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A Magtronic Eagle Eye R3 Sistema de Alinhamento Laser é um solução revolucionária Projetado para exigentes pilotos e mecânicos à procura de um precisão absoluta no cenário de seu kart. Graças ao seu Tecnologia Avançada de Laser, este sistema permite Verifique o alinhamento, o curvatura, torção e caranguejo chassi com um precisão incomparável. Seja para o Karts da competição ou o Sessões de treinamento, o sistema magtrônico Eagle Eye R3 garante Configurações ideais Para máximo desempenho na pista.
A Magtronic Master Kit R3 é o kit completo para um alinhamento profissional seu kart. Inclui:
A Eagle Eye R3 Magtronic System é particularmente adequado A:
A Magtronic Eagle Eye R3 Sistema de Alinhamento Laser é aqui solução final Para todos aqueles que procuram um precisão absolutauma thoroughstone E alguns desempenho ideal no cenário de seu kart. Seja para o competição ou oTreinamento, este sistema oferece tudo que você precisa para linha.
Nossa equipe de especialistas está à sua disposição para acompanhá-lo em Use, instalação e manutenção Seu sistema magtrônico Eagle Eye R3. Nós também podemos fornecer-lhe Conselho técnico Para otimizar suas configurações do Kart de acordo com suas necessidades específicas. Não hesite em nos contatar para assistência personalizada.
Parafuso de borboleta de tallotson HW para carburador X30 e KA100 Iame
A-246 comprimento 170 cm para karting ou motocicleta
Respeitável para Alfano Pro + LV ou Astro LV
PAD DE PROTEÇÃO DE DISCO CRG +5 +10 COMPLETO
Systeme de freinage avant complet speed EVO e2. Élément du circuit de freinage du kart, qui assure le freinage de l'avant ou de l'arrière.
A agulha dell'orto (marcador 8 Na visão explodida) é o órgão que regula o fornecimento de combustível no tanque do seu carburador Vhsh. ACTUADO POR FLOATS, DEVE garantir uma foca perfeita quando o tanque estiver cheio. Uma qualidade desgastada ou má é a principal causa de vazamentos de combustível pelo estouro e uma carburação "rica" que torna o motor a baixas velocidades.
A Colar de articulação vermelha extra de alta temperatura Xeramic® é especialmente projetado para Motores equipados com sondas lambda.
Garante um selagem confiável e durável Em aplicações sujeitas a tensões térmicas muito fortes, ao substituir efetivamente as articulações tradicionais.
Ideal para uso e competição mecânicos intensivos, esta massa comum é resistente a Óleos, água, fluidos de transmissão e produtos anticongelantes.
Obter o olhar de sua equipe de corrida favorito com este icônico Scuderia cap Ferrari. Este artigo icônico irá adicionar um toque de estilo rápido a qualquer roupa, permitindo que você mostre sua lealdade, seja na borda da pista ou em outro lugar! Capitão RP escuro Cherry Charles Leclerc é um acessório de moda essencial para todos os fãs de Scuderia Ferrari e Charles Leclerc.
8x33 Filo 1.25 Birelt Compression Spring
AConjunto completo KZ Charles Leclerc 2025 é um solução turnkey, especialmente projetado para exigir pilotos à procura de Desempenho, confiabilidade e estética high-end. Este kit inclui um KZ Charles Charles Leclerc 2025 feita por Birelartcom Tubos de 30 mm para um rigidez idealuma Motor TM R3 completo pretoe tudo Acessórios essenciais para um instalação imediata e um Experiência de condução ideal.
Com algum componentes high-end (Newline RS BIF Radiator, Bomba de água do radiador AF, kit de água completa, bomba de gás mikuni, etc.), este conjunto é rolamento e Otimizado para competição. Uma Opção de montagem e start-up também está disponível para um Preparação sem preocupação.
Kart pneu antes de LeCont Loh Slick (gato KZ2) 10 x 4,60 - 5
Ø 22 - 10 mm
kit de capa para esconder suas configurações!!
2 peças, preto
PROMOÇÃO MAGICKART! Rolamento de cubo dianteiro OTK Ø 25 / 42 x 12 mm, peça original para karting Tony Kart, Kosmic, Exprit, Red Speed e Carlos Sainz Kart . Garante rotação suave e melhor estabilidade em curvas.
O espaçador de alumínio anodizado preto para bancos de kart é um acessório essencial para ajustar com precisão a posição do seu banco. Disponíveis em diferentes tamanhos (5 mm, 10 mm, 15 mm, 20 mm), estes espaçadores foram concebidos para oferecer uma solução robusta e fiável, garantindo um ajuste ótimo e um melhor desempenho na pista.
Kit de categoria Rotax
O kit inclui:
10 suporta mangueira de gasolina
5 prateleiras de quadro (mangueira de cabo)
2 Cabo de embreagem de suporte (aberto ou fechado)
Vela de poder de Iridium denso
Este encaixe em Lá diâmetro 6 mm é projetado para os circuitos de combustível exigentes. Ao contrário dos modelos plásticos que podem se tornar frágeis com o tempo e a vibração, sua fabricação em latão maciço Garante a robustez a qualquer teste e resistência total a hidrocarbonetos (gasolina, mistura).
Sua forma "Y" fornece um fluxo mais fluido e direcional do que "T", limitando a turbulência no roteamento de combustível.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
A 95 mm em magnésio é um quarto extremo. Este não é um equipamento confortável, é uma ferramenta de precisão para drivers de alto nível (KZ, OK, X30 Categorias Seniores).
O centro de 95 mm é um dos modelos mais longos disponíveis no intervalo CRG. No karting, o comprimento do hub está diretamente correlacionado com o "braço de alavanca" aplicado ao eixo:
Suporte deportado: Com 95 mm, você solta a carga da roda externamente. Isso ajuda a carregar o trem traseiro em suporte mais, ideal para faixas onde você sente falta de sair do turno.
Rigidez de alumínio: Ao contrário do magnésio, esta versão de alumínio oferece alta rigidez estrutural e excelente durabilidade, sendo mais fácil de manter e menos sensível à oxidação. Acabamento Ouro (anodizado) efetivamente protege a parte contra o desgaste prematuro.
A 105 mm em magnésio é uma alta sala de competição. Esta não é uma configuração básica, é uma solução específica para necessidades específicas:
Braço máximo de alavanca: Com 105 mm, você solta a carga para fora para carregar o pneu traseiro externo. É a arma absoluta quando o kart está faltando, sem ausência do turno.
Sistema "2 parafusos": Em um comprimento de 105 mm, um aperto de um parafuso seria insuficiente e criaria um desequilíbrio. O sistema para 2 parafusos Permite que você distribua a força de aperto durante todo o comprimento do anel, garantindo uma manutenção perfeita no eixo sem criar um único ponto de tensão.
Magnésio (mg): Oferece ganho de peso valioso em massas não suspensas e dissipação térmica que estabiliza a pressão dos seus pneus durante longas finais.
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