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A Kit de Orientação de 50 ° Batata Dell'orto é uma conexão de alta precisão definida que os parafusos na tampa superior do carburador (PHBG, VHSB, etc.). Com a sua inclinação pronunciada a 50 graus, oferece uma alternativa ideal a cotovelos padrão de 40 ° ou 90 °.
Curva aerodinâmica natural: A inclinação de 50 ° é calculada especificamente para proporcionar uma trajetória de mergulho e fluido ao piso, limitando a fricção interna do cabo acelerador.
Ideal "Big Carbus" e Chassi compacto: Perfeito quando o carburador é encontrado muito perto do banco de fibra de volta, tanque de combustível ou suporte da caixa de ar. Ele evita que a bainha chega a dobrar ou manteiga contra um obstáculo.
Pacote Universal Dell'orto: O kit inclui o tubo de aço rígido, o tensor de cabo roscado, a porca de travamento para congelar seu ajuste e a tampa de vedação de borracha flexível.
| Funcionalidade | Detalhes |
| Mark | Dell'orto (origem itália) |
| Ângulo do cotovelo | 50 ° (graus) |
| Carbatururações Compatibilité | Todos os carburadores dell'orto karting (VHSB 34, PHBG, etc.) |
| Materiais | Aço zingado, latão tratado e borracha de elastômero |
| Componentes incluídos | 50 ° cotovelo de metal, parafuso de tensão, porca, manga impermeável |
Configurando: Aparafuse a base do cotovelo na tampa do seu carburador. Oriente o ângulo de cotovelo para que ele aponte diretamente para o eixo da sua bainha de gás do pontão.
Bloqueando o tensor: Ajuste a tensão usando o parafuso recreado. Uma vez que a tensão ideal obtida (o pedal deve abrir o alqueire 100% sem parar), trancar com segurança a víba para evitar que as vibrações perturbem sua carburação.
Tampa anti-humidade: Não negligencie a instalação da manga de borracha. No caso de uma pista molhada ou lavagem, impede que a água flua ao longo do cabo e termine na parte inferior do tanque do carburador.
"O cotovelo a 50 ° é o segredo da mecânica quando o assento piloto é até o máximo para equilibrar as massas do kart. O truque: Nesta configuração, um cotovelo a 40 ° é muito reto e aproveitado no assento, e um cotovelo de 90 ° rompe muito o movimento. O 50º oferece a trajetória perfeita! MEU PRO COME: Verifique regularmente o status do cabo de gás apenas na tomada do tubo de metal. Por meio, girando com movimentos motores, o cabo pode se desgastar neste local específico. Se você vir uma única vertente de aço danificado, altere o cabo imediatamente antes da sua próxima entrada na faixa! "
P: Qual é a diferença no sentimento entre o kit de 40 ° e o kit de 50 °?
A: No nível puramente mecânico, a diferença é mínima. A escolha entre 40 ° e 50 ° é baseada apenas no espaço disponível em seu chassi para que a bainha tira a curva mais limpa e mais natural possível.
Q: Este kit é montado em carburadores motores Rotax Max da origem?
A: Sim, os motores Rotax Max Usando o carburettor Dell'arto VHSB 34, este kit de guia de 50 ° é totalmente compatível e é muito conveniente para limpar a bateria ou a caixa de ar.
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
A Kit de Orientação de 50 ° Batata Dell'orto é uma conexão de alta precisão definida que os parafusos na tampa superior do carburador (PHBG, VHSB, etc.). Com sua inclinação pronunciada a 50 graus, oferece uma alternativa ideal para os cotovelos padrão de 40 ° ou 9
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