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A Caixa de aba completa Rotax Evo20 é uma parte do construtor original projetado para motores Rotax Produtos de 2020. Fornece uma gestão ideal da ingestão da mistura de ar / combustível e garante o funcionamento adequado, bem como o desempenho do motor.
Esta versão corresponde aos mecanismos equipados com a configuração EVO 2020.
(30) : Versão máxima
(35) : Versão DD2
Compatível com motores Rotax Produtos de 2020:
Rotax Micro max
Rotax Mini max
Rotax Junior
Rotax Max (senior)
Rotax Dd2
A caixa flap é um elemento essencial do sistema de admissão para um motor de 2 tempos.
Seu papel é:
Regular a mistura de ar / combustível no cárter do motor
Impedir o retorno da mistura ao carburador
Otimize o preenchimento do motor
Melhorar a resposta de aceleração
Estabilizar operação de dieta baixa e média
Um sistema de válvula em boas condições permite melhor eficiência volumétrica, aceleração mais franca e eficiência ideal do motor.
Conformidade regulatória na concorrência Rotax
Confiabilidade do fabricante
Tolerâncias e materiais de acordo com as especificações oficiais
Desempenho idêntico para motores aprovados
Em competição Rotax, o uso de peças originais é essencial para permanecer de acordo com os regulamentos técnicos.
A caixa de retalho requer verificação regular para garantir o desempenho:
Controle visual das ripas (ausência de crack ou brilho)
Verificação do nivelamento das válvulas
Ausência de dia excessivo entre slides e apoio
Controle do estado das articulações
Inspeção com cada revisão do motor
Controle recomendado a cada 5 a 10 horas de uso por intensidade
Substituindo as ripas ao desgaste ou perda de desempenho
Válvulas desgastadas podem resultar em:
Perda de poder
Dificuldade em estilo
Ocioso instável
Consumo excessivo
Conjunto completo pronto para subir
Montagem simples e rápida
Desempenho ideal garantido
Ideal para manutenção ou substituição em preventiva
Versão: EVO20
Tipo: caixa de sabor completo
Quarto: Origem Rotax
Produtos de motor compatíveis de 2020
Versões disponíveis: max e dd2
A caixa de válvula completa Rotax O EVO20 é um elemento-chave para manter a confiabilidade e o desempenho do seu motor concorrente e treinamento.
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
A Caixa de aba completa Rotax Evo20 é uma parte do construtor original projetado para motores Rotax Produtos de 2020. Fornece uma gestão ideal da ingestão da mistura de ar / combustível e garante o funcionamento adequado, bem como o desempenho do motor.
Esta versão corresponde aos mecanismos equipados com a configuração EVO 2020.
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