No reward points for this product.
Este selo da cabeça do cilindro é um Iame original, especificamente projetado para garantir a vedação perfeita entre o cilindro e a cabeça do cilindro do seu motor X30. Localizado no exterior da câmara de combustão, este "diâmetro grande" impede qualquer vazamento do refrigerante para fora ou, mais grave, interiormente.
O uso de uma origem garantia a resistência ideal a altas pressões e estressas termais extremas encontradas na concorrência.
Marca: Iame (parte original certificada).
Compatibilidade: Ime x30 125cc (senior, mestre, júnior) motor.
Posição: Selo da cabeça do cilindro do assoalho (diâmetro grande).
Material: Viton de alta temperatura (aumento da resistência ao refrigerante e do calor).
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Mantendo seu motor alto com vedações originais, você avalia lealdade MagickArt para seus próximos requisitos de peças de motor!
"A junta da cabeça do cilindro é o elemento mais solicitado durante a temperatura montada. Meu conselho especializado: Uma junta de cabeça do cilindro está voltando Nunca duas vezes. Mesmo que pareça visualmente limpo após uma desmontagem, já passou por um esmagamento térmico que não mais garante sua vedação ao segundo aperto.
O essencial com a sua junta de cabeça de cilindro:
A junta da cabeça do cilindro interno (pequeno diâmetro): Altere sistematicamente os dois ao mesmo tempo para total segurança.
Líquido de refrigeração Lexoil : Um líquido de qualidade evita que o selo não esteja aderindo ou se deteriorando prematuramente.
Graxa de silicone: Aplique um filme muito fino no selo antes de estabelecer para que permaneça no lugar em sua garganta ao remontar.
Um pequeno segredo secreto: Ao apertar sua cabeça de cilindro, use uma chave de torque (braçadeira cruzada). O aperto irregular é a causa nº 1 dos vazamentos, mesmo com um novo selo. Na MagickArt, nós não brincamos com o selo do X30! "
De limpeza: Limpe a garganta do cilindro e o intervalo da cabeça do cilindro. Nenhum traço de calamina ou articulação antiga não deve subsistir.
Inspeção: Verifique se a cabeça do cilindro não é velada se você sofreu um superaquecimento significativo.
Configurando: Coloque a junta suavemente. Certifique-se de que não seja pulverizado em si.
Aperto: Observe o torque de aperto recomendado por Iame para garantir a longevidade do seu motor alto.
Garantia de origem: Evite cópias "adaptáveis" que endurecem muito rápido e eventualmente fugir.
Segurança do motor: A vedação perfeita é a garantia de um desempenho constante na pista.
Disponibilidade: Nós sempre temos kits de vedação completa em estoque para suas revisões entre duas corridas.
Uma revisão do planejado? Adicionamos esta cabeça original da cabeça de cilindro Iame ao seu carrinho?
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.
Este selo da cabeça do cilindro é um Iame original, especificamente projetado para garantir a vedação perfeita entre o cilindro e a cabeça do cilindro do seu motor X30. Localizado no exterior da câmara de combustão, este "diâmetro grande" impede qualquer vazamento do refrigerante para fora ou, mais grave, interiormente.
O uso de uma origem garantia a resistência ideal a altas pressões e estressas termais extremas encontradas na concorrência.