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A O-ring para garrafa é o elemento de vedação crucial entre o garrafa (o parafuso de parada de pneu) e o corpo do aro. Projetado especificamente para aros Douglas Roda (DWT)Esse selo de alto desempenho possui dimensões padrão que tornam compatível com quase todos os aderentes do mercado.
Impede que o ar escape através do orifício do aperto, garantindo assim uma pressão de pneu constante, após a vez, evitando as surpresas ruins no final da alça.
Compatibilidade: Jantes Douglas (DWT) e o A maioria dos grupos de gabinetes (Edwards, techno, OTK, etc.).
Material: Borracha nitrilo (NBR) alta densidade, resistentes a hidrocarbonetos e pressões fortes.
Função: Aperto absoluto do sistema de bloqueio do calcanhar de pneu.
Vendido individualmente.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Mantendo suas jantes com novas articulações, você avalia lealdade Magickart para seus próximos trens de pneus!
"Uma perda de 100g A pressão em uma alça pode arruinar seu desempenho. Meu conselho especializado: A vantagem deste selo é a sua versatilidade. Que você derrubar Douglas Ou com outras jantes, este selo se adapta a quase todos os tipos de gemidos.
O essencial com suas articulações de garrafa:
Novas gordas: Se o segmento ou a base do seu garrafa for marcado, a vedação não pode fazer o seu trabalho corretamente.
Conchas de válvulas: Aproveite a mudança de vedação para verificar também o aperto de suas válvulas com um plugue à prova d'água.
Bomba do sensor de vazamento: Após a montagem e a inflação, um pequeno controle visual evita muitas preocupações pré-grade.
Um pequeno segredo secreto: não vai apertar o garrafa como um bruto! O aperto excessivo esmaga demais e acaba cortando-o. Na MagickArt, aconselhamos mudar essas focas preventivamente assim que começarem a ser achatadas pelo aperto. "
De limpeza: Ao mudar o pneu, remova o garrafa e limpe claramente sua base.
Instalação: Deslize o novo anel no corpo do garrafa.
Lubrificação: Uma pequena gota de óleo de silicone ou graxa de pneu no selo ajudará a configurar sem beliscões.
Verificação: Uma vez que o pneu é montado e inchado, tenha uma pequena água com sabão no garrafa para confirmar o aperto total.
Multi-compatibilidade: Apenas um modelo de vedação em estoque para todas as suas jantes!
Qualidade superior: Nossa borracha mantém sua flexibilidade, mesmo após vários ciclos de aquecimento.
Disponibilidade: Em um estoque permanente porque um 1 € anexado nunca deve bloquear seu fim de semana de corrida.
Uma pressão que cai sem razão? É hora de renovar o aperto de seus gemidos!
Transforme sua antiga ignição do mecanismo IME X30 em um modelo recente com nosso kit de conversão completo. Este kit é especialmente projetado para modernizar seu motor e melhorar seu desempenho.
Vendido por 12 unidades
Vendido sem as articulações
A gipsters de aro São componentes essenciais de segurança para o chassi da concorrência. Seu papel é simples, mas vital: eles vêm a apertar o calcanhar de pneus contra a borda do aro para evitar que ele se transformasse no aro (aborto) ou perde a pressão durante os suportes laterais violentos.
Este modelo é projetado especificamente para se encaixar perfeitamente a jantes OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado, etc.), garantindo uma foca perfeita e manutenção ideal do pneu.B
O Gripster M5 em alumínio foi concebido para as jantes de karting modernas.
A Graisph Go Joint 4,48x1,78 NBR 70 HQ é uma Selo de alta qualidade, especialmente projetado para Jantes de karting. Feito em NBR 70 (borracha nitrila), este selo oferece um Resistência excepcional usar, óleos, combustíveis e variações de temperatura, garantindo Selagem perfeita e um vida longa.
Este selo é indispensáveis Evitar vazamentos de ar e garantir um Inflação ideal Pneus, que é crucial para desempenho e segurança da pista. Ele é Fácil de instalar e manter e deve ser verificado regularmente para garantir sua eficácia.
Oleo Xeramic 2T Kart Racing Castor é um óleo de alta tecnologia projetado especificamente para a lubrificação ideal de motores de kart de duas climas, refrigeração a ar ou água. Desenvolvido em colaboração com os melhores fabricantes de motores e CIK aprovado, este óleo é ideal para competições envolvendo cargas de alta velocidade e altas temperaturas. Ingredientes e aditivos sintéticos foram cuidadosamente escolhidos para garantir a lubrificação ideal e o desempenho muito duradouro.
Descubra a coleira kG POWER NITRO, um acessório essencial para os apaixonados por kart que buscam desempenho e confiabilidade. Projetado especificamente para caixas de ar de kart, esta braçadeira proporciona um encaixe forte e seguro, garantindo fluxo de ar ideal para o motor. Feito com materiais de alta qualidade, ele suporta as condições mais exigentes da pista, garantindo uma instalação rápida e fácil.
As mangueiras de silicone para radiadores de kart da AF foram concebidas para um desempenho e durabilidade superiores. Disponíveis em seis cores diferentes, estas mangueiras são ideais para sistemas de arrefecimento de kart, assegurando uma circulação eficiente do líquido de arrefecimento.
O filtro de ar KG Nitro é um produto de alta qualidade concebido para otimizar o desempenho do motor do seu karting, respeitando as normas regulamentares. Através de uma extensa pesquisa e de um investimento significativo, a KG criou um filtro de ar inovador que se destaca pela sua qualidade e eficiência. Quer se trate de um piloto amador ou profissional, este filtro de ar pode fazer toda a diferença na pista.
Para mais informações ou conselhos personalizados, não hesite em contactar os especialistas em afinação de motores ou consultar os fóruns especializados em karting.
Prenda o anexo de suas jantes com l'Porca M8 de cobre para rodas de karting (Ref: kvdf08r). Projetado para oferecer uma resistência excetoCorrosão NNEEL, apertando seguro contra a vibração e maior durabilidade.
A Extrron pro coroa para karting é projetado para fornecer transmissão eficiente, fluido e durável. Desenvolvido para drivers exigentes, é feito em um Composto técnico reforçado com fibra de Kevlar, reduzir significativamente o atrito entre a corrente e a coroa.
Essa tecnologia melhora a eficiência mecânica, otimiza a eficiência do motor e amplia a vida útil dos elementos de transmissão.
A OMP Ks-3x não é apenas uma atualização simples, é uma revisão total. Com a adoção do novo padrão Fia 8877-2022, OMP observou o desafio da segurança, reduzindo drasticamente o peso do equipamento. Vencedor 30% de leveza Em comparação com os modelos anteriores, essa combinação reduz significativamente a fadiga do motorista durante raças longas (resistência ou dias completos em KZ / OK).
Embalagem de 6 latas de Motul GP 2T para motores de karting a 2 tempos. Óleo sintético de alto desempenho, lubrificação superior, combustão limpa, melhor desempenho. Aprovado pela FIA-CIK. Magickart: preços competitivos, serviço de apoio ao cliente sério.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
A O-ring para garrafa é o elemento de vedação crucial entre o garrafa (o parafuso de parada de pneu) e o corpo do aro. Projetado especificamente para aros Douglas Roda (DWT)Esse selo de alto desempenho possui dimensões padrão que tornam compatível com quase todos os aderentes do mercado.
Impede que o ar escape através do orifício do aperto, garantindo assim uma pressão de pneu constante, após a vez, evitando as surpresas ruins no final da alça.
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