By buying this product you can collect up to 15 loyalty points. Your cart will total 15 points that can be converted into a voucher of 1,50 €.
A hub frontal CRG 40x96 mm (r2.0 range) numa magnésio (mg) é a parte final da fábrica (Original CRG Compartilhar), Desenvolvido especificamente para a categoria rainha KZ (caixa de engrenagens).
Com seu sólido diâmetro interno de 40 mm e seu comprimento máximo de 96 mm, este centro da série R2.0 é projetado para trazer um rigidez extrema no trem da frente. A escolha do magnésio em vez de alumínio é uma escolha técnica de alto nível: reduz o peso suspenso, oferecendo propriedades excepcionais de dissipação térmica, que evita o superaquecimento de seus rolamentos de foguetes e estabiliza a temperatura das jantes durante a frenagem dominante do KZ. O comprimento de 96 mm oferece um braço máximo de alavanca no foguete, ideal para plantar literalmente o trem do solo dianteiro e obter comportamento ultra-direto no sinuoso.
O hub é entregue a fábrica montada e pronta para competição:
O corpo longo do cubo 40x96 mm elenco de magnésio genuíno (acabamento de proteção cinza escuro / magnésio de ouro CRG).
2 rolamentos de alta precisão 40 mm pré-embalado.
O espaçador interno calibrado para o milésimo para eliminar as fricções de rolamento.
Os 3 estados da roda alta resistência para fixar o aro.
O anel de fixação integrado com o seu parafuso para proteger suas configurações.
* "Oi os artistas da alavanca de velocidade! Lá, nós tocamos o high-end. O 40x96 no magnésio é o cubo que o serviço de corrida sai quando a pista desliza, está frio, ou precisamos de um trem antes de serem inadimplentes.
Atenção, o magnésio é um material nobre, mas odiou a umidade e as montagens secas! Meu truque obrigatório: limpe o níquel o eixo de foguete de 40 e aplique um filme fino de graxa de cobre (ou graxa branca de alta temperatura). Com os discos de freio dianteiros à direita ao lado que ouve vermelho, se você subir aquele seco, o hub de magnésio vai surpreender por eletrólise no eixo de aço. Para sair sem quebrá-lo, você vai chorar !
Outro pequeno detalhe de mecânico: na lavagem, não use graus ácidos ultra-agressivos. Ataca a proteção da superfície do magnésio. Um pano limpo tiro com um pouco de WD40, e suas coisas permanecerão impecáveis. "*
Coloque o kart no carrinho. Retire a borda da frente desparafusando suas 3 nozes. Desaperte a noz da segurança central do seu foguete de 40 mm.
Deslize o antigo hub do eixo. Limpe meticulosamente o eixo de foguete e o disco de freio usando limpador de freio e um pano macio para eliminar todos os pó de plaquetas colados.
Instale seus anéis de espaçamento de foguete de acordo com a configuração de largura desejada. Aplique o truque para Michel (graxa de alta temperatura), em seguida, ajuste suavemente o novo hub de magnésio 40x96 mm no foguete.
Substitua a lavadora de suporte e parafuse a porca de foguete central. Aperte firmemente e imperate o pino de segurança. Inicie o hub à mão para verificar se ele torna o ultra-fluido na pinça frontal do freio.
P: Sob quais condições de faixa você deve usar este hub longo de magnésio de 96 mm ?
A: O hub de 96 mm é o maior do intervalo. É usado principalmente para maximizar a rigidez do trem da frente. É a escolha ideal na faixa "verde" (escorregadio), em clima fresco ou quando você perde um aperto direcional. O magnésio permite obter essa rigidez sem fluir o trem da frente em relação a um hub de alumínio.
Q: Este hub de 40 mm se adapta em uma categoria padrão Kart (Rotax Max, x30, ok) ?
A: Não. A categoria Karts sem caixa (single Speed) Use foguetes de 17 mm ou 25 mm de diâmetro. Este hub de 40 mm é reservado exclusivamente para foguetes de diâmetro específicos de diâmetro do chassi KZ (caixa de engrenagens) equipado com freios dianteiros manuais.
Q: Os rolamentos de 40 mm deste hub de magnésio substituíveis ?
A: Sim, bastante. Embora o hub seja entregue completo com os rolamentos montados na fábrica, estas são partes de desgaste padrão. Você será capaz de substituí-los no futuro usando um extrator de rolamento tradicional sem alterar o corpo de magnésio.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
A hub frontal CRG 40x96 mm (r2.0 range) numa Magnésio (mg) é a parte final da fábrica (Original CRG Compartilhar), Desenvolvido especificamente para a categoria rainha KZ (caixa de engrenagens).
Com seu sólido diâmetro interno de 40 mm e seu comprimento máximo de 96 mm, este centro da série R2.0 é projetado para trazer um rigidez extrema no trem da frente. A escolha do magnésio em vez de alumínio é uma escolha técnica de alto nível: reduz o peso suspenso, oferecendo propriedades excepcionais de dissipação térmica, que evita o superaquecimento de seus rolamentos de foguetes e estabiliza a temperatura das jantes durante a frenagem dominante do KZ. O comprimento de 96 mm oferece um braço máximo de alavanca no foguete, ideal para plantar literalmente o trem do solo dianteiro e obter comportamento ultra-direto no sinuoso.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent