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O cubo da roda traseira OTK Magnésio (92 mm) é um dos componentes mais influentes do seu comportamento de trem traseiro. Feito de magnésio de alta qualidade, oferece dissipação térmica superior com alumínio e um peso reduzido, permitindo que o pneu funcione mais constantemente ao longo de uma alça.
O comprimento de 92 mm é o compromisso ideal para excelentes habilidades motoras, mantendo a flexibilidade necessária para liberar o chassi no meio da curva.
Origem de referência: 0053.E0 (marcação oficial OTK).
Diâmetro da árvore: Ø 50 mm.
Duração: 92 mm.
Material: Magnésio de alto desempenho (mais leve e melhor dissipador de calor).
Compatibilidade: Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Gillard (e qualquer árvore de 50 mm).
Parafusos: Vem com pregos de montagem de roda e parafusos de fixação na árvore.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Investindo em peças originais de magnésio, você avalia lealdade Para discutir em seus futuros trens de pneus ou consumíveis!
"A escolha do comprimento do cubo é sua primeira alavanca de ajuste. Meu conselho especializado: O hub de 92 mm é padrão Monte em Tony Kart. Oferece o "aperto" necessário para as encostas europeias. Se você acha que seu kart está muito encurralado, muitas vezes é o sinal de que você tem que ir neste modelo em magnésio em vez de alumínio.
Essentials com o seu hub OTK :
Rodas MCXC ou MXJ Magnésio: Para um combinado perfeito em termos de gerenciamento de temperatura dos pneus.
8 mm eixo Kene luzes: Verifique o status das suas chaves para evitar qualquer jogo mecânico.
Graxa de cobre: Aplique uma camada fina ao eixo de 50 mm antes de montar para facilitar as futuras configurações da pista traseira.
Um pequeno segredo secreto: o magnésio é um material nobre, mas sensível com a oxidação. Limpe-os sempre depois de uma corrida na chuva para manter este olhar "fábrica" dourada. No MagickArt, só passamos pela origem OTK Para a precisão do trem traseiro! "
De limpeza: O eixo de 50 mm deve estar livre de ferrugem e rebarbas.
Posicionamento: Deslize o cubo e alinhe a tecla.
Aperto: Use uma chave de torque, se possível. O magnésio não deve ser apertado até a morte "não quebrar o colarinho.
Ambiente: Lembre-se de que quanto mais você voltar ao cubo, mais você aumenta o aperto traseiro. Quanto mais você espalhá-lo, mais você libera o trem.
Garantia de origem: Nós só vendemos material oficial da casa diretamente OTK Itália.
Desempenho validado: Este é o cubo usado pelas maiores equipes internacionais.
Entrega rápida: Uma sala torcida durante um piscar de olhos? Nós enviamos imediatamente para recuperá-lo no caminho certo.
Precisa otimizar o comportamento do seu chassi? Nós validamos este hub OTK 92mm em magnésio?
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.
O cubo da roda traseira OTK Magnésio (92 mm) é um dos componentes mais influentes do seu comportamento de trem traseiro. Feito de magnésio de alta qualidade, oferece dissipação térmica superior com alumínio e um peso reduzido, permitindo que o pneu funcione mais constantemente ao longo de uma alça.