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A hub frontal CRG 17 mm em tamanho m (Médio) é um quadro de alta qualidade do chassi do fabricante original (Original CRG Compartilhar), especialmente desenvolvido para refinar a orientação de foguetes de 17 mm (correntes no chassi das categorias Mini, mínimo, cadete, mini 60).
A grande particularidade desta versão reside em sua arquitetura interna para rolamento duplo. Ao contrário dos hubs padrão que usam apenas um rolamento em cada extremidade, este modelo integra dois rolamentos justapostos em cada lado. Esta técnica permite o dobro da superfície de contato no foguete, oferecendo um distribuição de cargas colossais e aumento da rigidez do trem da frente. Ao limitar a flexão do eixo de foguete durante grandes suportes ou passagens nos vibradores, este cubo garante uma geometria perfeita e constante de seus pneus dianteiros.
Diâmetro interno (furo): 17 mm (foguetes de 17)
Tamanho: M (Médio) - Oferece o compromisso perfeito entre agilidade mecânica e estabilidade
Material: Alumínio aeronáutico de alta densidade, máquina CNC
Tecnologia: Rolamento duplo por face para orientação ultra-rígida e desgaste minimizado
Compatibilidade: Chassi das marcas do grupo CRG (CRG, Maranello, Dr. Kart, etc.) e 3x58 mm padrões intermediários
* "Hi Mechechos e futuros campeões! Este hub de dois rolamentos em tamanho M é um truque técnico sagrado. Quando o aperto se eleva na pista ou os jovens começam a subir os vibradores um pouco forte, os foguetes de 17 podem sofrer e flexionar sutilmente. Com quatro rolamentos no Frente, o trem está trancado, é uma condução hiper precisa !
Meu truque obrigatório para este modelo: ser hiper picles na limpeza do foguete. Como há duas vezes mais superfície de rolamento que desliza no eixo, a menor poeira ou pequena bagagem de metal bloquearão o centro da metade. Passe um tiro de emery muito fino se o seu foguete estiver marcado e limpe o limpador de freio.
Colocar um véu de WD40 ou gordura muito fluida no eixo antes de enfiar o hub. Ao apertar a porca de foguete, vá passo a passo: Se você provar os rolamentos também uns contra os outros, a roda não ficará mais livremente. Nós queremos que ele vira como um relógio para que você não perca a velocidade antecipada! "*
Coloque o kart no carrinho de pista. Desparafuse as 3 nozes e tire a roda dianteira. Remova o pino de segurança e desaparafuse a porca central do foguete de 17 mm.
Deslize o antigo hub do eixo. Meticulosamente limpe o foguete de 17 mm com um pano e desengordurante. Inspecione o escopo do eixo para verificar se nenhuma marca vem interferir com novos rolamentos.
Ajuste seus anéis de espaçamento de acordo com a largura do canal desejado. Aplique o truque para Michel (lubrificação fina de fluido do foguete), em seguida, deslize o novo hub reto CRG Rolamento duplo no eixo.
Instale a arruela de parada e a porca de foguete. Aperte a porca com firmeza enquanto controla continuamente a rotação do cubo à mão: deve girar ultra-fluido. Se os freios de rotação, solte um cabelo milímetro e instale o pino de segurança.
P: Qual é a vantagem do duplo rolamento em relação a um único hub de rolamento ?
A: O duplo rolamento aumenta a superfície de suporte no eixo do foguete. Isso torna possível distribuir melhor as cargas laterais por sua vez e reduzir drasticamente a flexão do foguete de 17 mm. Na pista, isso resulta em uma frente mais estável, uma orientação mais precisa no desgaste sinuoso e mais uniforme dos rolamentos.
Q: Este hub é compatível com foguetes de 25 mm (categorias de adultos OK / Rotax) ?
A: Não. Este hub tem um furo interno de 17 mm, que corresponde ao padrão de foguetes para karts de categoria mini, mínima ou cadete. KART adultos usam foguetes de 25 mm ou 40 mm (para KZ).
Q: Está chegando completo com seus rolamentos integrados ?
A: Sim, este modelo é entregue "completo", o que significa que os quatro rolamentos de alta precisão, bem como os espaçadores internos essenciais para o seu bom alinhamento já estão montados na fábrica dentro do corpo do cubo de alumínio.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
A hub frontal CRG 17 mm em tamanho m (Médio) é um quadro de alta qualidade do chassi do fabricante original (Original CRG Compartilhar), especialmente desenvolvido para refinar a orientação de foguetes de 17 mm (correntes no chassi das categorias Mini, mínimo, cadete, mini 60).
A grande particularidade desta versão reside em sua arquitetura interna para rolamento duplo. Ao contrário dos hubs padrão que usam apenas um rolamento em cada extremidade, este modelo integra dois rolamentos justapostos em cada lado. Esta técnica permite o dobro da superfície de contato no foguete, oferecendo um Distribuição de cargas colossais e aumento da rigidez do trem da frente. Ao limitar a flexão do eixo de foguete durante grandes suportes ou passagens nos vibradores, este cubo garante uma geometria perfeita e constante de seus pneus dianteiros.
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