervalo da cabeça do cilindro. Nenhum traço de calamina ou articulação antiga não deve subsistir.
Inspeção: Verifique se a cabeça do cilindro não é velada se você sofreu um superaquecimento significativo.
Configurando: Coloque a junta suavemente. Certifique-se de que não seja pulverizado em si.
Aperto: Observe o torque de aperto recomendado por Iame para garantir a longevidade do seu motor alto.
Garantia de origem: Evite cópias "adaptáveis" que endurecem muito rápido e eventualmente fugir.
Segurança do motor: A vedação perfeita é a garantia de um desempenho constante na pista.
Disponibilidade: Nós sempre temos kits de vedação completa em estoque para suas revisões entre duas corridas.
Uma revisão do planejado? Adicionamos esta cabeça original da cabeça de cilindro Iame ao seu carrinho?
Cilindro de cilindro de 2Wolf perfurado para plagging x30
A Selo de base Iama original é essencial para a vedação entre sua caixa e cilindros do motor. Mais do que apenas uma articulação, é uma ferramenta de ajuste real: tocar na espessura do selo, você altera a altura do cilindro, que afeta diretamente o squish e o volume da câmara de combustão.
O fio de esmurância especial esquém Ø2mm é essencial para definir o Squish nos motores de 2 tempos. Essa configuração otimiza a compactação e o desempenho do motor. Um esmurador mal definido pode resultar em furos de pistão ou perda de desempenho. O processo requer um fio de estanho, um pé de lâmina, calços e paciência para montar e desmontar o motor alto. Siga os conectores, medição e squish definindo etapas para o desempenho ideal.
Cilindro X30, 4 / 10º cilindro articulação
Tampa do cilindro de tecnologia EM
Feito de tecido, a tampa do cilindro protege a frente do próprio cilindro que é atingido pelo ar frio no inverno. Isso evita as mudanças térmicas entre a frente e a parte traseira do cilindro.
Suporte e O-ring. É adequado para o código do tanque de fluxo excessivo K186
- Cor: preto
- Peso líquido: 11,1gr
Bobina de tubo de escape M8x12 JOGO DE X30
Tampa do cilindro de tecnologia EM
Feito de tecido, a tampa do cilindro protege a frente do próprio cilindro que é atingido pelo ar frio no inverno. Isso evita as mudanças térmicas entre a frente e a parte traseira do cilindro.
A bougie Ngk b10egp é um bougie Ignição da concorrênciaespecialmente projetado para Motores de desempenho muito alto. Pertencente ao intervalo "EGP" e integrar o Tecnologia de laser de platinaisto bougie oferta performances e vida superior para as de velas tradicionais.
Com o seu eletrodo central em Liga de ouro / paládio apenas 1 mm de diâmetroa bougie NGK B10GP garante um Qualidade de inflamação excepcionaluma vida prolongada (até 60.000 a 80.000 km), e um Combustão mais limpa, reduzindo os custos de consumo e manutenção.
Pistão Iame para motores X30, Sudam, Leopard e Easykart 125 cc. Fornecido com segmento e 2 clipes.
ELEXANÇA DE CONEXÃO IMEME X30 - 20 x 48,8 mm
O Iame X30 - 20 x 48,8 mm de crankpiece de conexão é uma parte do motor do virabrequim essencial, conectando entre a haste e o virabrequim do motor X30.
Projetado de acordo com as especificações do fabricante da IAME, esta maldição garante alinhamento preciso, uma alta resistência a tensões mecânicas e confiabilidade ideal na competição como lazer.
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
Este selo da cabeça do cilindro é um Iame original, especificamente projetado para garantir a vedação perfeita entre o cilindro e a cabeça do cilindro do seu motor X30. Localizado no exterior da câmara de combustão, este "diâmetro grande" impede qualquer vazamento do refrigerante para fora ou, mais grave, interiormente.
O uso de uma origem garantia a resistência ideal a altas pressões e estressas termais extremas encontradas na concorrência.
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