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Isto Suporte de pote de exaustão (fixação de platina) é a peça central essencial para segurar firmemente o silenciador traseiro do seu motor de karting Rotax Max (National, Mestre, Junior, Mini e Micro Versões, especialmente para as configurações EVO).
Projetado em aço robusto dobrado e soldado com precisão, esta placa se conecta entre o chassi e a linha de exaustão. O escape de um motor de karting sendo submetido a estresse mecânico extremo, este suporte é especialmente projetado para se associar aos silenários de borracha, a fim de descontar as vibrações em alta velocidade. Assim, evita rachaduras prematuras no corpo do pote ou lajes do silenciador.
Compatibilidade: Todos os motores no intervalo Rotax Max (Junior, Senior, Mestre) e Configurações EVO
Material: Acabamento de corrosão de aço, cru ou processado de alta força
Inclusões: Suporte estrutural pré-perfurado para a passagem de blocos de silenagem e eixos de fixação
Utilidade: Alinhamento perfeito da linha de escape e da absorção de vibração
"Oi pessoal! Este platina de pote, é ela que pega todas as vibrações da pista e do motor. \ N \ nmon Dica para nunca quebrar seus fixadores de pote: Nunca suba esta peça no estresse de metal direto no pote ou chassi. Use sempre silenciosos de borracha em boas condições entre o suporte e o pote. Se seus silentblocs são cozidos ou muito rígidos, é a platina que vai rachar, ou pior, é a panela de exaustão que vai quebrar ao nível da pata. Montagem \ N \ Nau, aperte os nylstop nozes apenas o que é preciso para inchar o silencioso de borracha ligeiramente, mas deixe um pouco de flexibilidade para que seja seu trabalho! "
Remova o antigo suporte defeituoso. Verifique se a área de montagem no seu quadro de kart ou na parte de trás dos mancais do eixo é limpa e livre de rachaduras.
Anexe os blocos de borracha (não fornecidos) nas caixas fornecidas no suporte de pote "Potten". Use porcas de auto-frenagem (NylStop).
Posicione o suporte do frasco de exaustão no tubo de chassi ou suporte de suporte traseiro. Anexe a base central usando o hardware apropriado sem bloquear completamente para manter o jogo.
Apresentar seu pote de escape Rotax Max acima do suporte. Insira os parafusos através dos favoritos para pegar as patas do pote. Uma vez que toda a linha de exaustão esteja perfeitamente alinhada e sem tensão forçada, bloqueie firmemente o hardware inteiro.
Q: Este suporte é compatível com os velhos vasos de Rotax Max não EVO?
A: Sim, este apoio respeita o intermédio padrão dos fixadores de escape para o silenciador Rotax. É adequado para modelos de gerações antigas (com silenciadores separados ou soldados) que, nas versões recentes do sistema de escape EVO.
Q: São parafusos e blocos de silenagem incluídos com este suporte?
A: Não, este produto inclui apenas a placa de suporte de suporte, conforme mostrado na foto. Os blocos de borracha, as molas e o hardware de fixação são vendidos separadamente em nossos "acessórios de escape" do raio.
Q: Por que minha potnder tende a romper no nível de solda?
A: Em 90% dos casos, a quebra de um potnder é devido a silenciosos que são muito velhos, desgastados ou ausentes, o que transmite todas as vibrações motoras diretamente para o aço. Certifique-se de substituir regularmente seus silentblocs para estender a vida útil do seu suporte e pote.
Suporte de exaustão de rotax giratória - acabamento anodizado preto O apoio ideal para anexar com segurança o seu pote Rotax Enquanto preservar seu chassi. Graças ao seu design giratório e seu braço usinado, permite um alinhamento milímetro da linha de exaustão. Disponível em três diâmetros (28, 30 ou 32 mm) para se adaptar a todos os executivos do mercado.
A lã de silenciador para escape Rotax Max e EVO é um componente essencial para manter o desempenho ideal do seu sistema de escape. Projetado especificamente para motores Rotax Max e EVO, esta lã de silenciador garante redução de ruído eficaz ao otimizar o fluxo de escape para o desempenho máximo. É crucial mudar regularmente a lã de silenciador para manter o aumento do desempenho e garantir a operação ideal do motor.
Em competição RotaxO regulamento técnico é extremamente rigoroso sobre os diagramas e a altura do canal de escape. Este medidor não é um acessório de desempenho "proibido", mas ferramenta de verificação. Isso torna possível medir com precisão a altura do canal de escape.
Se você está movendo um motor, inspecionando um cilindro usado ou prepare as verificações técnicas avançadas, esta ferramenta permite confirmar em alguns segundos se o seu cilindro estiver em conformidade com as especificações Rotax Para categorias júnior, max e dd2.
Escape Rotax Max evo para motor de karting. Projetado para estabilidade do motor, desempenho constante e conformidade Rotax Evo. Lazer ideal e competição.
Escape Rotax Max e National, com 2 molas de fim de silenciador desde 2010.
Quarto Original Rotax fabricante
O ROTUBE DE EXACRETO DE ROTAX de 2014 (tubo) é uma parte essencial do sistema máximo de escape do motor. Parece entre o cilindro e o pote de exaustão, permitindo a flexibilidade controlada para absorver a vibração do motor.
Projetado de acordo com as especificações do fabricante, garante a montagem precisa, uma perfeita vedação e uma operação ótima em competição como no treinamento.
A mola de escape cônica Rotax EVO Max garante fixação confiável e vedação ideal nos motores Rotax Max EVO e DD2 EVO . Feito de aço de alta resistência , oferece grande durabilidade e resistência a altas temperaturas .
Porca para depósito de carburador Dell'Orto
Descubra a roda dentada para karting Cobra na Magickart. Fabricada em alumínio de alta qualidade, esta roda dentada oferece um acabamento perfeito e uma durabilidade excecional. Disponível em 63 a 93 dentes.
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
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Projetado em aço robusto dobrado e soldado com precisão, esta placa se conecta entre o chassi e a linha de exaustão. O escape de um motor de karting sendo submetido a estresse mecânico extremo, este suporte é especialmente projetado para se associar aos silenários de borracha, a fim de descontar as vibrações em alta velocidade. Assim, evita rachaduras prematuras no corpo do pote ou das soldas do silenciador
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