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A hub frontal CRG 17 mm em tamanho m (Médio) é um quadro de alta qualidade do chassi do fabricante original (Original CRG Compartilhar), especialmente desenvolvido para refinar a orientação de foguetes de 17 mm (correntes no chassi das categorias Mini, mínimo, cadete, mini 60).
A grande particularidade desta versão reside em sua arquitetura interna para rolamento duplo. Ao contrário dos hubs padrão que usam apenas um rolamento em cada extremidade, este modelo integra dois rolamentos justapostos em cada lado. Esta técnica permite o dobro da superfície de contato no foguete, oferecendo um distribuição de cargas colossais e aumento da rigidez do trem da frente. Ao limitar a flexão do eixo de foguete durante grandes suportes ou passagens nos vibradores, este cubo garante uma geometria perfeita e constante de seus pneus dianteiros.
Diâmetro interno (furo): 17 mm (foguetes de 17)
Tamanho: M (Médio) - Oferece o compromisso perfeito entre agilidade mecânica e estabilidade
Material: Alumínio aeronáutico de alta densidade, máquina CNC
Tecnologia: Rolamento duplo por face para orientação ultra-rígida e desgaste minimizado
Compatibilidade: Chassi das marcas do grupo CRG (CRG, Maranello, Dr. Kart, etc.) e 3x58 mm padrões intermediários
* "Hi Mechechos e futuros campeões! Este hub de dois rolamentos em tamanho M é um truque técnico sagrado. Quando o aperto se eleva na pista ou os jovens começam a subir os vibradores um pouco forte, os foguetes de 17 podem sofrer e flexionar sutilmente. Com quatro rolamentos no Frente, o trem está trancado, é uma condução hiper precisa !
Meu truque obrigatório para este modelo: ser hiper picles na limpeza do foguete. Como há duas vezes mais superfície de rolamento que desliza no eixo, a menor poeira ou pequena bagagem de metal bloquearão o centro da metade. Passe um tiro de emery muito fino se o seu foguete estiver marcado e limpe o limpador de freio.
Colocar um véu de WD40 ou gordura muito fluida no eixo antes de enfiar o hub. Ao apertar a porca de foguete, vá passo a passo: Se você provar os rolamentos também uns contra os outros, a roda não ficará mais livremente. Nós queremos que ele vira como um relógio para que você não perca a velocidade antecipada! "*
Coloque o kart no carrinho de pista. Desparafuse as 3 nozes e tire a roda dianteira. Remova o pino de segurança e desaparafuse a porca central do foguete de 17 mm.
Deslize o antigo hub do eixo. Meticulosamente limpe o foguete de 17 mm com um pano e desengordurante. Inspecione o escopo do eixo para verificar se nenhuma marca vem interferir com novos rolamentos.
Ajuste seus anéis de espaçamento de acordo com a largura do canal desejado. Aplique o truque para Michel (lubrificação fina de fluido do foguete), em seguida, deslize o novo hub reto CRG Rolamento duplo no eixo.
Instale a arruela de parada e a porca de foguete. Aperte a porca com firmeza enquanto controla continuamente a rotação do cubo à mão: deve girar ultra-fluido. Se os freios de rotação, solte um cabelo milímetro e instale o pino de segurança.
P: Qual é a vantagem do duplo rolamento em relação a um único hub de rolamento ?
A: O duplo rolamento aumenta a superfície de suporte no eixo do foguete. Isso torna possível distribuir melhor as cargas laterais por sua vez e reduzir drasticamente a flexão do foguete de 17 mm. Na pista, isso resulta em uma frente mais estável, uma orientação mais precisa no desgaste sinuoso e mais uniforme dos rolamentos.
Q: Este hub é compatível com foguetes de 25 mm (categorias de adultos OK / Rotax) ?
A: Não. Este hub tem um furo interno de 17 mm, que corresponde ao padrão de foguetes para karts de categoria mini, mínima ou cadete. KART adultos usam foguetes de 25 mm ou 40 mm (para KZ).
Q: Está chegando completo com seus rolamentos integrados ?
A: Sim, este modelo é entregue "completo", o que significa que os quatro rolamentos de alta precisão, bem como os espaçadores internos essenciais para o seu bom alinhamento já estão montados na fábrica dentro do corpo do cubo de alumínio.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Descubra a pastilha de travão dianteira KZ BSS 2015 ou 950 Neos ou BSM4 OTK no MagicKart. Concebida para oferecer um ótimo desempenho de travagem e uma maior durabilidade, esta pastilha é compatível com os travões dianteiros dos karts KZ e dos chassis cadete na parte traseira.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
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Sino de embreagem Iame O X30 é um componente essencial para otimizar a transmissão do seu kart. Projetado para fornecer uma ótima reatividade, maior durabilidade e alta resistência à temperatura, este sino de embreagem é compatível com motores. Iame X30. Garante um compromisso rápido e preciso, essencial para maximizar seu desempenho na pista
A hub frontal CRG 17 mm em tamanho m (Médio) é um quadro de alta qualidade do chassi do fabricante original (Original CRG Compartilhar), especialmente desenvolvido para refinar a orientação de foguetes de 17 mm (correntes no chassi das categorias Mini, mínimo, cadete, mini 60).
A grande particularidade desta versão reside em sua arquitetura interna para rolamento duplo. Ao contrário dos hubs padrão que usam apenas um rolamento em cada extremidade, este modelo integra dois rolamentos justapostos em cada lado. Esta técnica permite o dobro da superfície de contato no foguete, oferecendo um Distribuição de cargas colossais e aumento da rigidez do trem da frente. Ao limitar a flexão do eixo de foguete durante grandes suportes ou passagens nos vibradores, este cubo garante uma geometria perfeita e constante de seus pneus dianteiros.