Apresentação: a segurança da transmissão

APorca de nozes é o componente que bloqueia o conjunto de embreagem de embreagem no eixo do motor primário Tm r1. Sujeito a restrições extremas de rotação e vibração, esta porca deve garantir um aperto infalível para evitar qualquer jogo axial que possa destruir os discos de sino ou embreagem.

• Alta resistência térmica: Projetado para manter suas propriedades de aperto, apesar dos ciclos de aquecimento significativos da embreagem na concorrência.

• Tópico de precisão: Usinagem rigorosa para se encaixar perfeitamente com o eixo primário dos motores da série RS.

• Segurança máxima: Tmkart parte original garantindo a conformidade com os casais de alta braçadeira recomendados pela planta.

- Especificações técnicas

- Instalação e Recomendações

1. Limpando o segmento: Antes de montar, limpe completamente o fio do eixo primário e a noz para eliminar qualquer traço de óleo ou arquivamentos.

2. Lavadora de freios: Sempre use uma nova lavadora de freios (se fornecida pela montagem) para proteger a porca.

3. Aperto para o casal: O uso de uma chave de torque é essencial. Uma subclarging pode causar soltar a porca, enquanto o excesso de fixação pode enfraquecer o eixo primário.

4. Ferramenta de bloqueio: Use uma ferramenta de bloqueio de porca de embreagem específica para evitar danificar os discos ou sino durante o aperto.

Truque de 💡 Michel

"Uma porca que solta na corrida, é o abandono imediato e muitas vezes de grande dano colateral. O truque: Se você não tiver uma lavadora de freios, um gotejamento "forte" pode ser segurança extra, mas cuidado com a desmontagem! MEU PRO COME: Verifique a condição dos rostos de suporte da porca. Se marcado, a porca não usará adequadamente e o aperto não será estável. AO preço da sala, não hesite em mudá-lo preventivamente durante uma grande revisão de caixa. "

❓ FAQ SEO (perguntas freqüentes)

Q: Esta porca é compatível com o motor TM KZ10C?

A: Embora visualmente semelhante, verifique a referência específica. Os motores Dr Rod (R1, R2) podem ter mudanças de rosqueamento ou espessura das gerações da KZ10.

Q: Qual é a direção do aperto?

R: Na maioria dos motores de corrida de TM, é uma etapa padrão (apertando à direita), mas sempre verifique seu manual técnico específico para o modelo R1.

Q: Podemos reutilizar a porca várias vezes?

R: Sim, se não estiver marcado e que seu tópico é perfeito. No entanto, em competição de alto nível, muitas vezes é substituída pela cautela ao mudar a embreagem.