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A Junta de base de 340 mm é uma das espessuras mais importantes do intervalo Tmkart. É usado principalmente em dois cenários:
Ajustando diagramas extremos: Para os motoristas que desejam levantar o cilindro ao máximo, a fim de privilegiar o poder puro a uma velocidade muito alta.
Compensação Mecânica: Para ajustar a altura do cilindro ao usar pistões ou hastes de conexão específicas cujas probabilidades estão se afastando do padrão de fábrica.
Este selo é projetado com um corte de precisão compatível com toda a linhagem KZ10B, R1, R2 e novo R3.
Vedação e compressão: Com 0,40 mm, a qualidade do papel é primordial para evitar que a vedação seja "copo" desigual. O papel TMKart mantém sua estrutura sob pressão.
Fluxos de gás laminar: Seu corte interno é rigorosamente idêntico às transferências das caixas R1 / R2 / R3, garantindo que nenhum lábio de papel se aproxime da admissão dos gases.
Resistência a fluidos: Tratado para resistir de forma sustentável em espécies competitivas (pantA ou ets tipo) e óleos de mistura de alto desempenho.
Confiabilidade térmica: Apoia as importantes tensões de expansão entre o alojamento de alumínio e a base do cilindro.
"A vedação de 0,40 mm é séria! Meu conselho Pro: Quando começamos a empilhar ou colocar as articulações tão grossas, você tem que ser muito vigilante sobre o Comprimento dos pregos de cilindros. Certifique-se de que suas porcas de base levem bem o comprimento do fio. Meu truque: Esse selo é freqüentemente usado para "acalmar" um motor muito agressivo ou liberar a extensão no final de uma linha reta. Se você for um 0,40, seu volume de motor baixo aumenta ligeiramente, o que pode tornar a rodada do motor e menos brutal para re-aceleração. "
Instalação: Verifique se os pinos de centralização do cárter estão limpos. Com 0,40 mm, a vedação é mais rígida, tenha cuidado para não dobrá-lo, inserindo-o.
Torque de aperto: Respeito escrupulosamente $ 18 $ em $ 20 $ Nm para porcas base (de acordo com recomendações de TM) para esmagar o selo de uma maneira homogênea.
Medição suoul: Obrigatório após a montagem. Um selo de base de 0,40 mm muda radicalmente a altura do pistão em relação à cabeça do cilindro.
Marca: Tmkart (quarto original).
Compatibilidade: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Espessura: 0,40 mm.
Material: Papel articular armado de alta densidade.
Origem Itália: 100% tmkart, a garantia de uma peça de fábrica.
Estoque em pé: Todas as espessuras (0,10, 0,20, 0,30, 0,40, 0,50 mm) estão prontas para envio.
Entrega pura: Enviado plano sob envelope de papelão reforçado para evitar dobras.
Nota MagickArt: Um selo base é um elemento de segurança. A falha a este nível provoca uma ingestão de ar imediata e um risco crítico de aperto. Não jogue com a segurança do seu motor, escolha o original.
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.
A Junta de base de 340 mm é uma das espessuras mais importantes do intervalo Tmkart. É usado principalmente em dois cenários:
Ajustando diagramas extremos: Para os motoristas que desejam levantar o cilindro ao máximo, a fim de privilegiar o poder puro a uma velocidade muito alta.
Compensação Mecânica: Para ajustar a altura do cilindro ao usar pistões ou hastes de conexão específicas cujas probabilidades estão se afastando do padrão de fábrica.
Este selo é projetado com um corte de precisão compatível com toda a linhagem KZ10B, R1, R2 e novo R3.