Oleo Exced O RSK M (1 lt) é um lubrificante sintético com base no óleo de rodízio de alta viscosidade, especialmente projetado para motores de corrida de 2 tempos. É ideal para karts e é compatível com espécies tradicionais, bem como misturas de metanol / etanol. Este óleo garante excelentes propriedades de lubrificação e reduz o acúmulo de depósitos de carbono na câmara de combustão e nos orifícios de escape. Vendido por 1 litro, é formulado para garantir a lubrificação ideal em motores de alta velocidade submetidos a altas tensões mecânicas e altas temperaturas.
Oleo Exced O RSK Evolution é um lubrificante high-end especialmente projetado para motores de competição de 2 vezes, especialmente para os karts. Aqui está um resumo das informações disponíveis neste produto
Descubra o óleo para o kartting RSK RSK (1 lt) em MagickArt. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para 2 motores de motor competitivos.
Oleo Exced O RSK Blue Print é um óleo sintético 100% especialmente projetado para 2 motores em execução. É ideal para motores usando misturas de gás com ou sem chumbo. Inicialmente desenvolvido para motores KF, este óleo se adapta perfeitamente a todos os traços, seja resfriado ao ar ou líquido, oferecendo desempenho máximo com as porcentagens de lubrificantes possíveis. Totalmente lubrificante sintético para motores de piso de duas vezes, específico para o Kart. O RSK Blue Print é um lubrificante revolucionário formulado com uma nova geração de ésteres poliméricos, sendo o resultado da pesquisa mais avançada sobre o estudo da base sintética aplicada à lubrificação e uma grande experiência adquirida a partir do campo do campo da raça.
A porta flutuante de 50mm de alumínio anodizado é projetada para melhorar o desempenho e a durabilidade do seu kart. Este apoio inovador permite um ligeiro deslocamento do pinhão, garantindo um alinhamento mais preciso e reduzindo o risco de quebra.
Faça um toque de estilo e completa confiabilidade mecânica para a sua automóvel com o Mangueira de silicone cor para carburettor dell'orto. Especificamente calibrado com as dimensões de 5,3 mm (diâmetro externo) x 3,2 mm (diâmetro interno)Esta mangueira técnica de alta qualidade é perfeitamente adaptada a dicas, ações e circuitos de transbordamento que equipam os famosos carburadores dell'topo (como o VHSB 34 usado nos motores. Rotax Max).
Feito de silicone de alta qualidade, esta mangueira é distinguida por sua extrema flexibilidade e memória de forma, permitindo-lhe se encaixar facilmente e ficar no lugar sem fixar, mesmo nas curvas apertadas ao redor do caso do carburador. Ao contrário das mangueiras plásticas padrão que endurecem, amarelas e acabam sendo fixadas sob o efeito dos vapores da gasolina e dos ciclos do motor, o silicone mantém sua flexibilidade indefinida. Disponível em várias cores brilhantes, essas mangueiras permitem que você personalize a estética do seu motor enquanto identifica imediatamente seus diferentes circuitos de ar.
Descubra o óleo do motor ELF HTX 909 no MagickArt. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para motores de competição de 2 vezeso email
Óleo sintético 100 % éster para motores de karting a dois tempos de competição, até 23 000 rpm. API TC, homologado FIA-CIK.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
É um lubrificante sintético Ptfe baseado recursos Altoadesão e penetração e lubrificação debaixo o mais extremo.
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