| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Parafusos de cabeça cilíndrica com Hexagin Hollow (TCEI / BTR) |
| Mark | Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Dimensões | M6 x 20 mm (Diâmetro 6 mm / comprimento sob a cabeça 20 mm) |
| Visão explodida | Exposição n ° 19 (Tavola 1 / Tabela 1 - cilindro e cabeça) |
| Aplicação principal | Corrigindo o coletor / flange de escape (Senhor 18) no cilindro |
| Compatibilidade do motor | Tm kart kz-r3 (Total Preto e Padrão), KZ-R2, KZ-R1, KZ10C, KZ10B, KZ10 ... |
| Material e Classe | Processador de aço / anti-corrosão de alta resistência do fabricante de origem |
Segure a selagem perfeita de seu motor de alto nível graças ao parafuso original TCART TCEI 6X20 mm. Diretamente do catálogo oficial de peças sobressalentes da marca italiana, esta classe superior CHC / BTR é essencial para montar o sistema de exaustão do seu Kart de Caixa de Vigia.
No oficial explodiu vista (Tavola 1 - Cilindro e cabeça de motor KZ-R3 Total Preto), este parafuso carrega o marco n ° 19. Ele fornece anexo sólido e fixação homogênea da flange de escape (marcador 18) e sua vedação (marcador 17) diretamente no intervalo do cilindro (referência 12). Fabricado de acordo com os padrões de tolerância de fábrica de Kart TM, resiste perfeitamente com as estressas térmicas extremas e vibrações massivas incorridas no escape durante as fases de carga total.
* "Oi, os mecanos! O parafuso # 19 da visão explodida, é o pequeno parafuso de 6x20 btr que mantém seu coletor de escape no cilindro do seu TM R3. Com a temperatura montada em mais de 500 ° C na tomada do cilindro. E o Vibrações do motor, esses parafusos escolhem muito.
Meu truque de stand para montagem e desmontagem sem uma galera: graxa de cobre e aperto para o casal !
Ao instalar seus novos parafusos TCEI 6x20, nunca suba no cilindro de alumínio. Ligeiramente coptar o fio com graxa de cobre especial de alta temperatura. Isso impedirá a convulsão quente ou a amálgama eletrolítica entre o aço de parafuso e o alumínio de bloco.
Segunda dica pequena: Aperte seus parafusos de flange de escape de maneira equilibrada e progressiva. Use uma chave M5 de boa qualidade (não arredondada) para não fazer a impressão de seis pinos. Um fio limpo e bem untado é a certeza de desmontar seu tubo de escape em 30 segundos no dia em que você tem que mudar uma articulação de escape entre duas mangas! "*
Coloque o kart em seu carrinho. Remova as molas de pote e remova o corpo do frasco de escape para acessar livremente o flange de escape (marcador 18).
Desparafuse os parafusos usados. Passe a limpador de freio e uma arma de sopro nas tappings M6 do cilindro (marcador 12) para remover os resíduos de calamina e pasta de articulação antiga.
Posicione o selo de exaustão (marcador 17) e o flange (marcador 18). Siga o truque em Michel: Remova uma rede de gordura de cobre no segmento do novo TCEI 6x20 (marcador 19).
Envolva o parafuso à mão em algumas voltas e aperte firmemente à chave Allen / BTR sem forçar de maneira desproporcional. Remontar o pote de escape: Seu motor alto está pronto !
P: Qual componente da visão explodida KZ-R3 corresponde exatamente este parafuso # 19 ?
A: Na placa de técnica de Kart TM (Tavola 1 / cilindro e cabeça), o marco 19 corresponde especificamente ao parafuso de fixação TCEI 6x20 mm que passa pelo flange / tubo de exaustão (nº 18) e a vedação de escape (n ° 17) para aparafusar no cilindro (n ° 12).
Q: Este parafuso M6X20 é vendido para a unidade ?
A: Sim, esta referência oficial do kart do TM é vendida para a unidade. Dependendo da sua montagem de flange de escape, considere verificar o número de parafusos necessários para sua revisão.
P: Este parafuso original se adapta em outros motores TM que KZ-R3 ?
A: Sim eu faço. Os parafusos de escape M6x20 mm (TCEI) são uma dimensão padrão usada pelo TM Kart em todos os seus blocos de caixa de engrenagens 125cc, modelos mais antigos (KZ10, KZ10B, KZ10C) para o mais tardar (KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3).
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
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O Cilindro do motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é feito de materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a letra atingida no cilindro são os seguintes:
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