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Pack Cobra: descolador de talão, tesoura de desmontagem e desmontador de núcleos oferecido para trocar os pneus do seu kart sem danificar as jantes.
Projetado para atender aos requisitos de pilotos em busca de desempenho e confiabilidade, o Suporte de radiador Iama original é especialmente desenvolvido para motores Ime x30 e S125. Feita de alumínio de alta qualidade usinada na massa (CNC), combina leveza, robustez e precisão de ajuste para montagem ideal em qualquer tipo de chassi de karting.
Graças à sua estrutura ajustável, este suporte se encaixa perfeitamente com a maioria dos radiadores de água com dimensões 410x186 mm ou 410x230 mm. Ele permite se ajustar à orientação e posição da matriz de resfriamento para otimizar o fluxo de ar e manter a temperatura ideal do motor durante as mais intensas condições de corrida.
Para garantir um sistema de resfriamento cada vez mais limpo e compatível com os padrões do circuito ambiental, este kit é Vem completo com o seu vaso de recuperação de água. Pode canalizar qualquer sobrepressão e resfriamento de derramamentos líquidos lançando, evitando qualquer projeção escorregadia na pista ou em seus pneus.
Proteger e reforçar a ligação de seus componentes mecânicos com este Conjunto de 2 chaves ajustáveis de alta precisão (dimensões 8 x 3,5 x 70 mm)especialmente equipado com 2 pinos de ø6 mm Espaço de 30 mm.
Projetado para garantir um bloqueio sólido e seguro do cubo da roda no eixo do Kart (ou para outras aplicações de transmissão), essas teclas evitam efetivamente movimentos indesejados ou movimento inverso, mesmo nas condições de maior potência. Extremos.
O suporte inclinado vem interpretar entre a coluna de direção e o volante. Ao contrário do hub plano padrão, tem um ângulo (geralmente entre 10 ° e 15 °) que balança o topo do volante para o motorista.
Conforto de condução: Reduz a fadiga de antebraços e ombros, permitindo uma posição das mãos mais naturais.
Liberação da perna: Com levemente cair no fundo do volante, pode oferecer um espaço valioso para o colo de grandes condutores durante os assaltos apertados.
Precisão: Alterando o ângulo de atacar as mãos, muitas vezes permite um melhor "sentimento" do trem da frente em curvas rápidas.
A caixa de ar Kg nitro É mais do que apenas um silenciador de admissão: é uma ferramenta de desempenho real usada nos maiores eventos internacionais. Seu projeto aerodinâmico otimiza o fluxo de ar ao carburador, respeitando os mais rigorosos padrões de som. Seu acabamento prateado reflete calor para manter o ar de admissão mais fresco.
Free-Line é um produto de alta qualidade feito pela FreeLine by Birelart, projetado para oferecer uma vida excepcionalmente longa. Esta duração é altamente recomendada para motores de karting e carburadores, seja KZ, IAME ou Rotax. É vendido pelo medidor, oferecendo flexibilidade de compra para atender às suas necessidades específicas.
O giclê MAX 06413 Dell'Orto (56) é uma peça essencial para carburadores VHSH e VHSB , compatível com motores das categorias ROTAX MAX, ROTAX EVO e KZ . Ele garante um fluxo de combustível preciso para um desempenho ideal.
Descubra a roda dentada para karting Cobra na Magickart. Fabricada em alumínio de alta qualidade, esta roda dentada oferece um acabamento perfeito e uma durabilidade excecional. Disponível em 63 a 93 dentes.
O tirante OTK 270mm KF é um componente essencial para qualquer piloto de kart preocupado com o desempenho e a segurança. Compatível com os chassis OTK e fácil de instalar, este tirante garante uma direção precisa e fiável. Não se esqueça de reajustar a extremidade dianteira após a instalação para manter o equilíbrio e a estabilidade do seu kart. Fabricado com materiais de alta qualidade, é um investimento sensato para qualquer piloto sério.
Sistema de fixação feito à medida da sua caixa de ar KG NITRO ao chassi.
Fornecido como um kit (sem a caixa de ar).
A Tanque de recuperação de gasolina é um elemento de segurança passiva crucial. Seu papel é coletar superávits de combustível que escapou de mangueiras de culprimentos ou do tanque principal. Impede a gasolina se espalhar na pista, pneus ou freios, limitando o risco de fogo e deslizamento.
Lembrete Regulatório: O uso de uma garrafa de recuperação é obrigatória em competição e na maioria das sessões de lazer.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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