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O cubo da roda traseira OTK Magnésio (92 mm) é um dos componentes mais influentes do seu comportamento de trem traseiro. Feito de magnésio de alta qualidade, oferece dissipação térmica superior com alumínio e um peso reduzido, permitindo que o pneu funcione mais constantemente ao longo de uma alça.
O comprimento de 92 mm é o compromisso ideal para excelentes habilidades motoras, mantendo a flexibilidade necessária para liberar o chassi no meio da curva.
Origem de referência: 0053.E0 (marcação oficial OTK).
Diâmetro da árvore: Ø 50 mm.
Duração: 92 mm.
Material: Magnésio de alto desempenho (mais leve e melhor dissipador de calor).
Compatibilidade: Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Gillard (e qualquer árvore de 50 mm).
Parafusos: Vem com pregos de montagem de roda e parafusos de fixação na árvore.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Investindo em peças originais de magnésio, você avalia lealdade Para discutir em seus futuros trens de pneus ou consumíveis!
"A escolha do comprimento do cubo é sua primeira alavanca de ajuste. Meu conselho especializado: O hub de 92 mm é padrão Monte em Tony Kart. Oferece o "aperto" necessário para as encostas europeias. Se você acha que seu kart está muito encurralado, muitas vezes é o sinal de que você tem que ir neste modelo em magnésio em vez de alumínio.
Essentials com o seu hub OTK :
Rodas MCXC ou MXJ Magnésio: Para um combinado perfeito em termos de gerenciamento de temperatura dos pneus.
8 mm eixo Kene luzes: Verifique o status das suas chaves para evitar qualquer jogo mecânico.
Graxa de cobre: Aplique uma camada fina ao eixo de 50 mm antes de montar para facilitar as futuras configurações da pista traseira.
Um pequeno segredo secreto: o magnésio é um material nobre, mas sensível com a oxidação. Limpe-os sempre depois de uma corrida na chuva para manter este olhar "fábrica" dourada. No MagickArt, só passamos pela origem OTK Para a precisão do trem traseiro! "
De limpeza: O eixo de 50 mm deve estar livre de ferrugem e rebarbas.
Posicionamento: Deslize o cubo e alinhe a tecla.
Aperto: Use uma chave de torque, se possível. O magnésio não deve ser apertado até a morte "não quebrar o colarinho.
Ambiente: Lembre-se de que quanto mais você voltar ao cubo, mais você aumenta o aperto traseiro. Quanto mais você espalhá-lo, mais você libera o trem.
Garantia de origem: Nós só vendemos material oficial da casa diretamente OTK Itália.
Desempenho validado: Este é o cubo usado pelas maiores equipes internacionais.
Entrega rápida: Uma sala torcida durante um piscar de olhos? Nós enviamos imediatamente para recuperá-lo no caminho certo.
Precisa otimizar o comportamento do seu chassi? Nós validamos este hub OTK 92mm em magnésio?
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O cubo da roda traseira OTK Magnésio (92 mm) é um dos componentes mais influentes do seu comportamento de trem traseiro. Feito de magnésio de alta qualidade, oferece dissipação térmica superior com alumínio e um peso reduzido, permitindo que o pneu funcione mais constantemente ao longo de uma alça.