By buying this product you can collect up to 12 loyalty points. Your cart will total 12 points that can be converted into a voucher of 1,20 €.
El cubo de la rueda trasera OTK Magnesio (92 mm) es uno de los componentes más influyentes de su comportamiento trasero del tren. Hecho de magnesio de alta calidad, ofrece una disipación térmica superior con aluminio y un peso reducido, lo que permite que el neumático funcione más constantemente a lo largo de un asa.
La longitud de 92 mm es el compromiso ideal para excelentes habilidades motoras mientras se mantiene la flexibilidad necesaria para liberar el chasis en medio de la curva.
Origen de referencia: 0053.E0 (Marcado oficial OTK).
Diámetro del árbol: Ø 50 mm.
Duración: 92 mm.
Material: Magnesio de alto rendimiento (disipador de calor más ligero y mejor).
Compatibilidad: Tony Kart, Kosmic, deseado, Redspeed, Gillard (y cualquier árbol de 50 mm).
Tornillos: Viene con tachuelas de montaje de ruedas y tornillos de sujeción en el árbol.
Programa Magickart Fidelity: Al invertir en piezas de magnesio originales, usted califica lealtad ¡Argumentar en sus futuros trenes de neumáticos o consumibles!
"La elección de la longitud del cubo es su primera palanca de ajuste. Mi consejo de experto: El centro de 92 mm es el Monte estándar en Tony Kart. Ofrece el 'agarre' necesario para las laderas europeas. Si siente que su kart está demasiado curridando, a menudo es la señal de que tiene que ir en este modelo en magnesio en lugar de aluminio.
Essentials con tu centro OTK :
Ruedas MCXC o MXJ Magnesio: Para un combo perfecto en términos de gestión de temperatura de los neumáticos.
Luces de kene del eje de 8 mm: Compruebe el estado de sus claves para evitar cualquier juego mecánico.
Grasa de cobre: Aplique una capa delgada al eje de 50 mm antes de montar para facilitar la configuración futura del carril trasero.
Un pequeño secreto secreto: el magnesio es un material noble pero sensible con la oxidación. Límpielos siempre después de una carrera en la lluvia para mantener esta apariencia de oro "de fábrica". En MagickArt, solo vienen por el origen. OTK ¡Para la exactitud del tren trasero! "
Limpieza: El eje de 50 mm debe estar libre de óxido y rebabas.
Posicionamiento: Deslice el centro y alinee la tecla.
Apriete: Use una llave de torsión si es posible. El magnesio no debe ser apretado a la muerte "para no romper el collar.
Marco: Recuerde que cuanto más regrese al centro, más aumenta el agarre trasero. Cuanto más lo extiendas, más liberas el tren.
Origin guarantee: Solo vendemos material oficial desde el hogar directamente. OTK Italia.
Rendimiento validado: Este es el centro utilizado por los equipos internacionales más grandes.
Entrega rápida: ¿Una habitación retorcida durante un chasquido? Enviamos inmediatamente para volver a ponerlo en marcha.
¿Necesita optimizar el comportamiento de su chasis? Validamos este centro OTK 92mm en magnesio?
Ofrezca un nuevo corazón a su mecánica de fábrica a través de Cilindro oficial de TM Kart para el motor KZ-R3 en versión estándar. Parte central del bloque de 6 velocidades de 6 velocidades de la marca italiana, este cilindro de reemplazo original garantiza tolerancias de fabricación perfectas y un cumplimiento estricto de la hoja de certificación oficial.
Moldeado en una aleación de aluminio con alta conductividad térmica y recubierto con un tratamiento de superficie en Nicasil ultra resistenteEste cilindro estándar ofrece diagramas de escaneo y admisión / escape desarrollado por el Servicio de Curso de TM. Asegura un rendimiento volumétrico excepcional, una pareja masiva de las dietas media y una longitud incomparable al final de la línea recta. Ya sea que reemplace un cilindro dañado usado o simplemente para tener una nueva copia de seguridad de alto motor con estándares de fábrica, esta parte es la garantía de confiabilidad y rendimiento óptimos
Ir al nivel superior de la competencia con el TM Kart KZ-R3 Cilindro oficial en versión completa completa preparada. Diseñado para los pilotos y preparadores más exigentes, este cilindro excepcional combina la fábrica de "negro" de acabado estético con un trabajo de preparación empujado de la ingesta y los conductos de escape.
Además de su aspecto agresivo, resueltamente "fábrica", el final. Negro Proporciona un tratamiento de superficie térmica específica que promueve la evacuación de calorías al circuito de enfriamiento. Rendimiento lateral, la versión. Preparado Disfruta de un cuidadoso retoco de los diagramas de apertura, una alineación perfecta de las transferencias y el pulido optimizado de la luz de escape. El resultado? Una mayor velocidad de escaneo, relleno máximo del motor alto, más par de torsión a la velocidad media y un truco de giro a alta velocidad para hacer la diferencia en la calificación y la final.
Garantice una cerradura perfecta y un desconexión quirúrgica en su alto motor gracias a la Official TM Kart Clutch Press Tray Designed for KZ-R3 Engine. Parte de transmisión de la amante, esta placa de presión aplica la resistencia radial de los resortes en la pila de los discos apilados y suave para transmitir toda la potencia del bloque R3 a la caja de engranajes.
Máquina en una aleación de aluminio de alta rigidez, esta bandeja prensatela se beneficia de una geometría reelaborada por el servicio de carreras TM Kart Dedicado exclusivamente a la generación KZ-R3.. Evita cualquier deflexión en las salidas robadas o en los pasajes de la mosca, asegurando mordiendo instantáneos sin patinaje residual. Su superficie de fricción perfectamente plana y su tratamiento antifricción extienden la vida útil de sus discos de embrague y aseguran la constancia absoluta, asa después del asa.
Equipe su kart con la Numplicación de la Tecnología de Frenos de Group OTK. Este Calibrador trasero BWD original ¿Es el nuevo estándar establecido en serie en todo el chasis del grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) de la temporada 2025.
Optimice la transmisión de su motor con el Guirnalda de embrague 70 dientes TM R3. Habitación original específica (precaución: no es compatible con TM KZ R2 y modelos anteriores).
El cubo de la rueda trasera OTK Magnesio (92 mm) es uno de los componentes más influyentes de su comportamiento trasero del tren. Hecho de magnesio de alta calidad, ofrece una disipación térmica superior con aluminio y un peso reducido, lo que permite que el neumático funcione más constantemente a lo largo de un asa.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent