A Anel de centralização OTK é projetado para se encaixar entre o hub e o aro (ou o eixo, dependendo da montagem). Seu papel é crucial: garante que a borda esteja perfeitamente centrada no eixo de rotação. Sem esse anel, mesmo um forte aperto das porcas de roda pode deixar um micro-offset, resultando em vibrações parasitas e desgaste de pneu irregular.
Tolerâncias de fábrica: Feito com a lendária precisão da fábrica OTK, garantindo um ajuste de "correr-direito" sem qualquer jogo.
Liga específica: Projetado em alumínio de alta qualidade que resiste à tensão térmica e mecânica sem distorção.
Remoção de vibrações: Centralização perfeita é a chave para estabilizar a frente (ou traseira) treinar e melhorar a precisão da administração.
Acabamento anodizado: Protege contra a corrosão e facilita a desmontagem, mesmo após as sessões na chuva.
"Nós nunca damos o suficiente: um pobre hub centrado, é como dirigir com uma roda velada! Meu conselho: Verifique o status de seus anéis com cada mudança de pneus. Se você vê que eles estão marcados ou que eles têm 'prato', altere-os. Pequena gordura na edição: Coloque uma pequena graxa Véu de graxa gráficos no anel antes de deslizar o aro. Ele impedirá o alumínio com o calor e ele fará suas alterações de rodas ultra-fluidos durante a final!"
Instalação: Está posicionado no ombro do cubo antes de apresentar o aro.
Verificação: Certifique-se de que a borda seja paralisada contra o anel sem forçar.
Entrevista: Limpe o limpador de freio regularmente para eliminar resíduos de goma e pó de freio que possa distorcer a centralização.
Compatibilidade do chassi: Todos os modelos OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Ln, EOS).
Uso: Hub frontal ou traseiro (dependendo do modelo).
Material: Alumínio de alta resistência.
Origem: Quarto certificado em conformidade com os padrões de concorrência OTK.
Garantia de origem: Sem cópias, apenas sala autêntica OTK.
Disponibilidade: Sabemos que essas pequenas peças são vitais, sempre os mantemos em estoque.
Conselhos especializados: Uma pergunta sobre o diâmetro ou ano do seu chassi? Nossa equipe ajuda você a escolher a referência certa.
Nota MagickArt: Para máxima eficiência, também verifique o status do seu Cubo Studs e seu nozes de roda. Um sistema completo e saudável é a base de um bom crono!
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Cadet 14000t
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
A Anel de centralização OTK é projetado para se encaixar entre o hub e o aro (ou o eixo, dependendo da montagem). Seu papel é crucial: garante que a borda esteja perfeitamente centrada no eixo de rotação. Sem esse anel, mesmo um forte aperto das porcas de roda pode deixar um micro-offset, resultando em vibrações parasitas e desgaste de pneu irregular.