para suco jaw, compatível com karting e bomag snow groomer
H = 51,1mm, l = 86.0mm, espessura 10,0mm, m6, para comer, top kart
Projetado e desenvolvido especificamente para restrições de karting, a sapata Tech-1 KX V2 oferece o desempenho assíduo de Kart otimizado, flexibilidade e peso otimizado.
Motul 300 75w90 Lubrificante 100% sintético à base de éster para caixas de engrenagens e eixos.
Para condições extremas de uso em competições.
SAE75W90 / API GL4 e GL5 / MIL-L-2105D
Capacidade: 1L
A espera acabou. Aqui está a nova geração de luvas premium de kart: a 32Five mais f. Esta é a primeira luva da marca a ser aprovado pela FIA, Respondendo aos mais rigorosos padrões de segurança (8877-2022) para esportes a motor competitivos.
Projetado para pilotos exigentes que se recusam a escolher entre segurança, Conforto e estilo, Cada par combina materiais avançados, Know-how de precisão e 32five inimitável DNA.
Este modelo "Smir para ganhar" é distinguido por uma cor fresca e elegante Gelo azul (Geleira azul), Para um olhar refinado e poderoso na pista.
Caliper BSM Caliper selfventiiled 206 x 13
Árvore Rookie- Mini Nordix 30x960
Tipo: Rookie = n
Mini = pm
Nordix = u
Novo tubo de escape de aço KZ aprovado para categorias nacionais e internacionais até 2024 CIK-FIA 039-SE-24
OTK Moyeu de Roue Magnesium Ø 50 x 77 mm Tonykart. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Caixa de escrita MV1 com bolsa de PVC: lápis, caneta esferográfica, regra, tamanho de lápis, goma 3d, 5 folhas de banco 20
Em competição RotaxO regulamento técnico é extremamente rigoroso sobre os diagramas e a altura do canal de escape. Este medidor não é um acessório de desempenho "proibido", mas ferramenta de verificação. Isso torna possível medir com precisão a altura do canal de escape.
Se você está movendo um motor, inspecionando um cilindro usado ou prepare as verificações técnicas avançadas, esta ferramenta permite confirmar em alguns segundos se o seu cilindro estiver em conformidade com as especificações Rotax Para categorias júnior, max e dd2.
Bateria FIAMM FGH 12 Volts 9 Ah para kart. Partida imediata e potente, ideal para motor IAME X30. Dimensões compactas, peso leve, terminal Faston 6.3. Magickart: preços competitivos, atendimento sério ao cliente.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
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A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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