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O cubo da roda traseira OTK Magnésio (92 mm) é um dos componentes mais influentes do seu comportamento de trem traseiro. Feito de magnésio de alta qualidade, oferece dissipação térmica superior com alumínio e um peso reduzido, permitindo que o pneu funcione mais constantemente ao longo de uma alça.
O comprimento de 92 mm é o compromisso ideal para excelentes habilidades motoras, mantendo a flexibilidade necessária para liberar o chassi no meio da curva.
Origem de referência: 0053.E0 (marcação oficial OTK).
Diâmetro da árvore: Ø 50 mm.
Duração: 92 mm.
Material: Magnésio de alto desempenho (mais leve e melhor dissipador de calor).
Compatibilidade: Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Gillard (e qualquer árvore de 50 mm).
Parafusos: Vem com pregos de montagem de roda e parafusos de fixação na árvore.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Investindo em peças originais de magnésio, você avalia lealdade Para discutir em seus futuros trens de pneus ou consumíveis!
"A escolha do comprimento do cubo é sua primeira alavanca de ajuste. Meu conselho especializado: O hub de 92 mm é padrão Monte em Tony Kart. Oferece o "aperto" necessário para as encostas europeias. Se você acha que seu kart está muito encurralado, muitas vezes é o sinal de que você tem que ir neste modelo em magnésio em vez de alumínio.
Essentials com o seu hub OTK :
Rodas MCXC ou MXJ Magnésio: Para um combinado perfeito em termos de gerenciamento de temperatura dos pneus.
8 mm eixo Kene luzes: Verifique o status das suas chaves para evitar qualquer jogo mecânico.
Graxa de cobre: Aplique uma camada fina ao eixo de 50 mm antes de montar para facilitar as futuras configurações da pista traseira.
Um pequeno segredo secreto: o magnésio é um material nobre, mas sensível com a oxidação. Limpe-os sempre depois de uma corrida na chuva para manter este olhar "fábrica" dourada. No MagickArt, só passamos pela origem OTK Para a precisão do trem traseiro! "
De limpeza: O eixo de 50 mm deve estar livre de ferrugem e rebarbas.
Posicionamento: Deslize o cubo e alinhe a tecla.
Aperto: Use uma chave de torque, se possível. O magnésio não deve ser apertado até a morte "não quebrar o colarinho.
Ambiente: Lembre-se de que quanto mais você voltar ao cubo, mais você aumenta o aperto traseiro. Quanto mais você espalhá-lo, mais você libera o trem.
Garantia de origem: Nós só vendemos material oficial da casa diretamente OTK Itália.
Desempenho validado: Este é o cubo usado pelas maiores equipes internacionais.
Entrega rápida: Uma sala torcida durante um piscar de olhos? Nós enviamos imediatamente para recuperá-lo no caminho certo.
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A Iame Starter Electric é um componente indispensável para os motoristas de kart equipado com motores Iame. Projetado para garantir partidas confiáveis e rápidas, este starter elétrico é feito com materiais robustos para uma longa vida útil.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
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Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
O cubo da roda traseira OTK Magnésio (92 mm) é um dos componentes mais influentes do seu comportamento de trem traseiro. Feito de magnésio de alta qualidade, oferece dissipação térmica superior com alumínio e um peso reduzido, permitindo que o pneu funcione mais constantemente ao longo de uma alça.
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