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A Junta de base de 340 mm é uma das espessuras mais importantes do intervalo Tmkart. É usado principalmente em dois cenários:
Ajustando diagramas extremos: Para os motoristas que desejam levantar o cilindro ao máximo, a fim de privilegiar o poder puro a uma velocidade muito alta.
Compensação Mecânica: Para ajustar a altura do cilindro ao usar pistões ou hastes de conexão específicas cujas probabilidades estão se afastando do padrão de fábrica.
Este selo é projetado com um corte de precisão compatível com toda a linhagem KZ10B, R1, R2 e novo R3.
Vedação e compressão: Com 0,40 mm, a qualidade do papel é primordial para evitar que a vedação seja "copo" desigual. O papel TMKart mantém sua estrutura sob pressão.
Fluxos de gás laminar: Seu corte interno é rigorosamente idêntico às transferências das caixas R1 / R2 / R3, garantindo que nenhum lábio de papel se aproxime da admissão dos gases.
Resistência a fluidos: Tratado para resistir de forma sustentável em espécies competitivas (pantA ou ets tipo) e óleos de mistura de alto desempenho.
Confiabilidade térmica: Apoia as importantes tensões de expansão entre o alojamento de alumínio e a base do cilindro.
"A vedação de 0,40 mm é séria! Meu conselho Pro: Quando começamos a empilhar ou colocar as articulações tão grossas, você tem que ser muito vigilante sobre o Comprimento dos pregos de cilindros. Certifique-se de que suas porcas de base levem bem o comprimento do fio. Meu truque: Esse selo é freqüentemente usado para "acalmar" um motor muito agressivo ou liberar a extensão no final de uma linha reta. Se você for um 0,40, seu volume de motor baixo aumenta ligeiramente, o que pode tornar a rodada do motor e menos brutal para re-aceleração. "
Instalação: Verifique se os pinos de centralização do cárter estão limpos. Com 0,40 mm, a vedação é mais rígida, tenha cuidado para não dobrá-lo, inserindo-o.
Torque de aperto: Respeito escrupulosamente $ 18 $ em $ 20 $ Nm para porcas base (de acordo com recomendações de TM) para esmagar o selo de uma maneira homogênea.
Medição suoul: Obrigatório após a montagem. Um selo de base de 0,40 mm muda radicalmente a altura do pistão em relação à cabeça do cilindro.
Marca: Tmkart (quarto original).
Compatibilidade: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Espessura: 0,40 mm.
Material: Papel articular armado de alta densidade.
Origem Itália: 100% tmkart, a garantia de uma peça de fábrica.
Estoque em pé: Todas as espessuras (0,10, 0,20, 0,30, 0,40, 0,50 mm) estão prontas para envio.
Entrega pura: Enviado plano sob envelope de papelão reforçado para evitar dobras.
Nota MagickArt: Um selo base é um elemento de segurança. A falha a este nível provoca uma ingestão de ar imediata e um risco crítico de aperto. Não jogue com a segurança do seu motor, escolha o original.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
A Junta de base de 340 mm é uma das espessuras mais importantes do intervalo Tmkart. É usado principalmente em dois cenários:
Ajustando diagramas extremos: Para os motoristas que desejam levantar o cilindro ao máximo, a fim de privilegiar o poder puro a uma velocidade muito alta.
Compensação Mecânica: Para ajustar a altura do cilindro ao usar pistões ou hastes de conexão específicas cujas probabilidades estão se afastando do padrão de fábrica.
Este selo é projetado com um corte de precisão compatível com toda a linhagem KZ10B, R1, R2 e novo R3.
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