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A Caixa de aba completa Rotax Evo20 é uma parte do construtor original projetado para motores Rotax Produtos de 2020. Fornece uma gestão ideal da ingestão da mistura de ar / combustível e garante o funcionamento adequado, bem como o desempenho do motor.
Esta versão corresponde aos mecanismos equipados com a configuração EVO 2020.
(30) : Versão máxima
(35) : Versão DD2
Compatível com motores Rotax Produtos de 2020:
Rotax Micro max
Rotax Mini max
Rotax Junior
Rotax Max (senior)
Rotax Dd2
A caixa flap é um elemento essencial do sistema de admissão para um motor de 2 tempos.
Seu papel é:
Regular a mistura de ar / combustível no cárter do motor
Impedir o retorno da mistura ao carburador
Otimize o preenchimento do motor
Melhorar a resposta de aceleração
Estabilizar operação de dieta baixa e média
Um sistema de válvula em boas condições permite melhor eficiência volumétrica, aceleração mais franca e eficiência ideal do motor.
Conformidade regulatória na concorrência Rotax
Confiabilidade do fabricante
Tolerâncias e materiais de acordo com as especificações oficiais
Desempenho idêntico para motores aprovados
Em competição Rotax, o uso de peças originais é essencial para permanecer de acordo com os regulamentos técnicos.
A caixa de retalho requer verificação regular para garantir o desempenho:
Controle visual das ripas (ausência de crack ou brilho)
Verificação do nivelamento das válvulas
Ausência de dia excessivo entre slides e apoio
Controle do estado das articulações
Inspeção com cada revisão do motor
Controle recomendado a cada 5 a 10 horas de uso por intensidade
Substituindo as ripas ao desgaste ou perda de desempenho
Válvulas desgastadas podem resultar em:
Perda de poder
Dificuldade em estilo
Ocioso instável
Consumo excessivo
Conjunto completo pronto para subir
Montagem simples e rápida
Desempenho ideal garantido
Ideal para manutenção ou substituição em preventiva
Versão: EVO20
Tipo: caixa de sabor completo
Quarto: Origem Rotax
Produtos de motor compatíveis de 2020
Versões disponíveis: max e dd2
A caixa de válvula completa Rotax O EVO20 é um elemento-chave para manter a confiabilidade e o desempenho do seu motor concorrente e treinamento.
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
Rotax Primavera circular de membrana 134x3,0x0.65mm
Quarto Original Rotax fabricante
O ROTUBE DE EXACRETO DE ROTAX de 2014 (tubo) é uma parte essencial do sistema máximo de escape do motor. Parece entre o cilindro e o pote de exaustão, permitindo a flexibilidade controlada para absorver a vibração do motor.
Projetado de acordo com as especificações do fabricante, garante a montagem precisa, uma perfeita vedação e uma operação ótima em competição como no treinamento.
O fio de esmurância especial esquém Ø2mm é essencial para definir o Squish nos motores de 2 tempos. Essa configuração otimiza a compactação e o desempenho do motor. Um esmurador mal definido pode resultar em furos de pistão ou perda de desempenho. O processo requer um fio de estanho, um pé de lâmina, calços e paciência para montar e desmontar o motor alto. Siga os conectores, medição e squish definindo etapas para o desempenho ideal.
Descubra nosso bolso completo para o motor Rotax EVO, especialmente projetado para entusiastas de karting procurando desempenho e confiabilidade. Este bolso é compatível com uma ampla gama de motores Rotax, incluindo modelos micro max, mini max, júnior e max (senior). Se você é um driver amador ou profissional, esta embreagem oferece tudo o que você precisa para realizar uma revisão completa do seu motor.
A cylinder head cap Rotax 10 mm (gravado 1,8 torque) é uma parte de reposição do fabricante de origem (Original Rotax Corrida). Ele é projetado para selar com firmeza um dos orifícios de cabeça de cilindro roscado (tampa do cilindro) em todos os motores do intervalo Rotax 125 max (Micro, mini, júnior, max senior, Max Master e DD2).
Maquinado de acordo com tolerâncias micrométricas rigorosas, este plugue de latão ou liga de alta resistência tem um fio de 10 mm. Sua cabeça plana inclui gravura em planta "1,8 torque", indicando os pilotos e mecânicos, o torque regulatório recomendado pela planta (1,8 n · m) para não danificar o fio de alumínio da cabeça do cilindro. Este plugue garante selagem absoluta do circuito de resfriamento líquido, evitando qualquer escova de pressão ou vazamento de transferência de calor em alta velocidade.
Tampa do cilindro de tecnologia EM
Feito de tecido, a tampa do cilindro protege a frente do próprio cilindro que é atingido pelo ar frio no inverno. Isso evita as mudanças térmicas entre a frente e a parte traseira do cilindro.
A Parafuso de ajuste, localizado no topo do capô da válvula, é a interface direta entre o motorista e o motor. Ao aparafusá-lo ou desaparafusando, a pré-carga da mola interna é modificada, que define qual regime preciso será aberto para liberar todo o poder do Rotax.
A Parafuso BTR M6X25mm (ou CHC - parafuso cilíndrico hexadeco oco) é um dos hardware mais usados nos motores Rotax. Seu comprimento de 25 mm e seu segmento M6 Faça um parafuso versátil, usado principalmente para a montagem das caixas, para o anexo de certos acessórios de periferia ou a manutenção de componentes internos, dependendo da versão do seu motor.
O Termostato 45°C Rotax é um componente essencial para motores de karting Rotax DD2 e Max. Projetado para manter a temperatura de operação ideal, este termostato garante desempenho constante e maior durabilidade do seu motor. É compatível com modelos Rotax DD2 e Max, garantindo o controle preciso da temperatura do refrigerante.
O pé de apoio ajustável de alumínio anodizado para Kart combina leveza, resistência e praticidade em um acessório. Graças aos dois cilindros de aço cromados que agem como um slide, a configuração é simples e precisa, permitindo que o ciclista sempre encontre a posição ideal.
Ferramenta de bandeja de embreagem de bandeja
O batente de agulha Dell'Orto 09596 (17) é uma peça essencial para carburadores VHSH e VHSB . Ele mantém a agulha no lugar e garante uma dosagem precisa da mistura ar/combustível para um desempenho ideal do motor .
A valve box cover, comumente chamado blowjob de ingestão, é uma peça central do seu sistema de admissão de motor Rotax. Este modelo, com um diâmetro de conexão de 42,5 mm, é projetado para acomodar perfeitamente o carburador Dell'ORto VHSB 34.
A pasta para montagem de pneus (3 kg) é um produto essencial para facilitar a montagem e desmontagem de pneus em karts, automóveis, camiões e motociclos. Lubrifica os talões dos pneus, reduzindo o esforço necessário e protegendo os pneus e as jantes de danos. Compatível com todos os tipos de pneus e jantes, é durável e económico. A sua fórmula segura e eficaz torna-o uma escolha ideal para uma vasta gama de aplicações.
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
A Caixa de aba completa Rotax Evo20 é uma parte do construtor original projetado para motores Rotax Produtos de 2020. Fornece uma gestão ideal da ingestão da mistura de ar / combustível e garante o funcionamento adequado, bem como o desempenho do motor.
Esta versão corresponde aos mecanismos equipados com a configuração EVO 2020.
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